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技师张雄你好,根据你的描述这个问题不是用电脑检测的,也检测不出来。现在主要问题就是刹车硬是吗?
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技师张雄刹车硬的原因有刹车片质量不好,太硬。真空助力泵损坏,真空官路堵塞。你说的这种情况可能是刹车片质量问题,建议你把刹车片换成质量好的,比如陶瓷的试试
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技师张雄有什么疑问你可以追问我
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技师张雄还有就是你换的刹车油是什么样的?
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匿名网友现在就是刹车踏板踩不到底 急刹比如刹车好的时候80速度急刹可以降40现在急刹最多降25 就是这效果 不漏油也不怎么
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匿名网友不知道 修理厂给换的
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匿名网友朋友说我这情况不应该是总泵什么的原因 说去让用电脑测
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技师张雄刹车硬的这问题就不是用电脑能检测的。仪表上有亮ABS灯嘛?
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技师张雄刹车硬的原因刚才已经说了,如果是刹车油不行,刹车会软不是硬!
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匿名网友也没有踏板弹脚的感觉
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匿名网友不亮
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技师张雄你是换完刹车片和刹车油才出现这种情况的,我感觉还要从这两个东西上找问题
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匿名网友不是之前刹车就肉 w
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匿名网友我才去换的
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技师张雄哦,之前刹车就硬是吗?
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匿名网友不是软
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匿名网友现在是急刹效果不如排完气那一段时间
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技师张雄那可以再去好好排一下气看看
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技师张雄刹车问题就那么几个,刹车片质量问题,刹车油问题,刹车总泵问题,真空助力泵问题,别的没什么了
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匿名网友昨天去排了 还是不行 感觉踏板有效使用行程比原来短很多能踩多一半
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技师张雄所有的原因就那么多,你现在打着车后踩刹车就是感觉软是吧?
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匿名网友踏板硬 高速 急刹反应慢
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技师张雄那还是刹车硬啊,刚才刹车硬的原因都跟你说了,你不去修理厂具体检查一下,谁也不可能说肯定跟你说换什么东西后就可以解决问题。
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技师张雄建议你去4s店或者找个正规的修理厂好好检查一下
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匿名网友采纳了钱是不就给你了
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技师张雄是的
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匿名网友好 再问下 我怠速时踩刹车左后轮鼓刹老吱吱响
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匿名网友跟我急刹不好应该是有关系的吧
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匿名网友我是不是该检查下
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技师张雄当然需要检查,检查一下后轮的刹车片是不是磨损了
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2010款手动赛欧六年了27000公里3月前换了轮胎刹车片刹车油完了刹车效果不好半个月后排了一次气左后轮有气完了效果很好过了一个月又不行了这次是刹车踏板有点硬况且急刹不好去修理厂空气排了应该没有空气了不知道什么原因 检查什么 朋友说是刹车片质量不好y可以在修理厂用电脑查出问题么?
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我开的雪佛兰2011赛欧。最近发动机信号灯亮了,上次是刹车灯坏了,换了刹车灯,然后好了,这次又亮了不知道什么原因呢?测过一次说氧传感器的问题?不知道可是的?
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emt自动挡赛欧,把刹车油和离合器油混用了,跑了一个月变速箱亮故障灯,蓄压器泄露,修车师傅不知道把离合器油给我换成了刹车油,对车有什么影响?故障代码p2901.4s让直接换执行器总成得6000多需要换吗,车能正常行驶,就是开几公里就亮灯,熄火后灯灭。没有其他问题
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一辆12年雪佛兰赛欧,变速箱类型为AMT,现行驶3万余公里,之前行驶途中出现变速箱故障灯亮,挂不上挡现象,读取故障为刹车灯开关故障。但是第二天早上没更换任何配件,试车一切正常,叫司机接车,但一星期后,同样的问题又出现,但是,现在仪表上先是亮一个叹号的手刹灯,然后变速箱故障灯就亮了,读取故障还是刹车灯开关或是线路故障,更换刹车灯开关后,新的故障出现,就是车子行驶中不换档,不管是手动还是自动模式都只能用一档行驶,发动机转速达到三四千转都不换档,手动加挡更本就加不上去,现在又更换了刹车灯开关,电脑检测也没有故障,请问专家这种问题该如何下手,急啊!
