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技师林同军您好。这是由于油压调节器损坏导致的,油压调节器损坏以后就会导致对油压将失去调节,导致启动困难,需要更换永远调节器即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,希望能够帮助到您。谢谢。
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油压调节器在那个地方啊
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技师林同军在喷油器导轨上,如果密封不良就会导致这样
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可是我汽油泵的继电器用线正负极搭住就可以启动的 但继电器换了还是一样
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技师林同军首先要确保汽油泵的线路是正常的,没有问题,然后再检查油压
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如果发不着的情况下汽油泵的电压只有几伏的电 发的着就有十二伏电
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就是有时候汽油泵会泵油 有时候不会
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会泵的情况下很少
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技师林同军这种情况需要检查油泵的控制线路
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技师林同军87角为油泵
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87角?
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技师林同军为油泵输出端。
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电脑板还是什么
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在哪里找啊
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技师林同军就是油泵模块,在后座下面
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油泵要拿出来才能看到是吧
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技师林同军不需要拿出油泵在油泵盖上有个油泵模块,是电脑来控制的
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没有啊 没看到
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技师林同军电喷吗
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技师林同军直喷?
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技师林同军这种没有油泵模块的,是由油泵继电器来控制,在方向盘下面
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继电器你知道是几号么
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技师林同军176
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没有176号这颗
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我也查过了
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技师林同军有图吗
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技师林同军我看下
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技师林同军左边那个100就是
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上面的还是下面的
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技师林同军下面
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我现在拔掉了也是还是一样能启动
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技师林同军那个位置就是大众宝来油泵继电器的位置
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技师林同军如果还能启动,说明油泵控制线路有短路
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短路。那有什么办法好查吗
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技师林同军打开钥匙,听一下油箱加油口是否有工作正常只有3秒钟如果一直工作就是线路短路。
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会停阿Q
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三秒会停的
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技师林同军那那个就不是油泵的
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那还会有什么毛病呢
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技师林同军现在车辆什么状态
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技师林同军什么问题
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又发不着了
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油泵不工作
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技师林同军需要检查主机电器,就是那个白色
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白色继电器?
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技师林同军嗯
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技师林同军换下位置看是否正常
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上面一百右边的小继电器会吸就发的着不吸就发不着
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技师林同军短接一下看是否油泵工作。
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会的
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技师林同军那那个小的就是油泵
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技师林同军用万用表检测一下线圈,和输出端是否损坏,可以更换一个继电器
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但继电器有时候会吸有时候不会吸
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技师林同军需要检查点火开关到主继电器的线路,以及电脑控制信号。
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恩 好的太谢谢你了
