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技师阎许你好,维护型电瓶,可以补充电解液。
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技师阎许不要加多了,超过上线充电时候会溢出来腐蚀车身
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匿名网友因为是一年多的车,还在保修期内,可以让4S点免费加液么
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技师阎许可以,
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技师阎许就是自己购买几块钱一瓶
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匿名网友因为离4S店比较晚,想晚一个月顺路再去加液,不知道不及时加液会不会对电瓶不好
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技师阎许没有影响。放心吧
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匿名网友谢谢你
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技师阎许不客气,祝你用车愉快
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车子发动不起来,电瓶有电,已用电表测过且尝试用别的汽车搭线点火也发动不了,应该不是电瓶问题;油箱显示低油,亮黄灯,但油表显示在最低线以上,现在发动不了,也没办法去加油,怎么办呢?找拖车吗?请教大师大神们
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2007年丰田花冠,遥控器最近不怎么灵敏了,估计遥控器没电池电量低了,于是企图用钥匙开门发车。就用钥匙打开车门,将钥匙扎进发动机锁孔,无论怎么转动钥匙,车各种信号状态灯都不亮,启动也无任何反应,不能打火着车。遥控器一按,灯还是闪烁的,说明还有电,但车一点反应都没有。我该怎么办?您说的这种情况,应该就是电池没有电了。
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开的丰田威驰,昨天4S店让我去更换碳罐泵,说是厂家召回,更换前断开了电瓶负极,更换完成后,连接了电瓶负极,用时大概1个多小时,最后用OBD连接电脑看了看。我当天回家的路上总感觉油门脚感差点,但也不是很差,怠速和转速都正常,就是感觉踩油门脚感变了。还有启停功能第二天才可以用。我想问问丰田汽车大师这是怎么回事?主要疑惑油门你好,根据你的描述,这种情况一般是断电导致发动机与变速箱电脑和里面行驶数据丢失导致的,这个需要车辆行驶一段时间以后,就会自动恢复的。
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我的车子是广汽丰田雷凌14款1.6G CVT精英版,15年3月上路,到今天跑了差不多1年8个月的时间,里程跑了5万公里,全程都按保养手册在4S店进行保养。今天发现防冻液低于了LOW的指示线,请问这个有问题吗?严重吗? 另外发现电瓶的负极接头那里有很多淡蓝色的粉末,请问那是什么东西?是漏夜形成的硫酸铜粉末吗? 能怎么解决?是不是说明电瓶不行了?
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1️⃣请问汽车ON线路、ACC线路、启动点火线,怎么找,有什么捷径窍门吗?2️⃣请问装暗锁开关分别装在这3个线路上,分别会有什么特征呢?如装汽油泵正极线不感应暗锁暗锁情况下用汽车遥控钥匙能使车全车电器通电,但是启动后马达会响,但是启动不了!3️⃣外接一根线从电瓶正极到油泵末端正极是否有影响,如若油泵正极线上加装了断油断电设备,这样子短接了还能断油断电吗?4️⃣宝马车锁车时用智能遥控锁车,开车门时用机械钥匙开车门,据说宝马用机械钥匙开车门时往ON方向停留大概10秒钟左右车门窗玻璃-天窗玻璃都会降下,然后拉开车门,车辆防盗系统会默认合法打开,继而防盗报警喇叭和双闪灯都不会启动,请问是这样吗?5️⃣汽车燃油泵继电器与启动继电器拔下来有什么办法可以短接临时使用呢?6️⃣11款宝马730Li燃油泵继电器与启动继电器在什么位置,麻烦描述稍微详细清晰一点!7️⃣燃油泵电脑插头在什么位置呢,拔除插头短接油泵正极线到电瓶正极还能点火,还能正常行驶吗?如果不能点火,把插头插上会有什么影响,需要用电脑清楚故障码才能启动吗?维修建议,根据不同车型和不同情况,具体来做决定的。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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昨天加玻璃水 加油站的人给我加错了 有个管子盖上显示冷冻液里面加了玻璃水没事吧?就是图五那个管 怎么办?玻璃水加到副水壶里面因为水箱里面防冻液是满的所以不会循环进入,直接把副水壶里面的抽出来再添加防冻液就可以了
