技师们好，我是刚学四轮定位的学徒，有一点很不明白，希望各位师傅们指教。。就是什么样的地盘悬挂是可以调倾角的？带偏心螺丝的我会调。。中华车型是我随便选的，要不然问题发不出去。谢谢了

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各位师傅还得麻烦各位，我的发动机皮带还是没有很好解决办法，在详细描述一下，早晨冷车已启动皮带吱吱响，响吧还不是轮响，往皮带低点水就不响了，车热了，皮带响声消失，新换的皮带，也去过4s店调过，也去过修理铺整过，都没有得到很好的解决办法，有人说这是中华FSV的通病，发动机型号4A15三菱发动机，请各位帮忙参考一下，有没有什么解决方案，跟我同款车型的朋友你们车可有这个毛病，谢谢了

09款骏捷1.6。三菱4g18，12万公里，说明“烧油一切正常，出问题后节气门位置传感器，空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程，（无分电器）两点火线圈，缸线，火花色，前后氧传感器，蓄电瓶，缸压正常，电压正常，洗进气道，加装地线，汽车诊断无故障， 修理厂进了无数个，电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查，（电工可能技术不行没发现问题）天然气改装厂去了无数次，所有涉及气的线和其他东西换了一套新的，一句话都不行”第一个问题：改气后一直有个问题急加速发冲，怠速时轻点油门转速下降甚至熄火，两问题开空调时更严重（高速度时急加速比如80公里每小时（码），在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲）问题2：老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了（没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统，他们头都搞大了，改了无数还第一次遇到，没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换，过段时间去换一批，）说明“1.改气后开始半年（冬天没用空调）除了有点发冲外没烧电脑版，天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾（烧烧烧）2.发现一个问题，拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲，一插上就不行（前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障）（不知道节气门位置传感器影响烧气啥？烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3，有一次只能烧气不能烧油（没喷油信号）换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版（我印象中好像一般都是一启动就烧，运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号，两都会烧（燃气接地线直接接到电瓶负极一样）现在是接到凸轮位置，（最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束（不是传感器只是线束插头）拔了车钥匙两根无电，信号线2v（问题：拔了车钥匙信号线咋会有2v电？）;打开钥匙信号线10.4v，供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多，加速6-7之间变化（变大还是变小忘了，反正会有跳动）（问题：1，网上说信号电压应当低于供电电压，我的咋会高于呢？2，网上说电脑出线一般5v，我信号线为啥会有10v（个人认为是电脑引出）3，网上我查了一下一般都是搭铁线在边上，我的为啥在中间（3线并排）针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧，我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底，我车型电电脑版输出电压应当多大？5还是12v如果是5v，那10v电压哪来的？供电电压现在5v，信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不？。最后我自己分析了一下1，拔了接气门传感器信号线一切正常，说明点火那块应当没问题，2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正，节气门传感器只是汽车闭环的一部分，插上时原车信号与燃气系统有冲突？还是咋地？凸轮位置线束（电脑端）正常不？电脑版坏了？如果信号电压不正常哪来的电压？望大师详细说明！谢谢啦！

是这样的 我的车向右跑偏 然后4s店做了四轮定位 效果不好 然后第二次去那个维修员直接拆下轮胎 把在制动盘附近的一个螺丝转了几下 问了之后说是调倾角 之后试了下效果的确好多了 但是方向盘出现问题了 就是将要打死时会自动往下吸 类似自己自动打死 而且打死后的方向盘位置比之前多出了小半圈 左右都一样 就是之前都是1.5圈打死 现在变成1.7圈了 多出了一点 而且不怎么会自动回正了 挺无奈的 请专业的师傅们帮我解答下 好让我放心 这到底是怎么回事 严重不 要不要重新做四轮定位 怎么让他变回以前的那个角度 在这先谢谢各位师傅了

师傅，你们晚上好：我只想认认真真问个问题：晚上看不清，速度50以下，车子一不小心撞路基了，向左打方向已经躲不及了，轮胎被侧面装爆咯，然后右边一下下沉，轮毂就直接下沉并向前冲，撞在路基牙子。然后吧，其实不知道原车支臂是不是变形，然后盲目的换了，换了后去做了四轮定位，做了好几次，每次都数据好的，四轮定位又定的出来，最后定位的时候方向盘还是往左边偏的。左右轮距不一样，右边轮距总是比左边轮距少那0.5公分，并且吧，右前轮不在中心，左前轮在中心，跑了一段时间，跑来左边不在中心，右轮在中心，最搞笑的是：前天定位数据好的，方向很正，左右但是助力比以前重了点，方向有点紧，开到后天停在平地上，然后去开，方向就偏了。不知为什么？对了，有次把下面的螺丝拧紧了，突然间觉得方向盘又轻了。各位师傅们，能不能从力学方面分析下呢？是臂的问题还是四方梁的问题？还有就是右边悬架比左边底了1-2公分。真心无力啊。求大师解答。

