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技师冒志伟你好,这种声音会有好些原因导致,需要打开机舱进行检测,看看是不是风扇会一直工作运转,风扇运转也会出现这种声音,防冻液检查会不会缺少,防冻液少了风扇就会一直转的,还有皮带检查下,
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你好 别克君威10年买的2.4排量 到现在行驶9万公里 最近开始 汽车起步时会有嗡嗡响 声音不大 不仔细听听不出来 开空调后声音特明显 刹车的时候也会翁响一小会 是什么原因?
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你好 师傅 别克君威10年买的2.4排量 到现在行驶9万公里 最近开始 汽车起步时会有嗡嗡响 声音不大 不仔细听听不出来 开空调后声音特明显 刹车的时候也会翁响一小会 是什么原因?
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10款 535gt 12万公里 今天突然发现 刹车后车内有吱吱吱的声音 出现这声音后 会越来越大声 就算不踩刹车声音还在,不是特别大声,关闭空调后声音消失,开机盖,声音听不出,车外声音不大,反而在车内声音明显。重复几次,刚开始刹车会慢慢出现这个声音,明显是刹车时出现,然后就一直出现,不踩刹车也有,关空调后消失。请问大师是什么原因根据故障现象,如果确认了开风机出风后,后出风口异响,需要拆检查风道内部是否掉有异物,需要捡出来才可以。
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我的别克威朗自动领先,自然吸气,2016年1月购入,目前行驶3.6万公里,在差不多3万公里的时候早上起步的时候会有城城的响声(去4s店听了后是从发动机进气口那里发出的),排除了刹车盘和手刹等,4 s店开了一个试驾车2千多公里,也有这个声音,但我的之前没有过是3万公里出现的。再有就是热车倒车的时候有时候会有卡拉卡拉的声音和突突的声音,有点像拖拉机。检查节气门的积碳多的话可以清洗一下节气门和喷油嘴,检查火花塞间隙 大的话就换没问题的话就把上面的积碳清理干净。倒档响的问题可以把车子升起来挂倒挡听声音,声音确实比正常车大的话就需要让他们解决了,因为每个4S店的技术不一定都是很好,如果他们敷衍您您就到另外一家4S店检查。
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2010款2.0T别克新君威旗舰运动版,在行驶了4年大约8.5万公里的时候,出现风机异响,具体表现为: 无论怠速或者行驶,无论开不开空调,只要把风量控制到一档或者二挡,就会出现类似蟋蟀一样的次次声,虽然声音不大,但是在周围环境安静的情况下,这个声音就很明显。如果把风机关了或者开到三档或者以上,此声音消失。而且每次只要风机在一档或者二挡,这个声音一定会出现。最开始我以为是风机太脏需要清洁,但是在拆下副驾驶手套箱之后把整个风机都拿出来做清洁看到其实并不脏,而且把空调系统维护完了之后此声音还存在。请问一下应该从哪儿去检查呢?我在车内仔细停了一下,暂时没有判断出来此异响大概在哪个位置。
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08款别克凯越,从去年夏天开始,启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声(不确定是不是气门响),10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路,在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后,类似行驶半小时后,每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音,在一千二百转左右出现,转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来,这个声音就没了,暴力驾驶也没有异常,只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见,感觉车内关上窗听着更明显,车跑的越热,声音就越明显,原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显,夏天会很明显,用粘度高的机油会有改善,但不会消失。还有一个特别有意思的现象,就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事,是气门挺杆的事吗,还是其他的问题?怎样进行维修?还有就是如果不修会怎么样?因为现在开着也没什么问题,就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
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别克凯越HRV,06年的车,现在128000公里,空调故障:排除缺少制冷剂的原因,故障表现为车大概开20分钟左右空调管道里面有“咚咚咚咚”的响声,出风口没有风吹出来,感觉风被憋在里面出不来一样(因为听得到里面有很大的声音并伴随“咚咚咚”的响声)车从启动到风出不来之间的使用都是正常的。求解,到底是个什么鬼问题,每次再次启动汽车一开始都可以制冷,过一会就又重复刚才讲的……还有一个小线索,车在原地不动,那你这个情况很可能是膨胀阀有问题,造成异响和蒸发箱被冻住,造成空调出风口没有风出来,建议先更换一个膨胀阀。
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你好车大师,我是13款的XTS 36s铂金版,全车14个喇叭的BOSE音响,最近在听一首歌的时候突然发现后边台阶上的重低音喇叭会在播放一些低频比较重的音乐时发出嗡嗡的共振声,音量即便调得很小也会有,平时不注意不会发现,但是坐到后排仔细听还是很明显的,这个声音很恼人,不知是什么原因造成的,可否帮忙指点一下,感激不尽
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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你好!个人感觉 发动机最近声音有点大!特别是怠速时蹲在汽车前头位置听,有类似什么干磨得声音!声音很沉!坐车内就是嗡……嗡……嗡…的响!不是连续响,间隔能在一秒,不是风扇的声音!风扇不转时也响,今天保养,用电脑测了一下还出现一故障码! 而且我这车 夏天开空调,温度一般都是打到最低!原地怠速开空调!从没见过底盘滴过水……目前车行驶时没有任何问题😂😂😂哦,快7万公里了这个故障码你实际使用是不会亮故障灯和有其他问题的,油底壳有一段线路有问题,更换起来比较麻烦,而且费用高昂,这个故障码不会影响车辆正常使用可以不用处理。
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