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技师崔志强油门踏板传感器故障
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2010年道奇酷威,2.7排量,跑了23万公里,电子节气门故障灯一直亮,线路排查了没问题。有时候打火启动时打不着火,就跟电瓶没电的感觉一样。放置一天又能打着火火了。是不是电子节气门故障的原因。问题2,电子节气门的故障如何处理?建议更换原厂节气门 检查电瓶瞬间启动电压三次 做总结判断电瓶或者起动机损坏
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14年道奇酷威2.4排量,车辆故障,开一段时间节气门故障灯亮,加不起油。用诊断仪检测显示真空漏气缓慢积累。清除故障码之后半个月左右的时间又重新出现。清洗节气门后就会好一段时间,在修理厂检查真空管都是好的。
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道奇酷威,2010年的车,清洗了喷油嘴和节气门,清洗完后汽车一切正常,但是有发动机故障码,用431解码器解码后,节气门故障灯就亮了,但是汽车还是正常。再用431解码器匹配节气门后,汽车就不正常了,无论怎么踩加速踏板,都没反应。只有怠速,有时怠速还不稳,启动发动机,节气门故障灯一直闪烁。
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2011款道奇酷威,2011年9月购入,接近10万公里。 半月前补加1.5升机油,稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮,4s电脑检测为复式汽缸失火,当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮,检测后还是复式汽缸失火,当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯,期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅,车身轻微抖动,有刺鼻味好像从空调里出来,马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同,当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利,依旧有刺鼻味,三天后发动机故障灯再亮,检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞,清洗。今天拿车,点火依旧不畅,熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成,该如何检修。
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2010年酷威已跑165000公里,这段时间每天早上开 车出门都会熄火,节气门换了故障依旧,进气歧管已清 洗,也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过,没问题。汽修厂没招,4S店也无法确认什么故 障。早上熄火,重新启动都能启动起来。熄个几次后, 车子就完全正常了,停车库一天,傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人,本人 可以开车过去检查。 加入新情况,已更换水温传感器,无效。早上如果长时间怠速热车,不会熄火,水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车,点火就开,特别是加几脚大油门提速后,更容易出现熄火故障,今早又熄了十来次,毎次都能重新发动,然后熄火。熄火不是马上就熄,通常发动机转速会忽低忽高几下,然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档,不能解决问题,还是熄火。
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道奇酷威15款16年6月购买,跑了101000公里,变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫,快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里,或者差不多2档退一档时候偶发顿挫,顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样,开始没有故障码,后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低,清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂,大部分修理厂说得大修变速箱,4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀,但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了,就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试,就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天,昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码,跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码(估计就是变速箱压力过低故障码)加满油以后消失,今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下,心凉凉,不知道要不要大修变速箱,这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题,车主在外边也做了检查,准备修变速箱
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道奇酷威2.7,因为电子扇没有高速档,导致温度高,水温高了后,开了有10几公里左右,客户描述,机盖往外冒白烟,有一股糊味,随后靠边停车,不是自动熄火,加完水开回厂里,发现怠速开空调加油门温度会慢慢的高,电脑显示高,仪表也高,110多度,怠速不开空调的情况下,加油门温度正常,出去试车,不开空调温度正常,开了空调,温度一会就升到110多度,电子扇高低速正常,节温器已拆掉,目前维修,自己检查了平面度,换了水泵,缸床垫,排气多次,吹了水箱,现在故障依旧,冷却系统侧漏仪先检测,然后清洁散热器再试试,还有一种仪器就是测测防冻液里边气体有没有燃烧产生气体来判断缸垫漏不漏。