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我的车已开了6年,7万公里!以前一直在4S保养,最近一次去了外面的汽修店,换了机油,各种滤芯!结果保养完一个月后,开了千把公里,17年下半年,不知什么时候,突然感觉车的噪音大了起来【不知道和这次保养有没有关系?】,加油后“呜呜”的动静,开始没在意,后来大家都说,你车的动静怎么不对了,才重视起来。并且期间跑了趟高速,加油提速提不起来,才抓紧去那个汽修店维修:洗了节气门,换了刹车片等,还是不行!于是又去了4S,挂吊瓶、除积碳、换了整个排气管子!感觉动力稍微好点了,但动力感觉还是不入从前!“呜呜”噪音还在!于是再去4S,他们开了一下说正常,动力也就这样了,但是我开了6年,车以前什么样,我知道!现在开车,时间一长,那“呜呜”的动静就越大,有时候急踩油门,提速还是慢!但是现在已经不知道改去动哪里了,只能等年前再保养一次,看看毛病是不是可以消失,最近这个事儿快头疼的不行了,都不愿动车了!真心的请教专家,这个噪音问题应该如何解决啊?我感觉噪音和动力不足应该是有关联的!希望能得到专家的帮助,十分感谢!你好!据你的描述很有可能和你这次使用的发动机机油有关的。
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大师们,我的一辆10年的赛欧,20几万公里了,昨天去修理厂换了一个前保险杠一张排气管垫子,回来之后第二天就出现了一个毛病,就是车子跑不起来了,五档连60码都上不去,转速也就2000转左右,油门就算踩到底也就是这样,知道这是什么问题吗
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车开了8万出头了 最近开着有种散架的感觉以前不这样的 过个坑啊减速带时颠的特别厉害车跟喽了一样 去常去保养的修理厂问给我换了4个减震但是毛用没有 又说可能是轮胎不行了 我换了一家轮胎店换了4条胎 还是不行 换减震这家肯定坑给我了 又找了一家 说车没毛病这价位的车就这样说我心理作用 但是这车我自己开了6年了 什么样我还不知道吗 绝对是不知道那出问题了 这些修理厂都太不靠谱了 想请问大师可能是哪的问题 如果去修怎么跟人家说 具体表现就是有点小坑就特别颠像散架了一样 平坦路面时感觉也不稳有点晃 减速停车等灯时特别明显能感觉出来车在左右晃 被修理厂忽悠换了4个减震了已经 轮胎是该换了我认了 可是问题还没解决车辆升起来用力抬轮胎检查顶胶是否有间隙,检查悬挂的胶套是否有老化开裂现象,(球头旷是有响声的)这些没有问题再做四轮定位。
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大师,我买了一个二手的雪弗莱赛欧1.2手自一体,10年的车,跑了9万公里,我接手一个月,前几天暖气吹一会热风就变成凉风了,不知道什么问题就开去家附近的修理厂,师傅说没有防冻液了,加了防冻液后第二天上午暖气正常,下午就又开始吹冷风,第二天早上发现车水箱温度很高,等车冷却我就开去修理厂,修车师傅说防冻液烧没了,然后就拆了发动机,发动机里面进了防冻液,但没有白沫沫,说缸盖有点变形,拿去修复后安装好,还是没有解决,请问大师这是哪里的问题,师傅说有可能是缸体裂,换缸体的话大概需要多少费用,感谢感谢
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照片刹车盘,还有那个莎莎分吗?还有那个刹车总泵ABS泵都换了,还是踩刹车往左偏,怎么回事?如果这个检查没问题,就是管路连接啊,以及你踩刹车进行去验证的时候,的确是对角对应的。那么好,我们现在车辆向左偏。那你现在就要去检查我们的左后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙。间隙是否合适,如果间隙大了之后,会导致我们左侧的这个压力刹车的压力会降低。但是从刹车印儿来看的话。是我们右前轮先开始拖刹,它的距离也是最长的。呃,您如如果说到了最后车辆是向左了,那就说明到了最后阶段的时候,我们车辆左前轮的刹车力变成了最大。那么你就要重点检查后面刹车片和刹车鼓之间的配合间隙。可以进行调整一下,使我们左后轮侧的那个刹车片和刹车鼓之间的间隙调小一点。然后将我们右后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙调大点儿,你再去验证试一下。也就是说是整体的情况下,你去踩刹车的时候,我们刹车总泵里面两条管路的压力是不一致的。但是正常情况下压力是一样的,只要他们刹车片和刹车盘,刹车片和刹车鼓之间的配合间隙一致,那么它里面的压力是相同的,现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因,就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适,或者是里面有空气。现在让你通过这种调整的手段来验证它如果好了,那就是这一块的问题。也就是说一定跑不出来,我说的这几种问题里面的某一种问题。前提是只要您说的这些,总泵分泵管路全部都已经更换,包括刹车片那么剩下的那就是我说的这几个地方,某一个地方出现了问题。因为真是这些配件坏的话,你换了之后他不可能对吧,还是完全一样的,那个概率是很低的,因为它不是什么电子元件。你插头拔了它都不正常,这个不牵扯到电子电控的一些干预。上面说的你好好的检查确认应该能够发现问题。这种液压传统刹车它不是什么高科技的东西。都是纯机械液压的儿。
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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