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技师蔡旺我记不太清你说的这个故障码的含义,你能说一下这个故障码的含义是什么吗?现在已经下班了,所以我这里也没有维修手册,如果是不着急的话,就明天帮你查询一下,这个故障码是如何进行维修处理
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匿名网友就是因为装了个座椅加热才出现的 你看这种情况会不会很难修?
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匿名网友好像是ECM通信连接出现问题
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友县级地区 条件有限 明天请把代码的意思和修理方案告诉我 好吗?
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匿名网友是座椅下面的插头吗?
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匿名网友主驾驶坐下有两个插头 副驾一个
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技师蔡旺好的,明天我查到的话就会回复您的。
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技师蔡旺明天最好是能够拍一个车身的铭牌,而我看一下车的型号。
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匿名网友2013年的普拉多低配
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匿名网友中规版
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技师蔡旺2013年的话应该是GRJ150的吧,在车身铭牌上有详细的说明我得看一下。
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匿名网友不太清楚了 名牌在哪个位置 明天我看看
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技师蔡旺我记得这款车型应该是在发动机舱右侧的位置。也就是靠近空气滤清器这个位置的侧面。你也可以看一下副驾驶打开车门之后在车门闭锁器的边上看看有没有?就是我们所说的B柱
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匿名网友好吧!你几点上班
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技师蔡旺8点
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匿名网友八点等你消息
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匿名网友怎么样了?有什么解决方案吗?
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技师蔡旺不好意思,刚才在忙,稍微等一下我看一下
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技师蔡旺你那个铭牌拍一下,我看一下是什么型号
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技师蔡旺不用了
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技师蔡旺
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匿名网友然后呢?
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技师蔡旺从这里来看的话,你好像就是电脑的问题。
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技师蔡旺但是您只是拆装过这些东西,应该根据电路图测量一下电脑的一些打铁线或者是电源线,看看有没有保险丝烧坏的现象,或者是线路虚接的情况。如果是没有的话,那么很有可能就是由于操作的问题导致电脑损坏了。
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技师蔡旺您看到它上面还提到了有没有其他的故障码,也就是说属于发动机系统的故障吗?如果有的话就先修那些。
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匿名网友没有
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技师蔡旺那这个情况就得需要进行一个系统的检查了,因为根据维修手册的故障码来看,应该就直接更换了。
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技师蔡旺我这里没有现场测量以及检查确认,所以也不好百分百肯定建议你还是去维修站让他们来看一下吧!毕竟他们有原厂的维修资料测量方法。
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匿名网友更换什么 电脑呀?
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技师蔡旺按照维修手册来看,的确是需要的,但是这种情况最好是先测量一下外围电路,也就是测量一下电脑的一些外围电路,看看是否正常,最后决定是否更换。
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技师蔡旺现在说更换也为时过早得需要先测量一下外围电路才可以的。
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匿名网友故障码C1441
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技师蔡旺中午在外面吃饭,下午回去之后给您查一下,怎么又换了故障码呢!
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技师蔡旺确定是这个故障码吗?我怎么查不到这个故障码?你能说一说它的意思是什么吗?
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匿名网友制动功能下降
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匿名网友有可能是刹车片问题吗?或者刹车总泵
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技师蔡旺报出这样的故障码,那肯定是跟刹车片是没有关系的,应该是刹车总泵的问题,你的车辆是否看上去刹车总泵比较大?应该是电动助力的刹车总泵吧!
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技师蔡旺好了,这个找到了。
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技师蔡旺
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技师蔡旺你可以看下面的语句。有时候在某种情况下的并不一定是故障的。
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匿名网友图片不清晰
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技师蔡旺
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技师蔡旺你这个故障码清除不掉吗?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友是不是断了电源线的原因 需要重新记忆
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技师蔡旺
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匿名网友我再看看
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技师蔡旺这个应该是不需要重新记忆的,如果用电脑能够清除,那么就可以了。再说了,这种东西你只是动了一下座椅的线束,怎么会导致出现此类问题呢!
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匿名网友与拆除座椅线束没直接关系呗?只是部件的问题呗!
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技师蔡旺是拆装座椅从理论上来说应该是不会的,但也无法排除它在操作时产生一些不正确的行为。对这种情况我不能肯定。
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技师蔡旺你需要对车辆进行一个基本的线路测量,或者是检查才能确认。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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中东普拉多。 故障灯与Es P车身稳定系统灯亮起。 新车。换了大灯总成。 修理工不太会弄。 换好就亮了。 拆过中网esp为车身电子稳定系统。 该灯报警说明,底盘,刹车系统(abs)有故障。 esp具有防侧滑功能。
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中东普拉多。 故障灯与Es P车身稳定系统灯亮起。 新车。换了大灯总成。 修理工不太会弄。 换好就亮了。 拆过中网换了前雾灯这个症状,首先要确认一下故障码,C1245,制动开关电路问题首先检查刹车灯是否正常,然后看数据流的刹车信号是否正常,然后再看ABS泵的插头2号脚有没有电,有电那就是ABS泵的问题。
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11年丰田普拉多ABS和防侧滑灯点亮,故障码U0073CAN总线系统关闭测量ABS泵25-14针脚电阻是否在54-69欧姆。有问题更换泵
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新车。更换大灯总成。 修理工技术不怎么会。弄了一下午才装上 ,后来发现。故障灯亮起。还有车身稳定系统的灯也亮了。 换灯拆过中网。保险杠用电脑消故障码,检查大灯总成是否一致
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普拉多车子启动踩刹车,会出现两个故障灯什么原因啊!是不是ABS坏了!人些人说是ABS启动了!是故障吗!另外起作用的话,那个侧滑灯会进行闪烁。
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