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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07年斯柯达2.0自动。行驶14万公里 自动熄火。低速的时候。偶发故障。然后去修理厂检查。换了油泵。火花塞。曲位传感器 痒传感器。高压线。然后还是没有用。电脑读出气缸列。汽油过希。清出故障。车故障频发。出现故障加不起油。低速。可以踩到2000转以上不会熄火。但是耗油。行驶车动力下降。不换档。感觉缺缸那种。经修理厂检查。发现原来用了一瓶强力燃油宝。洗积碳。最后油管有时会堵。喷油不正常造成。现在怎么办油路堵了可以进行油路清洗,一般修理厂都会弄的
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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发动机漏防冻液
1发动机泄漏防冻液。很多朋友喜欢的车都出现过防冻液泄露的情况。当他们发现汽车发动机下面有液体时,如果空调滴水或者汽车机油泄漏,很可能是汽车发动机漏了防冻液。防冻液渗漏怎么修复?下面我们一起来掌握一些。
汽修字典
2019-11-23
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防冻液怎么换图解
1如何更换防冻液?很多车主对信4s店昂贵的材料和工时望而却步,逼着自己成为动手能力很强的DIY高手。本文重点话题是:你知道冷却液的更换流程吗?冷却液更换图1。拧开水箱盖,打开水箱排水阀,大部分在车下,
汽修字典
2020-05-12
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水箱加过水还可以加冷却液吗
1如果水箱装满水,可以添加冷却液吗?如果水箱里没有冷却液,可以加水:1。防冻液最好加入蒸馏水。加普通水会产生水垢。加和原车一样的防冻液会增加冷却液的浓度,不太好;2.首先,了解冷却液的成分。冷却液由纯
汽修字典
2020-03-10
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货车冷却液液更换流程
在彻底更换防冻液之前,zd需要做一个全面的检查,看看各管路有无渗漏痕迹和裂纹。重点是检查五通水管,五通水管因连接各部分的五个接口而得名。防冻液流经五通管后,被分配到汽车的不同部位发挥作用。如果该部位有
故障维修
2022-05-11
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宝马冷却液液位过低还能开吗
宝马冷却液位过低可以继续行驶,但前提是仪表盘不亮红色水温报警灯。如果亮水温报警灯,就必须停车检查。 1,宝马副水壶里面都有液位传感器,如果液位低于下线仪表盘上就会提示添加冷却液,如果亮水温报警灯就必须
专家讲堂
2022-11-28
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宝马冷却液液位过低可以加水吗
宝马冷却液液位过低,应急处理可以加水的。 第一,宝马冷却液液位过低,很明显就是冷却液有亏损的情况,这种情况是需要及时进行冷却液的补充的。如果车辆是跑高速,没有防冻液的话,那这种情况可以应急的情况下添加
专家讲堂
2022-11-28
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防冻液加多了会有什么后果
1加多了防冻液会怎么样?冷却液的全称应该是防冻液,意思是具有防冻功能的防冻液。在寒冷的冬天停车时,冷却液可以防止防冻液使散热器开裂,冻结发动机缸体或气缸盖。很多人认为冷却液只在冬天使用,但我认为基本上
汽修字典
2020-05-12
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加注冷却液,加注冷却液参见手册
加注冷却液,是汽车保养中重要的一环,能够有效延长车辆寿命。然而,过多或不足的加注都会导致问题的产生。因此,在加注冷却液时,必须参照汽车的手册加注适当的量,并且定期检查和替换冷却液。首先,我们需要了解冷
汽车故障
2023-04-26
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汽车怎么加冷却液,汽车怎么加冷却液图解
汽车怎么加冷却液,步骤如下:1. 制动、停车并关闭发动机。2. 打开发动机的引擎罩,找到冷却系统的填充口。车辆的车主手册应该会指出此处的位置。一般来说,汽车的冷却系统通常位于放置发动机的前部区域,通常
汽车知识
2023-04-21
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宝马冷却液液位过低怎么办需要专用的吗
宝马冷却液液位过低需要专用的但是后期添加油性且冰点-35摄氏度以下的也可以但是颜色要和原车的一样的。因为与原车颜色一样的冷却液方便后期检查渗漏防冻液的液位 。 1. 宝马的冷却液主要作用是给发动机散热
专家讲堂
2022-11-28