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技师马小伟这车喷油嘴很容易出故障，很可能需要校喷油嘴 -
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匿名网友拆下来校了，喷油嘴好的
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我的车是2011款的长城哈佛H5，最近发现，启动时出现像是怠速不够的情况，打着了又熄火，打着了又熄火，冷车，热车都会。等红灯时，熄火等，都会。换了电子点火器，也不行，4s店说节气门堵塞，清洗了还是不行，喷油嘴也洗了，油泵也检查了，还是会出现。这个问题是偶然发生的，不是随时有。发生时，踩着油门，一直加大油门，重复几次后症状会消失。请问下这是什么问题。真是烦人啊，修不好。
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你好，我的哈弗H5柴油欧风版在过年的时候加油偶尔有异响，抖动大，4s店让我换了发动机支架和传动轴，要好点了。然后过几天上高速，爬坡的时候降档，突然高温熄火了，然后提示防冻液温度过高，我马上停到应急车道，等温度降了再开到4s店，中途熄火两次，不是高温，抖动又变大了。4s店检查不出问题，电脑提示凸轮轴传感器问题和喷油嘴问题，但他们说进错系统了，说发动机缸可能坏了，维修要2-3万，真心不靠谱，想请教下大师，会是什么问题呢先把水温高处理了，水温高检查节温器卡住了没有，还有检查水箱堵塞没有，水泵叶轮脱落了会影响，同时风扇不工作也是这样，水温高了没有处理，会造成发动机散热不好，会拉缸，就会有异响
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师傅好！我买了一辆二手的哈弗H5，2011年柴油两驱自动绿静版的，买回来花了几千块换了一些配件和做保养，在一次去西藏，爬雪山的时候，出现踩油门没反应，来回试了几次，平路就没问题，网上查了下，说是有高反，就没管他。回来保养后跑一次长途，途中听到很大的进气声，去小店内检查，说是积碳多，被忽悠换了空气格，同时做了积碳清理，用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查，发现中冷管破了，换了一根，开回去了，隔天去拉了几包料，有装了200斤，在库里挪车马上停车的时候，听到粗的一声，好像泄气的声音，没注意他，又继续装，装了大概有600斤，两个人，然后往外面开，就加不了速了，又是晚上，踩油门完全没反应，但能怠速行驶，就这样慢慢开回家，中途没熄火，冒着很大黑烟，想第二天开到修理厂检查，第二天去开，打火就困难了，打燃不久又熄火，没办法，找拖车拖到4s店检查，拔了节气门传感器，能加上油了，还说真空阀还有一个远光灯烧了，全部换掉，把egr阀拆开，看到以前是堵上的，然后清洗，堵片去掉装上。这样弄好，倒车和大油门还是有黑烟，但能正常开，上高速明显如果出现你说的这个问题，我建议你还是检查一下涡轮增压这方面。你看一下涡轮增压里面有没有机油。涡轮增压不能往里面加油的。像你这个问题需要把油门踏板和电子节气门都检查一下。
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师傅好！我买了一辆二手的哈弗H5，2011年柴油两驱自动绿静版的，买回来花了几千块换了一些配件和做保养，在一次去西藏，爬雪山的时候，出现踩油门没反应，来回试了几次，平路就没问题，网上查了下，说是有高反，就没管他。回来保养后跑一次长途，途中听到很大的进气声，去小店内检查，说是积碳多，被忽悠换了空气格，同时做了积碳清理，用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查，发现中冷管破了，换了一根，开回去了，隔天去拉了几包料，有装了200斤，在库里挪车马上停车的时候，听到粗的一声，好像泄气的声音，没注意他，又继续装，装了大概有600斤，两个人，然后往外面开，就加不了速了，又是晚上，踩油门完全没反应，但能怠速行驶，就这样慢慢开回家，中途没熄火，冒着很大黑烟，想第二天开到修理厂检查，第二天去开，打火就困难了，打燃不久又熄火，没办法，找拖车拖到4s店检查，拔了节气门传感器，能加上油了，还说真空阀还有一个远光灯烧了，全部换掉，把egr阀拆开，看到以前是堵上的，然后清洗，堵片去掉装上。这样弄好，倒车和大油门还是有黑烟，但能正常开，上高速明显如果说你这个动力没有以前好的话，你把进气歧管和进气软管再检查下有没有地方漏气然后把排气管三元催化器拆下来用机头水清洗下，按你说的分析还进气不足导致的动力不好。
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长城H5起动不了，故障码报油轨压力传感器电压高于上限值长城H5起动不了，故障码报油轨压力传感器电压高于上限值【车型：哈弗H5 2013款 2.0T欧洲版 两驱精英型 6MT大双排GW4D20B】轨压传感器是普通的电控系统是没有的，共轨柴油机必须有的，轨压传感器的作用主要用来检测实际的轨压，ECU根据当前发动机当前工况下传感器综合得出理论轨压，轨压传感器是控制轨压压力重要的传感器，如果电脑板不知道实际轨压多少，就不知道怎么去修正轨压，所以这时候就会出现故障，不知道实际轨压，电脑板失去了喷油量重要的参考信号，就不会驱动喷油器工作，造成无法着车。