6月中旬买了辆二手奔驰c180k，11年1月的车，十万公里，刚开始没有什么异常，过了几天去洗车，清理内饰，放下车我走了，然后接到电话说车打不着火了，我过去详细了解一下，洗车工说一开始洗里面，没有点火，前后挪动座椅，内饰清洗完要动车清洗外面发现打不着，以为是没电了，搭上电瓶打着了，动了车以后熄火，再想打就打不着了，怎么搭电瓶也不行，我打客服说有时候电瓶带不起来，需要车对车搭一下，于是我开了个车过来，也不行。车钥匙插进去没反应，可以转动，但是仪表盘不亮，也打不着，档在p上，也换不了档，车窗玻璃起不来，但是收音机正常，车灯也正常，车也能上锁也能解锁。自己解决不了，叫了华胜的来，结果人家来了，插上电脑检测，电脑还没开了机呢就好了，我记得他就是拿着钥匙上锁解锁上锁解锁几次就好了。他说是钥匙和点火装置里面是红外匹配，有时候会不灵。我把人家送了，回来，故意熄火再打，不行，我有锁了车在解锁，点火，可以了，我心想是隐形故障，先开着试试，真的哪一次不行了，再修。结果第二天我去外地，早上打火没问题，下午要回家了，又打不着了，我就一直锁车，解锁，插钥匙，半个小时，才听见咔擦一声，钥匙进去有反应了，我又拔了钥匙，再插，好了。于是第二天联系华胜，把点火装置拆下来，检测维修。今天联系，说检测了没问题，下午需要再看看是不是别的故障（电脑插上也检测了，没问题），我打电话问以前的车主，他说除了档没有挂到p就熄火出现过打不着火，但是把档推到p就可以了。我百度了一下，网上有人打不着火的情况跟我不一样，我是插钥匙没反应，别人是点火以后发动机异响，然后熄火打不着。现在求救各位，这种情况是什么问题？

吉利15款远景 1.12万公里 2015款1.5远景，由于购车前小白一个，买车时候什么都没有检查。在首保后开了800公里路程 期间有个小插曲车速100的时候在路上侧偏了一下就跟没气了一样一撇一撇的 ，紧急制动慢慢开到路边（幸亏车少当时吓得没看车后有没有车）检查胎压什么一切正常，高速路找修车都找不到，就这样又开了五六百公里，一点事没有从时速80一直晃感觉没事就又上一百多，过完年又来了800公里回来，中途没有任何事情。就这样这件事一直是个迷，自我安慰一下就当做压到水窝或者油了。就这过了几个月。带着平时的疑虑慢慢接触点汽车知识。在二保之前就发现汽车一直往右偏，（其实一直都有那时候才重视）二保时候去4s店让他们看看，他们最后结论中国路偏右很正常。 由于没办法就自己一直开了。再一次网上看到帖子说车子偏可以做四轮定位。然后自己感觉车子确实是偏就开到轮胎店做四轮定位。轮胎店侧后说倾角问题 要调得换螺丝（偏心螺丝），他说这车本身螺丝调不了，然后就换了。换完后确实不偏了。但是方向盘歪了，又开回来，他又调了底下的什么用扳手宁了宁，方向盘就正了！开在路上一点都不偏了。但是有一个问题方向盘变得很重。回到家网上搜了一圈偏心螺丝的事情，网上说承重没有原车的好云云的。然后我又想把原车螺丝换回来。就又找了家店，问他们不用偏心螺丝可以做四轮定位吗，那个小师傅说是不是调倾角，不用偏心螺丝是调不了的。就这样我不在纠结偏心螺丝的事情。由于方向盘确实重就又去了之前做定位的店，那师傅就又调了一遍，我把汽车说明书的四轮数据也带去了，他说那数据没用，然后之前调的数据使用远景的数据 但是远景数据是到2014款车的，我就让他用全球鹰的试试他说吉利的车车架一样，就能给我看，帝豪的全球鹰的数据一样的。就这样解决了方向偏却方向盘变重。就决定三保时候请教4s店吧！就这样准备慢慢耗着的时候昨天那个放偏心螺丝的那个咕噜被扎了一个钉。（换螺丝的时候那个咕噜被换下来又装上才测的四轮定位才调的）今天早上去补胎，补完胎后奇迹出现了，方向盘居然不重了。之前这轱辘没缺胎压。这是怎么回事呢，是做四轮定位时候轱辘没上好吗，当时我是看着上的，没问题的！现在还要做定位吗？车子现在有轻微偏一点，可以忽略不计。咋办？？？？？ 汽车要做什么检查？？？

