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技师徐飞你好!此故障码的含义是凸轮轴位置传感器
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技师徐飞故障包括,凸轮轴本身,凸轮轴位置感应器,以及正时错误
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匿名网友你好,起动车了冷车发抖,热车什么都正常
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技师徐飞故障码是清除不了,还是清除后着车又出来了
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匿名网友清除后冷机起动出故障码,热机起动不出
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匿名网友问题出了一个多月了,跑了三千公里了还是这样,去修理厂也找不出原因
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技师徐飞有没有拆开凸轮轴感应器清洗下,有没看下发动机内部积碳怎么样
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匿名网友4S店说没有凸轮轴传感器
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匿名网友积碳清理过
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匿名网友冷机发抖,热机后正常
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技师徐飞这个问题需要花时间来慢慢整了
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技师徐飞需要看正时,凸轮轴电磁阀
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匿名网友4s店说发动机是由点火线圈进行辨缸的,由于双缸同时点火但由于气缸压力不同点火电压也不同,电脑通过反馈电压来判断哪缸处于压缩上止点来确定喷油正时。
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技师徐飞懂了
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技师徐飞是根据曲轴感应器来判别1/4缸,然后根据1/4缸的点火反回信号来判别2/3缸
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技师徐飞缸压不同,点火时间上就会有所差距
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技师徐飞那么这样的控制方法,岂不是说没得修了?
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匿名网友难题
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匿名网友问个问题样我头疼
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匿名网友这
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技师徐飞可以换一套火花塞试试
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匿名网友换过了比没换之前好一点,问题还是存在
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技师徐飞有一种针对针的火花塞,还有一种360度4个电极的火花塞,不过都挺贵的
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匿名网友换了铱金的火花塞
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技师徐飞唉!这确实难产,铱金也是很好的火花塞了
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技师徐飞我有朋友在东风标志4s做主管,改天我帮你问问
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匿名网友嗯谢谢了
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你好,请问一下我的车是08年的东风标致307,1.6手动挡,跑了9万多公里,年前一月份换过电脑板。2月份以来故障灯就亮,用解码器清了,过一两天又亮,重复一样的故障。我又把点火线圈和火花塞也换了以后,大概5,6天故障灯又亮了。也是同样的故障。这种情况要重点看一下具体是什么故障代码?另外一定要做跳火实验。还有可能是汽油品质有问题。
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标致307自动挡,在行驶过程中,车子突然一声响,有顿挫感,就像是被撞了一下,这时候维修警告灯就亮了,熄火后再点火,故障灯消失。2008年的车,9万多公里。去修理厂,师傅检查轮胎,刹车,没有问题,说没查到故障代码,但是这个故障隔几天就出现一次。
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我开的2010款自动1.6标致307,行驶8万多公里,最近发动机灯亮起一直不灭,前几日开着开着,发动机灯突然开始闪动,然后加油无力,抖动。熄火再点火就好了,但灯一直不灭,后去修理厂检测是车身稳定系统间歇性故障,消除后就换了火花塞,再启动灯又亮起,电脑检测为火花塞相位不对永久性故障,无法消除故障灯。请问大师是何原因?
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标致307三厢手动行驶9万多公里,点火后仪表盘上ABS灯和刹车灯同时亮,以前是偶尔亮,亮一段时间就灭了,最近一直亮,去小修理店用电脑读故障人家说是永久性故障ABS泵坏了,我一个修车的朋友说是可能传感器故障,ABS泵坏了可能性不大,请问是什么原因?还有就是发动机一直响,是不是该换皮带了?
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你好,我的标致307,故障灯亮,启动后几秒跳出自检信息,意思是环保故障。修理店检测是:喷油(混合气调整)一致性,故障码P0170,混合气过浓,年检过不了,尾气太浓。油耗很高实测1.2元/公里,排气管声音感觉像哪里会漏气那种。换了进气压力传感器,进气温度传感器,换了正时皮带总成及点火对时,清洗了节气门及匹配,换了火花塞,换了喷油嘴,三元催化没问题,氧传感器数值0.8-0.9MV,松油门偶尔0.2您好,碳罐电磁阀故障一般是可以读出来的,一般电脑71就是单氧。
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04款标致307手自一体2.0L总里程14万公里,尾气味道刺鼻,怠速转速正常,空档无抖动,D档轻微抖动,油压正常,每跑300公里左右亮发动机灯,电脑检测提示喷油(混合气调整),一致性问题 持续性故障,找了好多专修店师傅,换了一些配件,洗了油路,换了汽油滤清,后氧传感器,碳罐电磁阀,重新匹配了节气门,每次清除故障码后,问题依旧存在,依然亮灯根据现象故障码,是混合气调整问题,检查燃油,正常,需更换上氧传感器。
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警,启动一会儿故障灯闪烁一会,然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h,此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些,,如果行驶时间超过10分钟,熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮,但不会出现闪烁的情况,在修理店已经更换过点火线圈和,用解码器查看,报1.4缸失火,p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障,检查氧传感器的数据流,怠速时氧传感器数据在0.5左右,原地踩油门.前氧会有变化,后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢?检查积碳是否过多了。
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哎,张师傅你好,我这车是307跑了15万公里。现在问题是什么?就是说我昨天跑的好好的,然后突然间故障灯显示。然后就是发动机。然后就是发动机抖开始抖,然后加不了,加不了,加不了油门。然后昨天去到修理厂,然后给我检测一下。现在这个问题还是没解决,换了个节气门问题还没解决,然后那个故障显示还是那么多故障。但车子一旦发动机冷下来的时候,然后启动的话,它能开到半个小时左右,但是温度又上来上到90度的左右的时候就就会出现这个故障,就是发动机。然后就是发动机那个什么开始就上面的故障,就是熄火加不上油门,然后斗啪啪啪的。昨天换了个新的节气门还是这个问题,他们跟我说要换曲位,有的说是胀缸。您好,请先检查转速传感器,其次考虑发动机电脑问题。
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标致307,2010款 1.6排量,跑了12万公里,刚保养完,换了机油机滤,空滤,汽油滤,防冻液,4个火花塞,跑了不到300公里,突然路上熄火(红灯前),打不着(熄火前几个小时,80迈正常行驶中,排放灯亮,出现几次顿挫),拖到保养的4s店,说是检测到点火线圈和曲轴传感器故障,修好要1350(线圈1100,传感器200,工费150)。 有疑虑,一个是不是保养换火花塞不合适引起,二是费用太高了,去外边维修店修安全吗?点火线圈贵了,点火线圈395的进价,原厂件,法雷奥的,外面换收600差不多,
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请教各位车友,2008年的标致307,行程9万公里,在前不久5.1期间,在高速上,右后轮突然一阵尖叫,感觉像车轮打滑,车辆失去控制似的,不过短暂1到2秒后,就正常了,故障灯没有亮。昨天早上,在市区,右后轮又一次尖叫,像打滑,很快又恢复正常,这时故障灯亮了,三角加感叹号的那个。然后我把车直接开到修理厂,师傅重新启动车子后,还亲自开了一段没发现问题,故障灯也没亮了,然后把车子架起来检查4个轮子,师傅说没发现问题。 现在我不放心,这到底是什么故障?
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