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技师李培雄检查是否发动机排气管的声音，。 别克4s店维修技师为您解答，。
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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怠速平稳，加油抖动怠速平稳，原地加油一千五到两千转时抖动，行驶过程不抖动，请教一下这是什么问题您好，根据您车的故障现象，和故障描述，这款车就是这个特点，原地怠速时加速1500-2000转时抖动是正常的，发动机的共振点就在这个转速时间段的！正常现象！这款3.0排量的车都是这样的！不是什么问题的！不用担心！
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你好有一台别克GL8，六杠车，发动机1500—2000左右抖动这款3.0排量的，加油门到1500-2000转都会抖动，怠速抖动的话，可以更换发动机支架，
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2013年一月的Gl8 3.0胖头鱼65000公里!怠速只有600转!停车挂空挡加油门1500-2000转车子抖动!空气滤清 机油 节气门 火花塞 点火线圈以清洗和更换!听说这个3.0直喷发动机有这个通病!停止加油有这个抖动!空档加油门1500-2000转这款发动机都有点抖，跑起来就正常，可以升级发动机软件试试，
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10款别克GL8，前段时间发动机故障灯亮，故障码为：“空燃比稀少（前排）”，换了火花塞、怠速电机，用清洗剂冲了节气门，汽油机加了燃油宝，然后空燃比稀少的故障码没有了，但又出现“P0507”怠速高，现在挂在P档和N档时，转速一般在1500转左右，其他档位大概在950转左右，最低740转，高速时在2000转时，踩油门无法再加速，除非松掉油门重新踩；低速时，转速降到1000转时会突然升高到1500转，请问，这是什么情况？现在与故障码怠速有时过高，是怠速电机问题，和节气门后方有漏气。详细检查即可，混合气稀就是进入空气过多。
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11款胖头鱼3.0行驶怠速1500至2000转的时候车辆抖动是什么原因按正常来说，如果失火，数据显示都是零的话，这个说明发动机没有失火的情况，也就是说，不会存在点火不良的情况，检查一下变速箱
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你好，10年路尊3.0发动机机油压力标准是多少热车温度，2000转，机油压力2.0-2.5bar。怠速一般不低于70kpa
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GL8. 3.0 03年。 怠速2000转。 发动机没有故鄣 没有漏汽
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发动机怠速有时达2000左右，该换的都换了不知道该车都维修过哪些，更换过哪些零部件，我个人觉得应该是漏气引起转速高的可能性比较大。 叫你先用诊断仪检查一下发动机有没有什么故障记录，如果有，看看是否与本车故障现象有关系。如果没有故障提示，建议重点检查进气支管漏气的情况，特别是废气阀
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Gl8 13款3.0的，现在有点烧机油，怠速600多转，如何维修您好根据您车的问题咨询分析，3.0V6发动机怠速转速都是这个转速的！不像四缸机是800转左右！所以说转速没有问题的！烧机油需要维修发动机内部的，内部的火花塞，活塞环，活塞，气缸套，气门，气门油封等时间久了磨损老化引起的！嗯，看一下有发动机外部有没有漏油的，比如曲轴前油封，曲轴后油封，气门室盖垫，油底壳垫等是否漏油，外部没有漏油的，就是发动机内部烧机油引起的！这个烧机油不能单纯的看的，要观察一下的，观察一下发动机机油是否缺少确实烧机油，建议车子跑个2000到3000公里测量一下机油看机油是否消耗严重，液位下降严重，看机油标尺液位标尺！如果确实烧机油机油液位明显降低了就维修发动机！如果机油不缺少，损耗很少就不用维修发动机的！建议您先观察一下吧！
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