车型：大众速腾2017款1.6自然吸气自动舒适型 购车时间：2017年4月 目前公里数：17000公里 问题如下：2017冬天，有一天发现车辆方向盘不正，方向盘必须向左10度的样子，车才能直线行驶。 实在没办法，想着去做四轮定位，就去了北京的途虎养车做了4轮定位，定位设备也不知道是出问题还是途虎的老师不会弄，调不出来，折腾两回，技师带着我把车开出去，然后他让我转方向盘，他拿着扳手调整了我的转向拉杆，调整的前轮左右哪一个轮胎我忘记了，反正只调了一边，然后开起来并没有什么实际用处，实在没办法，我就开着车去了大众4S店，4S店技师让我的速腾上架4轮定位，调整了一会儿，也不知道动没动转向拉杆，应该没动吧我记得，然后开车出去试车感觉方向盘也不偏了，但是始终感觉直行的时候方向盘有点向右了，一丁点很轻微的向右！！！ 感觉开起来的时候方向盘不如以前那么转向清晰了，很模糊。全靠感觉。而且方向盘震动也出来了。以前方向盘不震动的。 18年10月，发现左前胎被扎了钉子，继续去了途虎养车补胎，补完以后车胎装上车。 今天特意试一了下，方向盘如果放正，车会往左跑，要轻微向右一丁点才能直行，而且方向盘的震动感觉轻微震手！转向很模糊，真的很模糊啊！全靠感觉开啊。而且感觉方向盘在打方向的时候，左紧，右松，回力也不强了。 想请教老师们，不知道是不是当时途虎养车的技师动了我的单边的转向拉杆导致的？？ 我打算这两天开车去大众4S店！ 但我不知道应该怎么跟4S店人描述。 请教老师们，我车是个什么问题？现在开起来真的很闹心！ 谢谢了！

凌派新车，到本月底，提车就满三个月。4s店前几天销售人员打电话给我，叫我去做首保。可以我才开了2000公里左右。听单位老司机说不用那么快去保养，3千多4千再做不迟。各位师傅怎么看？另外最近3.15听说了4s店很多黑幕，是真的吗？刚刚看了武汉一辆奔驰发动机被加白糖。最重要的一点，我对我们这家卖车的4s店不是很放心，因为我的凌派新车提车时加装了皮座椅，导航和倒车可视，然后我要回了那个撤下来的面板仪，直到最近我拿出来才看到，这个面板仪箱子上写着，中配，适配凌派手动型。但我的车是自动豪华版的啊。是不是仪器是别的车换下来的，拿来忽悠我的？？有劳你们仔细解答，谢谢。

大师你好，我是长安手动豪华型、跑了两万公里，车中控异响，尤其是过减速带和烂路的时候、感觉车特别松散，我现在想给中控台做隔音，中控台一个月前拆过一次、我给每个卡扣的地方贴的布胶带来减少摩擦降低异响、但是一个礼拜后又开始响、但是比以前能好点、现在就是响给中控台做隔音效果有作用吗？还有会不会影响副驾的安全气囊？四门和四轮也做隔音、网上买的二合一止振版根隔音棉，还有一个问题就是跑烂路车感觉很松散，地盘传进来的，这种是胎噪吗？如果不是请问有什么办法解决吗？或者加装稳定平衡杆跟地盘隔音之类的！ 上面几个问题希望大神都回答下啊！第一次用悬赏专家会诊如果耐心回答追加悬赏也可以啊！跪谢大师！小弟强迫感严重……

你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月，里程5500km，主要发现两个问题，希望大师解救。 问题1：方向盘完全打正然后放手走直路，速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏，如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎，测四轮定位正常，说是左边轮胎胎压有点大，补了其他三个胎的胎压（具体多少我不知道，当时不是本人去的）完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度，就很纳闷了。然后正好到首保去了4s，技师说方向盘偏移大概3度是正常范围（真是正常的么？），然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4，但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的，一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题，或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做？还是说这是属于正常范围可以不用担心，求支招。 问题2 无意间发现，死车情况，点火放手刹后，从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感，继续换下来直到d档就是正常的了，这种情况大概五六次会出现一次的几率吧，是什么原因呢？ 路况平时都是城市路代步，高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答，谢谢