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技师杨继坤你好,这种情况,确实是需要解体发动机大修的。
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技师杨继坤在4s店维修的发动机里完全没有必要考虑对发动机不好的。
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张大小我的车到明年7月份就出保质期了,我现在主要担心一是车大修后,可能会出现新问题,二是到明年7月份就出保了如果问题一直没解决是不是4s店就不管了呢
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技师杨继坤出保以后4s店是肯定不会管的。所以建议你现在就大修发动机。然后跑几个月观察一下。
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张大小我怕大修后跑跑还是不行,4s店一直拖你到出保期,他们说先给换活塞和活塞连杆,
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技师杨继坤这是不会的,烧机油就换活塞就可以了
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张大小一般大修后会出现没问题呢,我应该怎么注意呢,我们是一个县城的4s店都是年轻的小技工怕修不好
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技师杨继坤大修以后肯定会没有问题的。现在4s店都是年轻人.大叔样早就被淘汰了。
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张大小好的👌,行谢谢您了,听您说了一下,我现在放心多了
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技师杨继坤希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时图文咨询的,我会一对一向你解答的。
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开了九万公里,我一般保养都是五千公里保养,朋友小店保养一直用灰壳5W40机油,每次去保养看下机油尺总有点烧机油,现在保养后不到2000公里车里就报警需要添加机油,随后就做发动机大包养,换了火花塞,清洗了节气门,喷油嘴,包括油路,但还是机油烧的很快,有什么解决的办法吗?您可以换下上排气阀试试
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2015款2.0t迈腾 在首保五千做完之后到九千公里时候机油灯报警,做了两次机油称重 下面有图片 现在车不到一年,4s店居然说给换活塞伐,我就想说,换了活塞伐车不就是大修了么,发动机都被动过了。到底应该怎么解决
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你好 迈腾2015款1.8领先型到现在跑了5.6万公里 就这次十月份五万公里保养以后就不断的出现问题 以前从来都没有什么问题 就这次保养4S店给发动机里面加了清洗剂 而且机油也才用了一桶 以前都是要用一桶半的 而且这次好像还把保养的公里数给我调短了 发动机噪音特别大 尤其是刚起步的时候和跑一百迈声音是最大的 我到4S店去问人家说是我轮胎需要换 我朋友们坐后面听起来都说是减震有问题 4S店的人说要把轮胎换了才能检查 这方面我就不太明白了需要咨询一下 还有我的后轮胎里面那一侧轮胎不平 我问维修师傅是什么原因导致的 他轮胎不行需要换 这个我怎么听起来不符合逻辑呢 小想咨询一下
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我在国外开一辆06年的柴油大众passat就是国内的迈腾,之前好多次早上启动都要点火两三下才能打着火,今天直接打了7,8次才着,且提示说机油压力不足,检查机油尺发现机油没了,但是也没有红色的机油报警灯,请问现在应该怎么会有大问题嘛,撑到开去做保养还行嘛?很急
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2009年迈腾,1.8T发动机,先前机油压力报警(非持续闪烁,亮一下就熄灭,只出现过一两次持续报警)出现在热车工况,大概行驶10公里左右就会出现,并且右转弯出现频率高。一旦开始报警,频率就高了,几分钟就会报一次。 维修过程如下: ①量机油正常(因为换过量油尺,还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件,压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好,线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气,遂拆下油底壳,发现机油泵确实开裂了,接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下,且无规律,有时候2-3十迈,有时候5-6十迈,有时上坡有时掉头,有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过,但还是换了新件,结果还是一样 请大师们指教!建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀
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你好,我车是13款2.0T迈腾,跑了136000公里,现在有几个问题,下面这个图片就是上次保养时候4S给我检查后需要维修点,第一:打方向和原地打有滋滋作响,第二就是烧机油,每跑1500公里就报警,4S说需要大修,修后也不一定管多长时间,只是说比现在好一点。还有就是水泵地盘下面有点漏,需要更换吗,还是可以维修。还有就是火花塞太紧了拿不下来,这个现在打火没问题。后面就是清理积炭什么的了,你看看我这些问题怎么解决比较好?1500公里烧一升,这种情况的话,机油已经使用5w40还是烧机油,只能考虑大修发动机,水泵漏水需要更换水泵,打方向异响重点检查平面轴承
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你好师傅,我的车是迈腾12款的豪华版1.8T,今天早上车子开着发现机油灯一直亮 断续的提示亮着。然后我打开机盖查看了机油尺发现机油已经下降到一半了,目前我车子停在家门口 还没有更换去机油(因为修理厂的老板调机油还得到晚上才能到店里、所以说我车子只能等晚上再去更换添加新的机油)再这个时间里发动机机油已经下降了一半放着不开应该没关系吧。“机油烧到了剩一半这个过程中和上次保养差不多跑了五千多公里了”。正常添加机油就行,不会有其他影响
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你好,我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里,经常出现一缸到四缸,缸压过高,油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事,他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响,先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍,燃油使用95号以上标号的燃油
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迈腾B7L烧机油 车是2012年3月份购买的全新车至今已行驶9万2千余公里,9万千公里左右时发现车子消耗机油,平均每1千公里消耗1升左右机油,到4S店检测发现涡轮增压器和油气分离器管道里有明显的残留机油,随后进行了更换。更换后有所好转,行驶了2千公里左右后机油液位灯又亮了,今天到4S店检测发现油气分离器管道里又有机油残留,进行了更换,具体哪出的故障导致烧机油也没给出一个准确的答复,只说建议更换缸筒活塞和油封试试,之前换涡轮和油气分离器时也是这么和我说的,所以没换。本人很爱车,在4S店做了3次保养后就到亲戚家开的修理厂保养了,每3500公里必换空气滤芯,每7000公里必换机油,机滤。定期更换其它零部件。机油用的是嘉实多极护标号是w40的。求师傅给说说到底是怎么回事,感谢,万分感谢
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我的车是一汽大众的迈腾,2015年12月份的车,到现在开了82000公里,2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起,但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火,更换过火花塞,点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳,喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次!都正常,但是现在4S店要让我拆发动机,但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题,而且车辆怠速很稳,正常行驶都没问题,只有在急加速的时候缺缸,我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀,进气凸轮轴电磁阀,这几个部件的原因,再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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开车不按时保养4S店说会脱保,机油真要5000公里换一次吗?
相信刚买过车的朋友对刚提新车时的兴奋有着深刻印象,特别是4S店在新车交车时都会郑重其事地告知每一位车主,车子要定期按时维护保养,多数车主对于这善意的提醒都非常满意,但是个别品牌的4S店却不是这样,本来
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4s店保养2w公里,4s店保养公里数与实际不符
在汽车保养领域,4S店保养公里数与实际不符这一问题一直存在。有些车主在买入新车时,会签订某个公里数内的保养协议,比如2万公里内免费保养,但到达保养里程数后却发现4S店告知需进行保养,这让车主很不解。首
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女司机金小姐平时开车精打细算,每次加油都会记下行驶里程,计算平均油耗和加油后行驶总里程。但最近一次在4S店保养完后第二次加油时明显感觉车子比以前耗油了,这是怎么回事呢?难道在4S店做机油保养中有什么“
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