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技师卢二辉你好,这是回水管路
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技师卢二辉水道循环不可缺少的一条水管
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匿名网友暖风管本身就有两条,为什么还要一条小的回水管?
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技师卢二辉你看它的结构,它是经过小三通后到回水管的
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匿名网友对啊,关键不知道起啥作用,没有它行不行?
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技师卢二辉没有它水温会高的
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技师卢二辉希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击上面👉关注我,有问题可以随时👉电话或者图文咨询的
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05款大众途安,水温上升之后没有暖风,通往暖风小水箱的水管都是热的,求师父帮忙解答!建议您检查下暖风水箱
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师傅好!我的大众途安2.0,目前19万公里,有时出现行驶中小风扇不转,大风扇高速狂转,且频繁启动,水温正常,打开空调后两个风扇就都转。正常的情况是不开空调两个风扇都低速转。请问这是什么故障?更换小风扇
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你好,我的1O年大众途安,冷却液过几天就减少了,提示请停车检查冷却液。加上矿泉水后消除,隔几天又少了。到修理厂也检查过,换过管子,但还是不行。师傅说要换汽缸床,但我想应该不至于。师傅你看应该是哪方面问题?应该怎么处理?如果外面没有漏防冻液的地方,那么就是可能缸垫冲了
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大众途安。2010年4月买的。2.0排量手动挡。已行驶12万多公里。现在烧机油。进气管上有一个废气阀,是不是叫油气分离器?请问这个东西的工作原理。这个阀门周围现在全是油。这个东西上面有一根细管子,痛到节气门的。周围。周围现在也全是油。是不是这个叫油水油气分离器的东西坏了要换一个。这个地方漏油就只是这个分离器下面密封不行,重新处理一下密封就行
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你好大师,请教您个问题,车是2015款途安手动风尚,可能提车时防冻液液面就在下刻度线,跑到3000公里时去4S店补加了防冻液当时加到过上刻度线稍微高一点点,跑了一个月一直正常,就在今天早上发现车下有一滩红色防冻液,检查防冻液看到液面又在下刻度线位置,下午去4sS店检查,看到水泵皮带轮轴上有防冻液痕迹,技师说是水泵总成故障,需要更换!新车才三个月就换水泵总成,心里别扭,想请教一下大师,这真的是水泵总成坏了吗,还有没有其他的别的可能,必须要更换水泵总成吗? 百忙之中谢谢您的回复!
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你好师傅,我的车是08年途安1.8T自动挡,开了7万多公里,去年有一次去汽修店做保养,换了机油机滤,然后检查车时候看到燃油高压管旁边有点磨损,师傅建议换一根,后来找了一根管子说是大车上面的,外径很粗,但是师傅说内径一样,就换上了。换上了以后油耗不知道为什么从以前百公里8-10个油变成现在百公里16-18个油,不知道是不是因为这根管子的问题,用不用再去换根原装的!不懂啊,请大师指点一下,回答详细点,谢谢(附图)换原厂油管
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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17年途安L,1.4T排量,前段时间撞了下左前测,也没多严重,变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的!修好了外观后,现在刚发动着车,故障码一堆无法清除,节气门无法匹配,加油门不管用,车都开不了!主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作,坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声,车熄着火方向盘都有助力,打方向还自动回位!还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动,感觉哒哒哒一下一下的顶脚!仪表盘亮好几个故障灯,档位明明在P挡,还总显示请挂入P挡,再离开车辆,请去维修站!可愁死了,下面是发动机、ABS和动力转向的故障码,哪位大师知道是怎么回事?全部故障就车速信号的最多,根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
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天窗后面两个排水孔怎么疏通
汽车天窗后面两个排水孔疏通,需要拆卸后部天窗玻璃找到排水口,方法如下: 1、打气法: 拿打气的打气枪,对准天窗内前面两个排水管的排水孔,用高压气流吹通排水管,切记用破布挡一下,以免气流太强,把脏水溅到
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汽车能通过多深的积水,和排气管多高有关吗?
夏季降雨频繁,对于许多车主来说,每一次降雨都令人紧张,因为许多地方的道路排水能力有限,一旦雨势过大,很多交通就要瘫痪,不免就会有许多车因为发动机进水而进了修理厂。那么驾驶员该如何安全的涉水呢?下面我们
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后备箱排水孔如何打开,天窗排水管怎么疏通图解
如何打开后备箱排水孔及疏通天窗排水管随着汽车的普及,我们对车辆的各个部位都有更高的要求。今天,我们要介绍的是后备箱排水孔以及天窗排水管的打开和清理方法。这些小小的细节并不是每个车主都熟悉,但它们对我们
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没下雨车厢里的水到底哪来的?没想到竟这么多途径!
最近,总有车主问为什么车子里面总会出现水迹,有些甚至都没过地板胶了。还有人戏称“干脆买条鱼养在车内”。车内有水,确实是一件很无奈的事。不过也不用慌,只要知道水的
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车内脚垫下为何积水
车内脚垫下面出现积水,一般是车门密封胶条老化,或者是天窗排水管路堵塞导致的,建议做以下这几方面的检查: 第一,首先检查一下车门的密封胶条有没有老化,如果密封胶圈老化,建议及时更换。 第二,检查一下车门
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驾驶室脚垫下面有水,是哪进的?
驾驶室脚垫下面有水,大概有以下这几方面的原因:第一,首先检查一下发动机防冻液,有没有亏损的情况,如果防冻液有亏损的情况需要检查一下是不是驾驶室里面的暖风水箱渗漏导致的,驾驶室脚垫下面有水。第二,检查一
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很多有车人士都碰到过排气管滴水的问题,有些新司机不知道原因,以为自己的爱车出了问题,火急火燎的开去修理厂,一被忽悠,愣是莫名其妙换了好几个部件,妥妥大出血啊!实际上,排气管滴水是很正常的,大多数的车辆
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汽车后座进水,汽车后座进水什么原因汽车后座进水的原因分析汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具,但有时候我们会发现汽车后座出现进水现象,这给我们的出行带来了很大的困扰和不便。那么,汽车后座为什么会进水
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