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技师邱勇检查一下你的节气门阀体积炭过多,需要清洗节气门阀体。检查一下你的油泵压力。
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各位大师,我的车是11款三菱翼神。点火的时候,马达有时没反应,有时咔咔响两三下。出现这种情况要反复点火2.3次,才能点着火。请问这是哪里出问题了?谢谢
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你好 我开的是三菱翼神 六年了 跑了七万公里 没有出过问题 今天打火没反应 后来突然一下又打着了 然后熄火 就又打不着了 立马就停了 电瓶是刚换的 电很足 往大师指点指点 急【车型:翼神】
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你们好 我的车是三菱翼神 11年的车 跑了不到八万公里 现在出现点火没反应 得点火好几次才能打着 是什么问题呢 不存在电瓶问题 起动机刚保养了
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你好 我开的是三菱翼神 六年了 跑了七万公里 没有出过问题 今天打火没反应 后来突然一下又打着了 然后熄火 就又打不着了 偶尔回打动了一下 立马就停了 电瓶是刚换的 电很足 往大师指点指点 急
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发动机异响 上次水箱撞爆后继续行驶过10公里 后来温度过高 发动机直接熄火打不着火 请问对缸内活塞有没有影响 现在的异响跟上次有没有关系 我的车是三菱翼神 本来是要求加半合成机油 我一直加的是全合成 请问跟异响有没有关系???
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师傅您好!我想请教您一个问题! 我的车是三菱翼神,车子一直都还好,昨天去开车的时候发现车子没电了,解锁还是用钥匙解的,后来搭电打着火了,准备去跑一跑,可是刚刚开了几百米,发动机故障灯突然亮了,紧接着转速表开始上下跳动,跳动范围在一千到两千左右,车子一顿一顿的,我就靠边停车熄火了,再打火又打不着了,然后又搭电打着了,这时候怠速正常,可是发动机故障灯还亮着,然后又继续跑了十几公里,之前的一顿一顿的现象没有了,只是发动机故障灯一直亮着,后来我把车停好,过了一会去打火,就能打着了,发动机故障灯紧接着也没了,昨晚停了一个晚上,今天中午去打火也能打着,就是感觉没有之前启动快,请问这是什么情况,我之前排气管上加了一个阀门,控制排气管声音的,加了一个导航和行车记录仪
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三菱翼神16款CVT,第一水淹车,全车清理干净了,线路没问题,发动机电脑版没进水,事情是这样的,车子更换了保险盒,保险盒是同号的,发来的时候保险盒里面有一个车架号,不是我本车的车架号,然后发到广东,用原车水淹的芯片移植在我买的这个同号的保险盒上面,解决了,点火锁,钥匙线圈,这些全部都匹配好了的,车子也打叫了,但是问题就出在这里,东西全部匹配好之后,打叫了,也可以开走!这次是一熄火,就打不叫了,钥匙扭转没反应,马达接受不到信号,直打马达,发动机会叫,但是不给油,感觉是防盗锁起了一样,用道通电脑读故障,防盗现实钥匙ID不匹配(这种情况我怀疑是不是保险盒自锁了?)用X30匹配钥匙,也匹配失败,用其他电脑匹配也匹配不上,钥匙换芯片,也匹配不上去,目前我的想法是,第一排出了线路上的问题,第二如果保险盒烧了,电脑是读不出故障码的,对不对?我现在没招了,唯一让我信服的,就是保险盒会不会自锁?你好,根据您车故障描述,翼神防盗实现钥匙lD不匹配,一,你可先去专修电脑板的门市店看一下,看他们能修不ETACs,如果修不了,则需更换原厂ETACs才行。
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我那个三菱翼神,最近一年有点严重,频率高了,毛病估计有一年半了。比如在开的时候,拆下离合,转速下降,转速到怠速700左右,还会降,到500左右才回弹起来。 关键是,有时候,转速下去了,到最低点时,正好又拆刹车,打方向,就直接熄火了。开着转弯,2档,过弯肯定要踩下离合滑过那个弯,它有时候就熄火了,方向盘助力也没了,比较危险。问下,啥问题?谢谢!考虑是车辆发动机积碳或者是进气支管真空管路漏气导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,检查是否有漏气现象
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我的车是2013款翼神 目前行驶18000公里 在12000公里的时候发现方向需要稍微往左偏一点才能走直线 去4S保养时让4S看一下 由于当时有事没有看着4S操作 回去的路上发现方向向右才能有直线 15000里程的时候找了个轮胎店做了下四轮定位发现前轮前束严重不对 调整后方向偏问题有所改善 行驶了大概1000公里发现又是老毛病方向偏左才能有直线 再次去轮胎店上定位机这次发展右前轮前束为负 调整后感觉正常 后里程18000公里时又感觉方向需要往左一点走的才是直线 遂去途虎养车做了四轮定位 调整完前束后试车正常 往左打往右打感觉两边阻力一致 开回家后一个月 再次去开的时候感觉往左打方向松一点 往右稍微费劲一些 阻尼不一致 对于这个问题 请问有没有什么根治的办法 写的有点多 盼望回复 万谢!!!建议检查方向拉杆球头
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我我想问一下为什么我的翼神现在打着火每百公里要消耗70多升油,以前都不会这样子的,然后你要开开个六到七公里之后,他才会慢慢的恢复到以前那个那个油耗,这是什么情况?还有个问题是我踩油门大点时发动机发出像铁磨铁的叫嚣声音。1.8自动挡
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