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技师黄长春火花塞换了没
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技师黄长春节气门清洗一下
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匿名网友节气门面前刚清
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匿名网友火花塞4个都是清节气门一起换的
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匿名网友喷油嘴都清了
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技师黄长春汽油压看一下
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技师黄长春汽油滤芯换了没
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匿名网友第一次打火感觉拖拉机一样但是关了重新打火就不会了
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匿名网友突突突这样
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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海马海福星今天中午突然出现个毛病就是车子站不住火光熄火,熄了火发动车必须哄着油门松了油门就熄火偶尔能站住火但是转速很低, 回来把节气门拆开清洗了怠速马达也清晰了,都很脏,清洗完之后第一次发动还是熄火,第二次也这样第三次好点了,但一开空调就有熄火第四次在发动之后开空调开大灯不熄火但是转速来回浮动不稳,浮动的时候发动机都不稳,关了空调大灯啥的就好,然后我又重新发动一次在开空调就好了,不来回浮动了 我也没开出去试反正从修理厂开到家好好的也就50米,请问这是啥情况 07年4g18发动机车子发动机怠速问题,清洗完节气门后,需要中速跑车排排,否则积存的清洗剂会照成混合气浓,怠速抖动的。
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我的马自达6,每次停车超过几分钟后,不论冷车还是热车,如果打火燃了过后马上踩油门,有3秒左右的时间加不起油门!必须等他怠速几秒钟才能加起油门起步。每次都会发生不是偶发!如果打火过后马上加油门发动机会突突突的,很像供不上油的感觉。汽油滤芯换了过后就出现了这个问题,有3个月左右了吧,但是打火都是一手就着,很好着火!车车跑起来有不缺力你检查一下汽油泵的残余压力看看是不是汽油泵的单向阀坏掉了
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09年的qq308,去年九月更换了新发动机,开始很正常,过年前加了一次不好得油之后导致打不着火,后来更换燃油后能打着了,但是烟筒突突响的特别严重,车也抖,发动机故障灯亮,检测是发动机随机失火,更换了点火线圈和火花塞之后马上开着没问题,烟筒也不响了,一切正常,但第二天早上又开始响了,又变回原来样子,怠速时转速还不稳,感觉车跑不动,太难开,根据你的描述,需要把发动机里面的积炭清洗一下。嗯。加了不好的油之后,这个燃烧之后会产生的积炭,还有胶质的东西比较多。有可能会影响发动机的正常运行,需要把朋友的车洗一下,还有把发动机气缸里面的积炭清洗一下。节气门的话,这个车坏的可能性不大,喷油嘴的话需要拆下来检查一下喷油嘴的雾化效果。发动机更换新的这个问题不大的。因为你这个是加了一次不好的油之后出现了这种现象的。有可能是加汽油的油品不好,发动机燃烧之后产生的积碳和胶质比较多。
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途观车,原来初次打火发动机转速都会干到1200转速以上,发动机声音很大,等到1到2分钟后发动机声音变小 转速降下来,在开车走 , 但是最近一阵子初次打火就不正常了发动机转速指针只能指到不到1000转的位置,然后几秒钟转速很快下来我很郁闷啊。。。。。我每次打火都会等发动机转速下来再走,但是在短短几秒钟就降到1000转以下,和之前不一样了呢
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车子正常行驶中突然感觉加不上油 之后熄火 再打火打不着 停了10几分钟后再打火 又一切正常 去了汽修店 找不着原因 回来上网查 感觉症状很像是 气阻 之前夏天时也会出现打不着火 过一会又可以打着的现象 启动时有时发动机的声音也很大 要过几分钟才正常 我想问 我这个是气阻现象吗? 要如何修?
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中华骏捷FRV冷车启动时怠速不稳 发动机灯闪 排气管突突突的 尾气味儿很大 等发动机温度上来了 就一切正常 电脑检测是1234缸失火 火花塞 喷油嘴 节气门 高压包 点火线圈都检查了是好的 只出现在冷车启动 我安装了预热器 如果把防冻液预热了 发动机有了温度 打火就一切正常 这是什么原因缸压不够造成的,要拆缸盖更换气门解决问题
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13款宝马320LI更换发动机后,行驶1300公里都正常,在高速服务区停下休息,重新启动后显示发动机节能启停功能已退出工作,打火几秒后自动熄火,打了5、6次都是着火后自动熄火,为了不困在高速上,就左脚踩刹车着火,右脚赶紧踩油门,转速高了就不熄火能正常行驶,后来每次刚打火后怠速抖几下就恢复正常了,此次问题出现前高压油泵已经换过了,请问是什么原因导致这种问题!(X431检测无电子故障)车辆需要参考我的描述进行电脑检测车辆根据实际情况仍然可能存在汽油泵高压油泵相关故障,但最终还是需要电脑检测之后来确认车辆也可能存在曲轴位置传感器的损坏也会有类似的故障现象。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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本人一辆福美来,昨天下午四点多天在路上开着,突然熄火了,所有的仪表灯光都不亮了,遥控锁车也没了反应,再重新打火,也打不着火,仪表也不亮,试了几次都不行,待会又有电了,我试着打火,钥匙拧到ACC仪表也亮,灯光也亮,再拧到打火的位置所有仪表灯光全不亮了,发动机也没反应,试了很多次终于打着了,熄火又试了几次,也打着了,开着也正常,回到家又试了试,又不行了,今早开车也打着了,请问大神们,有知道哪里有毛病的吗,本人的车正常开着,出这毛病之前,朋友结婚,刚帮别人接送亲戚来,应该不会是电瓶没电
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