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加速无力 点火正常 发动机不缺缸根据描述加速无力 点火正常 发动机不缺缸【车型：哈弗H5 2013款 智尊版 2.0L手动四驱进取型】经了解长期燃油修正为负30而且氧传感器数值偏细而且不动，可能的故障原因： • 空气泄漏 • 燃油压力不足 • 曲轴箱强制通风阀卡滞 • 喷油器阻塞 ·或氧传感器故障。而此传感器数值不变可能性比较大正常数值在十秒内变化次数应＞6次。氧传感器是闭环燃油控制系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到 最佳的转换效率。当参与发动机燃烧的空燃比变稀时，排气之中的氧聚集含量增加，氧传感器的输出电 压降低，反之输出电压值则增高，由此向 ECM 反馈空燃比的状况。 氧传感器的敏感材料是氧化锆，结构有中空部分和外部感应部分。氧化锆元件被加热 (>300℃ ) 激活后， 参考空气由导线进入氧化锆元件的中空部位，排气通过氧化锆的外侧电极，氧离子从氧化锆中心移向外 侧电极，这样就构成了一个简单的原子电池，在两个电极之间产生电压；氧化锆能根据排气中的氧浓度 来改变这一输出电压，从而判断排气中氧的含量。通常氧传感器设计为在排气在理论空燃比 (14.6:1) 附近时产生一个电压幅值的跃变，有助于 ECM 对空燃比的准确判断。同时一些判断如下图所示
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11年长城h5打不着火！打着了也马上熄火是怎么回事测油压，喷油器回油量
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哈弗H5柴油版拆了波箱，装上去打不着火了柴油2.5或2.8拆卸飞轮，需要对飞轮记号，一缸上止点，飞轮螺栓附近的字母T在12点钟位置，安装即可。
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10款哈佛h5汽油 2.0自吸， 打不着火，喷油嘴不工作经过排查发现搭铁线电阻异常，飞线测试故障依旧。拆下曲轴位置传感器，测量电阻异常。测量启动时信号电压未反馈，初步判断曲轴角度传感器异常，更换曲轴角度传感器。
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哈弗H5柴油绿静发动机 打不着火 故障代码P2148是哪里问题 怎么解决？你好，建议你互换喷油嘴，喷油嘴互换过要写编码就是喷油嘴上的编码要重新写过不然还报原来的故障码，如果还是报一样的故障码就检查电脑版吧。
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哈弗H5拆装喷油器后打不着车
哈弗H5拆装喷油器后打不着车为什么哈弗H5拆装喷油器后会打不着车？拆卸和装配喷油器是汽车维修中常见的操作，然而有时在重新装配喷油器后，汽车可能会出现打不着火的情况。这可能让很多车主和修车师傅感到困惑。
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2023-09-07
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2023-09-11
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奥迪A6换了喷油嘴打不着车
奥迪A6换了喷油嘴打不着车奥迪A6喷油嘴故障导致无法正常启动？在汽车维修中，我们常常遇到一些让人头痛的问题。奥迪A6换了喷油嘴却打不着车就是其中一个典型的例子。当我们更换喷油嘴后，却发现车辆无法正常启
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2023-09-11
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08年GL8的燃油问题一直困扰着很多车主。在行驶中，可能会遇到打不着火、喷油嘴不喷油等燃油问题，这样的情况不仅影响了车辆的正常使用，更会给车主带来困扰和安全隐患。08年GL8的燃油问题在很多车主的使用
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春风nk250电喷打不着火随着汽车技术的不断发展和进步，越来越多的车辆开始采用电喷技术来提高汽车的燃烧效率和动力性能。然而，就像其他任何一种汽车技术一样，电喷系统也会出现一些故障和问题，比如春风nk2
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