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10年道奇酷威2.7发动机P0300复式汽缸缺火也就是说首先我们这款车型出现这种问题的话,它的可能性的原因的话是相当多,我大概跟你列举一下,到时候的话你要逐步的去核实去验证。第1个比如说我们的这个朋友组的工作电路,点火圈圈的控制电路,点火,高压线,火花塞,点火线圈儿以及燃油泵进口的那些滤网堵塞供油管堵塞燃油泵控制模块燃油压力因泄漏而降低喷油嘴,发动机机械,发动机,电脑。还有就是确认一下我们的这个气缸熄火状态激活。发动机运转观察里面数据流显示,看看有没有哪缸熄火的。如果有对有熄火存在的那个气缸进行检查。这个就是说某些气缸工作不好。以及检查发动机电脑的一些电路电源接力有没有存在接触不良。凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器及进气压力传感器和节气门位置。这些信号电压个别出现接触不良以及信号传送错误。我们发动机上面的一些真空泄漏,进气和排气系统堵塞发动机内部机械故障。也就是全部都要核实,都要确认。以及asd继电器输出二线路有没有什么问题?这个就是车辆上面配备自动停机的话就是自动停机的继电器输出二线路。这都是能够影响到他的。对于这种2.7排量的车辆的话。1-3-5-必须拆下上部的进气管道来进行检查,点火线圈和喷油嘴的线束接插件。而当前的话只是缺火的话,所以这个的话都这一块都是要考虑进去的。包括我们的这个燃油压力。这个需要使用一个燃油压力表接在我们的燃油供轨上面。启动车辆这个燃油压力的话,是需要在407千帕。就说在这个左右。这个压力低就会导致喷油的量减少而出现缺火。如果压力低进行检查燃油泵以及燃油滤清器调压器。还有这个压力的话,你至少监测需要5分钟。压力的话应不低于规定的值。以及喷油嘴儿有没有泄漏,这些的话你在上面可能没法看。包括发动机的机械正时,都不允许有任何错误的。发动机的PC v阀一定要这个自由流动,不允许堵塞。以及我们节气门发动机燃烧室内部积碳多。这些均会影响。所以这个是相当复杂的。
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16年道奇酷威跑起来顿挫,故障灯亮,严重时排气管噗噗噗响,故障码电子节气门控制系统无法打开组1,一般就是节气门坏了,速度也提不起来故障模式。电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫,没有真空泄漏故障码,有节气门强制转速故障码就换节气门。
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节气门,故障灯亮是什问题您好根据您车的故障现象分析,发动机缺缸导致的,也就是发动机工作不平稳引起的动力不足,用诊断电脑检测的发动机控制系统的故障码多少?发过来我看看,嗯,在运转一会发动机看是否还出现?这种现象一般都是节气门与加速踏板及控制线路有故障引起的发动机抖动动力不足,有时间用诊断电脑检测一下!
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途胜2.7发动机故障灯闪,途胜2.7发动机故障灯闪烁
途胜 2.7 发动机的那些事儿 2.7 发动机的毛病事儿。你说这玩意儿咋就老出问题呢?你瞅瞅那故障灯,一闪一闪的,可把人给愁坏了。途胜 2.7 发动机、故障灯闪。 故障灯闪的原因 咱先说说这故障灯为啥
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思域报故障灯,思域报故障灯亮了,油门转数高怎么回事
思域故障灯全亮,油门转数高,咋回事儿 各位车友们,大家好啊!今天咱来说说思域的一个小毛病,就是故障灯全亮,油门转数高。这可咋办呢?别着急,我来给大家讲讲。 故障灯亮了,咋回事儿 1. 首先,咱来说说
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07年crv气囊灯亮没有故障码,07年crv气囊灯亮没有故障码怎么回事
07 年 CR-V 气囊灯亮之谜 嘿,咱安徽老少爷们儿们都晓得哈,这汽车上的事儿有时候真让人闹不明白哟。就说咱这 07 年的 CR-V 哈,气囊灯咋就亮起来了呢,还没个故障码,这可咋整哟?咱今儿个就好
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10年帕萨特p17705故障码,帕萨特故障码p175d
帕萨特的神秘故障码 嘿,咱东北老铁们都知道,这汽车啊,有时候就爱出点毛病。今儿咱就唠唠这大众帕萨特的故障码,那 17705 是个啥玩意儿呢?帕萨特故障码、节气门,咱可得好好说道说道。 故障码的那些事儿
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突然怠速2000故障灯亮,突然怠速2000故障灯亮怎么回事
怠速 2000 转的那些事儿 咱陕西老陕们,今儿个就来说说这车上怠速 2000 转的事儿。嘿,你说这咋好好的,车咋就怠速 2000 转下不来咧?这可把咱弄懵咧!怠速 2000 转、故障灯亮,这到底是咋
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老毕加索的小毛病 嘿,家人们!今天来给大家分享一个老毕加索的小毛病。有位车友的老毕加索,发动机故障灯亮了 60 多次,这可把他给愁坏了。 故障原因 这故障灯亮的原因可不少,咱一个个来说。首先,可能是
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老款捷达 EPC 故障灯亮,咋回事儿 咱河南话里,EPC 灯一亮,就跟“着了火”似的,让人心里发慌。这到底是咋回事儿呢?今天,咱就来好好聊聊老款捷达 EPC 故障灯亮的那些事儿。 EPC 灯亮的原因
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车子动力故障灯亮了,咋回事儿? 中不中啊?伙计们!咱的车子开着开着,突然仪表盘上的动力故障灯亮了,这可咋办啊?别慌,让我来给大家谝一谝,到底是因为啥。 故障原因大揭秘 1. 咱先来说说最常见的原因,那
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