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技师薛波您好 检查一下节气门和怠速马达
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匿名网友都换过还是不行。会不会氧传感器坏了???
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技师薛波如果是氧传感器拿电脑能测出来
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技师薛波建议您还是仔细检查一下有没有漏气和节气门
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五菱之光B12发动机 之前应为高温 换了一个发动机总成 换好之后 打不着车 喷清洗剂才能发着。 怠速高1300左右 加速无力 节气门口放炮 急加速上去一下 就开始发闷 电脑报曲轴传感器无信号 现在靠凸轮轴传感器发着的。谁能说出来 红包重谢五菱车我还没见过,不插曲轴位置传感器能点火的,所以很可能是,插头插错,曲轴位置传感器的位置不对导致无法感应到信号
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您好,问一下五菱之光6390起动着车后发动机自动加油门?换了节气门,怠速电机节气门传感器都不管事,而且读数据流节气门电压和进气压力电压也正常,您看是什么原因?根据您的故障描述以及进行分析,首先排除节气门位置传感器自身打铁线以及电脑打铁线是否虚接或者腐蚀,如果正常检修发动机电脑就可以。
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五菱之光B12发动机 之前应为高温 换了一个发动机总成 换好之后 打不着车 喷清洗剂才能发着。 怠速高1300左右 加速无力 节气门口放炮 急加速上去一下 就开始发闷 电脑报曲轴传感器无信号 现在靠凸轮轴传感器发着的。谁能说出来 红包重谢【车型:五菱之光】西门子电控2007年的车正时,各缸工作,曲轴位置传感器,线路电脑版,信号齿
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10年五菱之光B12发动机车子跑不动,油门加不起来,后面放炮。油耗很高,故障码怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期。这是啥情况?换了进气压力传感器,节气门位置传感器,怠速马达,更换一组喷油嘴试一下!
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2006款五菱之光1.0排量465发动机,不管是怠速还是行驶中,丢油门后都要有几秒怠速才会正常,怠速一下子下不来的感觉,油门线拆了还没用,节气门总成换了,凸轮轴位置传感器换了,故障依旧,请教一下师傅是什么原因?,建议换个手动怠速电机试下
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一辆五菱之光,跑了十万公里,凉车没怠速,多打几下就好了,节气门拆下来洗了,怠速电机换了新的也不行,后来把怠速电机换成手调的那种也不行,只要稍微踩掉油门就行,用电脑读水温感应塞反馈的温度是39度,也可以啊,为什么就是凉车一开始没怠速呢
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五菱之光6376,发动机465q3e2,凉车抖动,怠速熄火,热车正常。公里数133776公里,换了节气门,换了怠速马达,换了缸线,换了火花塞,换了水温传感器,换了曲轴位置传感器,换了凸轮轴位置传感器,换了汽油泵,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了进汽道,清洗了三元催化,都不管用,请问一下是还有什么没换的此车故障现象为发动机怠速抖动,冷车故障明显,热车故障消失,用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕,根据此现象,需检查发动机冷车汽缸压力,检查发动机气门间隙是否正常。
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一台五菱之光,换了新发动机总成,然后怠速特别抖动,还容易熄火,各个部位的插头都检查过了,进气支管,传感器都检查过了,都没问题,新火花塞换上去一会儿就变黑了,唯一检查到的就是进气压力传感器,不插插头怠速就稍微稳点,而且火花塞也不黑,插上就不行了,换过新的压力传感器还是不行。求各位大神指教,在线等建议您重新检查进气压力传感器。
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07年五菱之光b12发动机高温拉缸大修后,原地加油正常,跑起来后,加速无力,发闷,油门踩完没有响应,因高温换了进气歧管,进气压力传感器,凸轮轴,曲轴传感器,点火线圈,缸线,汽油滤芯,油泵都换了。氧传感器也检查了,三元也没堵,还是不行,没有头绪了,帮忙分析下根据故障情况建议检查进气压力传感器的线路这里看看,可能传感器这里线路有问题导致的故障。
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五菱之光 加速无力,最高车速不到80。传感器更换过,节气门检查过,油磅更换过,电脑版更换过。三元催化点火线圈都检查过,都没用故障依旧。现在才跑了30000公里。不知道什么原因。看下各位师傅有没有好的建议。那您这种故障原因还是比较多的,如果,节气门位置传感器损坏,会造成你这种故障,节气门位置传感器信号不准确 或者是碳罐电磁阀损坏 造成油箱内部抽真空,真空压力大于汽油泵的压力,就会造成车辆无力 你也可以将油箱盖打开,让油箱与大气相通,您这样去试一下,看车辆动力,能否有所变化。另外询问一下维修人员,当时测量的发动机缸压是几个 并且还要检查点火线圈是否损坏,就是那个高压包,高压包出故障的话也会导致这样
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