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能加个联系方式么
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技师林同军不让留的
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技师林同军在这里就好
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技师林同军谢谢
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哦 那好 再次说声谢谢
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技师林同军谢谢您!
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11年宝来 之前一切正常 放了一个星期 发动不了 连续发动十几下会着一次 但是很抖油门加不上 只能保持两三秒 然后熄火 有油有火 有缸压 电脑检测没有故障 汽油压力正常 高压油泵的压力没看 不知道通道号 和正确的数据 电瓶也断电了 求指教检查油泵及汽油滤芯,检查一下排气管是否脏堵
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14年大众宝来,1.6,冷车有时很难不好启动。没有故障码,这车新车开了半年就有这现象,只是没这明显。当时4S也看不出问题,主要是每次去他有很好启动,所以一直查不出,最近越来越不好启动,要多打几下马达才有用,启动了有时候抖几下会熄火,只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵,火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了氧传感器,换了水温传感器,反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好,根据你的描述,如果新车就有这个故障现象的话,你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确,这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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你好我这里有一台07年1.6的老宝来怠速低,开着不踩油门有时候会自动熄火,然后就启动不起来了,多启动几次就勉强着车着车后没有怠速,发动机很抖,放它十来二十分钟它又能正常启动起来了不过怠速还是不行只有600,开空调的话怠速有800,431读了没有故障码仪表也没有故障灯,油泵新的火花塞换了没有多久的喷油嘴洗了建议观察一下火花塞颜色,判断是否处于混合气过浓状态。 检查一下数据库,看看水温传感器是否与大气温度一致。 还可以测量一下故障发生的时候,是属于没有喷油还是没有点火,导致的车辆无法启动。 还可以把油门踏板踩到底启动车辆试一试。
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宝来点火正常,转数正常,然后5秒钟以后突然熄火,反复几次以后就不会熄火了,可是那个时候感觉车的动力很差劲,挂挡就像油不够劲儿一样。过了一会后也就正常了。感觉油泵续压不够的感觉。我是宝来1.8t自动。读取电脑故障码一个是燃油泵继电器断路,另一个是燃油比过稀,请问是继电器坏了还是汽油泵坏了?应该没有回压降低的情况,因为隔夜车可以点火只是点火以后在熄火
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15款宝来手动,EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大,坐在车里有响声,索赔了,去4S更换了汽油泵,更换之后偶然发现在等红绿灯时,脚放在刹车上有抖动,有时候座椅也有感觉,方向盘大台不抖,就是脚下传来一阵一阵的抖动,然后就是冷车的时候刚打火后是1000转,然后慢慢降至800转,怠速正常就是800转,在1000转降下到800转的过程中,就开始随着指针降下来开始抖动,降到800就一直抖,坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有,怠速感觉不到抖动,打开发动机盖子能看见发动机抖,把机油尺拔出来半截,能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵,测了油压,还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿,说是测电压,结果一碰油泵保险烧了,由于是着着车,就憋灭火了,然后就不弄了,给我换了个保险,给我换了油泵。 问题来了,新拿出的油泵看上去很脏,而且上面还有油泥,4S说放时间长了,我当时没在意,还没我换下去的新,我怀疑是旧的油泵有问题的油泵,4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车,换之后要响两三下。 大师快快帮我解答,我该怎么办!
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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2019款大众宝来,2018年9月25号买得车,今天12月9号早上8点钟用车打不着火,昨天停了一天没用车。早上和往常一样,插钥匙正常打火,点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音,打火过程持续4、5秒,连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒,车子启动了,但是马上又熄火了,第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶,电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因,不到三个月的车跑到有6000公里,基本上每天都用车,单线路是连续30多公里,来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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08自动挡宝来偶发性的发动机发抖加油门转速降低或熄火我是二手的08年自动挡1.6L宝来,一般是踩刹车低速情况下,再加油时会偶发这种状况,发动机发抖,不踩油门怠速能慢慢挪着走,不能加油门,加油门转速降低,油门踩得稍重些就熄火了。熄火后再打火还是这情况,熄火后等半个小时到一个小时,再打火可能会正常,也可能还是不行,但放一晚上第二天早上开肯定恢复正常。已经换了汽油泵总成,四个火花塞,清洗了节气门,喷油嘴,油滤,换了机油,机滤,空滤,检查数据不缺缸,修理店的小师傅说再也不知道咋修了,说不行换个节气门,已经花了不少钱,实在不想用他们这排除法大换零件,没办法到网上找找高手,坐等高手支招。
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您好,我的车是2012款新宝来1.6L手动挡,两个月前一次加错了柴油,但是当时油箱里还有剩余将近一格的汽油所以并没有立刻发现,当天断断续续行驶了一天接近40公里,到家熄火后风扇又运转了将近一分钟才停,第二天早晨能启动但是冒蓝烟,修车师傅来了之后发现加错了油所以就把油后抽出来,然后用97号汽油擦了一下油箱,同时把输油管里的柴油也放干净了但是受条件限制并没有做更多的检查,之后启动车子发现冒白烟,打开发动机盖发现防冻液已经到底了,加了新的防冻液继续启动,防冻液沸腾并冒泡,白烟继续,之后就熄火了,修车师傅说可能是缸垫坏了得拆发动机,需要两天时间,因为我有急事所以没再继续修理就放在了家里,已经两个多月了没用过,请问老师该如何处理? Ps:我家离4s店很远,没法把车开过去,附近有私人开的小的汽修厂,不知道这种发动机修理是不是像桑塔纳似得那么简单易修理,给我换油的那师傅修理程序及判定水平您觉得把这车给他修能靠谱吗?
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你好,我的是13自动宝来1.6,前天上午突然打不着火了,停了一晚上,油泵声音正常,无报警,打火时感觉转速升的慢,都到不了1000,持续2秒后转速回到200,以前都是直接到1000以上,点了6次以后着了,着的时候仍然感觉很费劲,转速升的仍然很慢,800的时候停留了一下,还猜了猜油门,才着的,现已使用两天,启动10次以上,4S店试车说油可能有问题,我一直加壳牌的油,都1年多了!!求大神帮下忙
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