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技师陈超你好
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匿名网友你好
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技师陈超清洗节气门
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匿名网友嗯,清洗了节气门换了火花塞,点火线圈现在也都不好使。
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匿名网友嗯,现在大致的情况是这个样子的。
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匿名网友车打着火,怠速的时候就有一点不稳
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匿名网友温度上来以后就开始怠速下降,熄火。
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匿名网友车抖动厉害算可以,但是顶着油门它就不熄火了。
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技师陈超你好
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技师陈超你的是什么车
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匿名网友730li
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匿名网友去修理店读取故障码!就是那个
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匿名网友DME混合气调节
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技师陈超过希是不是
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匿名网友没提示,
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匿名网友就是DME混合气调节
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匿名网友和DME混合气调节2
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匿名网友这两个故障码
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技师陈超您好,根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验,一般造成此故障码的原因是混合气过浓或过希, 混合气过稀主要原因是喷油量不足。 1、各种进气传感器不能准确检测出进气量,导致喷油量不足 2、积炭过多、喷油被积炭吸附。 3、氧传感器的闭环控制失效。 混合气过浓、就是喷油量过多。 1、怠速、发动机满足扭矩,导致混合气过浓 2、氧传感失效 3、进气量检测不准确
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匿名网友好的,明天检查看看
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技师陈超你好,这是传感器问题没得错
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技师陈超主要检查三个传感器
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技师陈超氧传感器水温传感器,空气流量计和喷油嘴
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车温度上来,怠速下降熄火,怠速不稳,提示故障码DME 混合气调节!很急,
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宝马7系冷车打火怠速不稳熄火出dsc故障
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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传感器调换还是显示排气故障,怠速不稳,感觉车辆没力,提速感觉很慢【车型:宝马7系 2005款 730Li】检查凸轮轴传感器线路,插头是否到位,若故障不能清楚,尝试进排气管互换,故障码是否转移,如果故障扔一样,查一下传感器到发动机电脑线束通断是否正常,正常,就检查发动机控制单元。
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宝马 730 n52发动机,故障现象 怠速不稳忽高忽低,偶遇一次熄火,怠速的时候一脚踩到2000转然后一下送油就感觉能熄火 怠速直降3-4百 ,还有就是怠速的时候还会有车子抖动,是什么情况?请检查发动机是否存在漏气,容易出现漏气的部位,有进气管还有气门室盖上面的废气阀以及氧传感器故障也会导致
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03年宝马760li. N73发动机 03年10月 跑了23万多公里的, 故障现象:有时启动延迟,怠速偶尔游车,偶尔自动熄火,故障码:2731 DME进气凸轮轴控制功能,气缸列2 当前
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12年的宝马730Li跑了5万多公里,现在电脑显示“全变量进气系统,伺服马达2:控制,断路”,线路,插头都没事,换了伺服马达,故障无法清除,还多了一个故障码“熄火,气缸1:喷射装置被关闭”,怠速时抖动
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你好咨询一下08款宝马730跑高速发动机温度就低了就没暖气了怠速时水温暖气正常跑低速还可以节温器换了两个了一个博格华纳进口的和国产的都不行没有故障码经过检查测试堵住水箱下部小水管后发动机水温恢复正常,初步怀疑水箱导致,建议更换水箱后进行测试
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06年宝马730e65更换过曲轴位置传感器后报节气门故障,节气门调节器控制故障,换曲位时插头断了重新接有互换接过,现在发起来怠速不稳,油门加不起,老是会熄火,更换过节气门,发动机电脑不能解决问题根据你的描述和故障码需要先检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方。还有就是也可以单独接几根线夸过原车线路试试看看怎么样。
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2012年宝马730 故障灯亮,怠速有时发抖。故障码清楚后几十公里又亮。故障码都是间歇,不是永久。故障码如下 118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀 12A102废气触媒转换器后氧传感器系统检查,过稀 128301废气触媒转换器前氧传感器系统检查,过浓 请问哪里出了问题・_・?根据车辆拍照的氧传感器相关数据,目前需要建议车辆做的维修操作就是更换两个后氧传感器,更换气缸列一的前氧传感器清洗两个三元催化,如果故障未能解决,需要再次更换两个三元催化车辆,为了保证一次性的维修效率,推荐车辆同时更换4个氧传感器以及两个三元催化来解决车辆故障,车辆根据实际情况,其他的保养项目如果缺少也一同进行完成。
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