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技师李文东你好不正常的,这种情况绝大多数是发动机抖动,火花塞间隙,过大才会导致这种情况。
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怎么办呢
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技师李文东只能是更换火花塞。
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谢谢
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技师李文东客气了,感谢您的评价。
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奇瑞艾瑞泽7,2016款1.6L cvt,现在2.5万公里,几千公里的时候出现方向盘歪去4s调试 调完然后方向盘很重再去调然后方向盘左重右轻向右跑偏,四轮定位N多次调不好 倾角什么的都正常范内 )还有110码左右偶尔会方向盘左右抖动 偶尔刹车也会抖,轮胎换了2套新的了动平衡都是0 有没有可能轮毂变形?或者是换了前减震器一对造成的然后这个是跑偏方面的,您可以试一下,他如果说真有问题,他一定会超出我所说的这个标准的这个范围之内。也就是说如果一松手车辆就向右跑偏了,一松就跑偏,那就一定有问题。也就是说他就不可能行驶100米,那行驶不了100米他就跑出去了。这个时候的话,如果底盘悬挂数据的确没有问题的话。我们左右轮胎进行对调。来验证方向有没有转移,如果转移就跟轮胎轮毂有关系。但是我们前提呢,就是说一定要确认4轮定位数据是正确的。四轮定位原厂的数据的话,一般在我们4s店售后的话,会有外面专门做4路定位仪的,它里面的数据都不一定是原厂的数据,所以定位无论订了多少次,你如果说不是在正儿八经的这个设备定位仪上面操作的以及定位仪数据不准的情况下,那你做了很多时候也是白做。就是说这个定位是首先要确认底盘数据的有没有问题,前束角正不正确,前后的外倾角正不正确的一些因素。然后剩余的就是说有的是不是车跑偏,有的是方向盘不正,你把放它方向盘放正以后向右跑偏很多都是这样的,或者是扶正方向盘之后向左跑偏。所以这个你一定要确认好。只要您之前做的四轮定位数据100%没有问题,你就不用担心它会对车辆造成危险,对底盘造成伤害,对轮胎造成磨损。
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艾瑞泽7两万公里,粗糙水泥路行车车厢出现隆隆的低频响,高速比较好的路没有,还发觉左观后镜上下震动,右边镜很稳。4s店说轮胎问题,现在换了米其林,还是响。有可能是轴承问题吗?有没有解决方法?请教。
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您好 我想问下 我的奇瑞艾瑞泽7 加速的时候发动机舱里传来哒哒哒哒哗哗的异响 类似皮卡带速的声音 好像金属链条摩擦的声音 油门稍微给快一点就出现这声音 但是慢慢的给油 得非常慢的给油才没有这声音 速度上去后这声音就没有了 请问这是正常吗 谢谢……
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师傅:您好! 我的车是14年的奇瑞艾瑞洚7,4年多来车况一直良好,只是近10天来在正规的中石化加了二次油后开始出现了EPC故障灯,加第二次油后的第二天行速中又增加了发动机的故障灯。但是EPC的故障灯时灭时亮,但发动机的故障灯一直是亮的的。但发动机无异常响声,怠速稳定,方向盘和车子无抖动,也无加速无力征象。请问,出现这种情况是和最后二次加油的油品有关,还是有其它的情况?(车子先先93号油改为饶92号油时,开始也出现过EPC故障灯跑了几天后又自行消失了。)根据故障现象和这款车的维修经验,应该是节气门故障,建议更换节气门验证。
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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湿父你好😍 我车子是艾瑞泽715款 手动波 目前已经开了10680公里,目前发现发动机有一些微抖,油耗一般维持在6.5升/百公里,我换了空气滤芯,以及空调滤芯,二保在4S哪里换了银美孚1号,紧了地盘螺丝。 目前有一个问题:发现在加速过程中转速达到1800-2000转的时候,发动机有咆哮声,过了2000转就听不到了。请问湿父这属于正常吗? 谢谢啦啦啦啦啦啦啦啦啦
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我的车是艾瑞泽7,.2014年10月份买的,行驶的路程是20000公里。3天前仪表盘上出现了EPC故障灯,去4s店检查,他们说是节气门的事,进行了气道和油路清洗,完后故障灯仍未消除,然后又多了个发动机故障灯,今日去店他们说油门踏板的问题。 在行驶中车不抖动,无加油无力状,没有感觉其它异常。请问这种状况车还可跑吗?(4s店准备给我向厂家申请更换)
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2014年10月的艾瑞泽7四万块钱cvt魔力致享车况精品检车没什么毛病值得入手吗全程4s保养个人的车根据你的描述,如果车况正常,没有出过大事故的话,这个价位差不多的,可以购买。这个保险杠补过漆,这个是外观有轻微的刮蹭,这个是属于正常现象。这个车发动机和变速箱的这个性能还是差不多。油耗也不太高,属于中等偏上的水平。是的。这个国产车的贬值本来就是比较高的。长安这个的油耗比较高的。如果这两个车选择的话,建议还是考虑奇瑞艾瑞泽。长安CS35这个自动挡,这个要的这个41,000这个价位不贵的。如果不考虑油耗的话,那就可以考虑这个CS35。这个开上3四年的话,如果卖的话,可以。可以卖到2万块钱左右。如果价格一样。车况一样的情况下。肯定会选择长安CS35。保养的话这两个都是差不多的。用一样的机油。都是可以用的。
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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汽车艾瑞泽7仪表盘突然不亮了,表针也不走了这种情况一般是仪表盘保险丝烧了
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过烂路的时候方向盘里面有异响
过烂路方向盘有异响的话,需要重点检查看看是不是方向机存在磨损松动现象。 方向小立柱是否间隙过大存在松动现象,要是电子方向的话还要检查电机,以及电机你的轴承齿轮是我损坏是否磨损导致的该故障现象发生,当然
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