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技师曹俊重点检查离合器三件套
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匿名网友哦
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有木有雪佛兰4s的呢,提了15经典科鲁兹,堵车时离合半联动时给油,又突然停车,快速踩离合,会听到离合压盘,咣当一声响,开了一个月现在感觉离合器明显变重了,但是还可以接受。正常吗?还有1 2挡2000转以下加油,发动机 哒哒声好大,4s说都这样,科鲁兹都有这毛病?
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15款新科鲁兹1.4T旗舰版 行驶途中急加速时发动机舱里偶尔会发出哒啦啦啦的金属敲击声 有时响两三下 有时响七八下 同时车辆会失去些动力 松油门 重新给油就正常了~感觉像是手动挡拖档的感觉~ 好像满载的情况下异响的频率会多一点!我就是想不通到底是变速箱的问题 还是离合器的问题 还是发动机的问题! 希望精通科鲁兹的师傅给予讲解 为我解除困扰1.4T动力输出有局限,加上急加速响应时间延迟,会造成动力输出达不到要求
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你好,我想咨询一下,雪佛兰赛欧2当时感觉到离合器硬踩响,就换了离合器三件套,当时换完就出现空调异响,打起火怠速发出哒哒的声音,后来感觉离合器踏板震动发麻,又从新换了三件套,可换完空调还是响,离合器踏板好多了,不发麻了,可还是有一点震动,请问,怎么回事检查一下发动机脚垫
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师傅好,车子是雪佛兰科沃兹,使用L2B 1.5排量的发动机。在新车500公里的时候听见发动机的右边部位有哒哒哒,热车后熄火停一会再启动也会听到哒哒哒声,在刚启动的时候没有,等几秒之后就出现了,热车持续时间1-2分钟左右吧,冷车时间久一点,然后慢慢变小。油门在1000转左右声音最大,转速到1500以后又变小了。听起来不像敲气门的那种哒哒哒声。这种哒哒哒声好像比较闷一点。去过4S店,师傅用听诊器一样的东西把整个发动机听了一遍,说内部没有异响。我也听过展厅里的一台新车和试驾车,也都有这种声音,请问这是怎么回事?需不需要维修?具体部位如图
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、发动机点火,空挡,驻车,踩下离合器后松开离合器时会出现严重的“哐当”金属碰撞声音,异响严重。2、车辆1档稳妥起步后,踩下离合器全部行程准备换2挡时,动力切断的一瞬间,变速箱会出现“哐当”一声严重异响,同时车辆会向前猛冲一秒左右,顿挫感相当明显。3、1挡挂入2挡的过程中,变速箱会出现严重的“哐哐”响声,类似金属敲击的声音。4、当缓慢松开离合器,接触2挡时亦会出现“哐哐”两声金属碰撞响声。5、提速过程中,动力疲软,发动机会出现类似拖拉机或者皮卡车的“突突突”的声音。6、怠速行驶过程中,会出现不明原因的“哒哒哒”的声音,已检查非轮胎碎石导致。7、油门有大约1-2秒钟的延迟。注:以上问题已反馈过4S店及上海通用汽车雪佛兰汽车售后3次,在未进行专业检查的情况下,其每次均以“此问题不影响驾驶”为由推脱,未明确表示是否是质量问题,是否会影响到驾乘人员安全问题,均未对此类问题进行正面解释及提出解决方案,视消费者权益及安全于不顾,望有关部门对此问题进行落实解决,维护消费者合法权益。
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科鲁兹2013款排量1.6,手动档,早上冷车启动后,发动机有哒哒声。踩下离合(也就是离合片分离),声音就没有了,抬起离合,声音就很明显了。之前没那么明显的,现在特别明显了。热车后跑段时间,就没这声音了。网上有看到过有个实例的文章,说是变速箱第一轴承有问题。换了轴承就好了。但去了汽修店,师傅都说是分离轴承有问题,说科鲁兹的分离是液压的换起来很麻烦,,而且很贵,连离合三件套都要换。我现在在徘徊,到底是哪个是真正的问题,如果换了分离轴承还是有问题怎么办?到最后还是得拆变速箱吗?有哪个大师能给个特别准确的判断,最好不要全换了一遍才知道是哪个有问题。这个是分离轴承的问题需要更换,建议把压盘和离合器片一起更换了。拆装比较麻烦 。
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雪弗兰科鲁兹。 09款。 跑了8万公里。 现在就是感觉刚开始启动车辆开的时候没有问题开一会久了过后就感觉车子无力发动机声音也大起来了一脚油蹬起发动机声音比开始的时候大很多而且还没力的感觉。还有就是开始开的时候挂档很好挂很有清晰感就是开一会也就是伴随着前面那个问题慢慢的档不好挂了特别是二档挂三档感觉想和什么东西碰撞在一起兹兹在一起刮着走的感觉就像没踩离合就挂档那种感觉有点! 请问下师傅这是怎么回事?
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17款的1.3T双离合GS4自精,最近开空调后。踩油门收油的时候会有哒哒哒哒哒的声音(听着像在发动机舱里传出来的),关了空调就没有。空调压缩机在4S店更换了半年不到。是什么原因?还是压缩机问题吗?还有一个就是加速时,车子后面有铁片摩擦声,像在车后面底盘位置,上次有个师傅说这是双离合的通病,正常的。是不是这样?您说的这有可能是双离合损坏的前兆,车辆尽量避免行驶积水过深的路面,这样能防止双离合过早的损坏,一般超过轮胎一半的积水路面,尽量不要通过,建议您再到正规修理厂检查一下,修理厂的师傅经常接触各种车型,经验比较丰富,最好路试判断一下
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你好!我的车是12年科鲁兹手动档,93000公里了。近一年多发现离合有点问题,主要在静止状态下一档平地起步时发生。当离合松到五分之四,接近全部松开的时候,感觉离合同档位咬合不到,突突突的响,有点打滑,类似像陡坡上起步时的感觉,但如果松离合时跳过五分之四位置不做停顿,如从五分之三位置停顿一下后,再完全松开,并配合油门,一般不会出现此情况,其它档位都正常,挂档也没有问题。只是在起步时会这样,另外感觉车在起步那会没力。汽修师傅说是离合盘不平,造成了打滑和无力,需更换离合盘,离合泵及其他共四个零件,可保证完全解决问题!费用在一千八左右。请问下师傅大神,这个问题需要这么弄一下么?不是钱的问题,而是值得这样吗?还有就是,真的是这样的问题么?如此解决可行吗?
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你好师傅:请问景逸1.5xl.2011款AMT的最近出现有时挂挡后车不走,重新挂挡松刹车车会往前窜,或者就车辆憋熄火了,好像是离合器突然结合了,跑起来换挡一档换二挡也会出现顿挫感,再往高档换就没有顿挫了,也没有问题正常的,挂倒挡也会出现挂挡松刹车就窜,熄火问题,注意观察了一下,车停下挂到空挡离合器执行器会发出哒哒哒的声音,响一阵就不响了,跑到一档和二挡的时候能听见发动机舱哒哒哒的声音,只要踩刹车就不响了,请问这是什么故障?谢谢根据你的描述,这个声音是离合器执行器里面的电磁阀发出来的。有可能是里面的这个电磁阀有问题,这种现象的话需要更换这个离合器的执行器。这个没有办法调节的。这个是这个执行器里面本身有问题,只能更换。没有位置要求的,直接装上就可以。
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