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技师任德智你好,要是水泵漏水就要更换的
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你的意思是只要是水泵漏水就必须要换掉?
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技师任德智这款发动机的通病的,在进气管下面的,最容易漏水的,全是密封圈,或者胶木的,发动机温度高,就会变形的,导致漏水
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去4S店换,会不会换成不是原厂的,影响发动机寿命呢谢谢你的回复
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技师任德智这个不会的,4S店的质量肯定会没有问题的,这个你可以放心更换的,这个不会影响发动机的寿命的,但是这个水泵更换要拆卸很多东西的,比如进气管都要拆卸的,拆卸后,有的密封圈都要进行更换的,不然会导致漏气等
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嗯嗯是,想知道这个水泵总成有没有副厂生产的说法,怕换了不是原厂的,还有换了以后会不会影响发动机的寿命,毕竟不是原车的
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会不会是其他地方的问题,不是水泵总成的事呢,有这种可能吗?
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技师任德智这个不会的,不会影响发动机的,原厂的配件,水泵上面会有大众标记的
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技师任德智副厂上面就不会有的
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哦 这个大众标记是标签还是模具本身都有的呢?也不太懂,劳烦赐教
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技师任德智我发一张图片给你,你就懂了
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谢谢大师
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智看懂了吗?
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技师任德智原厂的都会标记的,大众
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技师任德智这个是本田的,是一个性质的
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图片有点小呵呵
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哦
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技师任德智
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看明白了这个标志和总成是一体的
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技师任德智
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技师任德智这个上面就没有的
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技师任德智副厂的东西,永远不敢打正厂标记的
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明白了,想再问问大师,2015款1.4T手动风尚版,有没有见过类试的情况
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技师任德智这个没有遇到过的
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除了水泵总成会漏防冻液,还有没有别的地方会漏的可能呢?
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技师任德智三通
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技师任德智只要胶木的,都容易漏水的,大众车就这样子的,漏水漏油,烧机油
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技师任德智发动机温度高,胶木配件容易变形的
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因为今天去4S感觉店里的人检查很仓促,一说漏水就说是总成坏了
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技师任德智通病呀,4S店肯定换的东西多呀
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技师任德智比如我修迈腾的,一看就知道什么东西漏的,
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技师任德智漏水只有那个位置漏的,就是水泵漏的
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技师任德智别的那个位置没有东西de
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技师任德智只有一个水泵
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哦,水泵上是不是有个皮带轮
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技师任德智对的
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技师任德智不然这么循环么
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嗯嗯
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大师你稍等一下我给你发个图片你再帮忙分析一下
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技师任德智尽快维修吧,以后多注意一下水和油
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技师任德智嗯
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这是把车举起来后在车下拍的
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能看到吗大师
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技师任德智看到了,不是很清楚的,看不到水泵位置的,只有看到下面在漏水的
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哦
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漏防冻液除了水泵漏水还有三通漏,还有别的可能吗大师
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技师任德智嗯,拆卸下来,漏水地方可以看出来的
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技师任德智别的地方很少
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嗯嗯
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三通漏水会不会流到水泵那个皮带轮上
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技师任德智这个不会的
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技师任德智不是一个位置的
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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