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技师刘炎有可能是手机连接不好,信号丢失,和车辆无关
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寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答,发动机是液压气门挺杆的,通过进一步试车观察,怠速时气门没有异响,除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音,很微弱,空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响,这个响声很小很小。转速再高了,气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的,怠速时机油压力警告灯不亮,这是正常的。由于车是化油器的,早上天冷不好打火,刚打着转速非常低大约在400转,机油压力报警灯不会立即熄灭,而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机,机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭,这样正常吗?该车热车怠速正常,冷车怠速低,建议检修化油器冷启动怠速低的情况。机油压力正常,建议改用5W—40的机油试试,看冷启动的时候机油灯能不能熄灭的快一点。
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日产P0051怎么解决根据你描述的故障代码显示判断这是第二排的第一个样传感器损坏了导致的故障代码,需要更换氧传感器,第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现,检查线路是否存在问题,再有影响的就是发动机缸内有积碳了,需要清洗一下积碳,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化
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日产天籁10年XL发动机故障灯报机油温度传感器电路故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:当前的问题,只要机油压力数据合适的话,机油温度数据也是不对,先查机油温度传感器本身到模块之间线路对地电压,随着发动机转速越高,机油温度传感器信号电压会降低,如果线路对地电压数据没有问题,拆掉传感器加热传感器感应头,如果加热检测电阻数据没有变化,重点考虑机油温度传感器本身。 建议:重点考虑机油温度传感器本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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前机顶胶老化会造成方向变重吗?如果发动机前机脚架老化的话,这个不会引起方向机变重的。这个会引起发动机的抖动。如果避震胶套老化,顶角轴承老化,这个会引起方向变重。
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你好,我的是08天籁公爵2.5清洗完节气门和三元催化之后,出现了故障码p0057,更换氧传感器之后,故障灯还是存在,谢谢你好,这种故障,三元催化器堵塞或者是氧传感器质量问题可能性较大,重新清洗一下三元催化器,更换原厂配件 如果还无法解决问题,只能排查线路。 : P0057定义: 热氧传感器加热器控制电路低 (第2排,传感器2 电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现。
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尾汽一氧化碳高年审不合格一氧化碳浓度高,那需要检查空气流量剂,水温传感器,火花塞,空气滤芯,节气门,气门积碳,喷油嘴!汽油压力!氧传感器,三元催化,发动机有没有烧机油!都需要检查!进行维修!
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天簌Ⅴ6发动机催化转换器低于临界点这个是三元催化器的功能下降,如果清洗了三元催化器,重点检查后氧传感器,工作状态,检查传感器线束连接是否正常,传感器损坏需要及时更换。
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09款2.5v6天籁,一共有几个氧传感器?下图哪个是前氧哪个是后氧呢?你好,该车型一共有4个氧传感器,分别在排气管前部,以及三元催化器后端,如果更换氧传感器无法清除故障,这个就需要更换三元催化器的了,一般是三元催化器失效导致系统报故障码,因为后氧传感器就是监控三元催化器的工作转换性能。
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是三元坏了嘛还是氧传感器此故障码为三元催化损坏所报故障码,可以通过数据流分析后氧传感器是否工作异常,后氧传感器正常时,电压在0.6V左右,变化慢范围小,变化快范围大说明三元催化失效,不变化说明氧传感器损坏。
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天籁2.5冒黑烟,更换三元催化器,氧传感器此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要逐一检查油压,氧传感器,氧传感器线路,喷油嘴,空气流量传感器,发动机控制模块等部件,一一排除确认
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氧传感器加热性能故障,氧传感器加热电路故障
氧传感器加热性能故障,氧传感器加热电路故障导语:在汽车领域,氧传感器是发动机控制系统中不可或缺的部件。然而,氧传感器加热性能故障以及氧传感器加热电路故障可能会影响其正常运行,进而影响汽车性能。本文将讨
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2023-08-24
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2023-08-24
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2023-08-23
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2023-08-24
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2023-08-24
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2023-08-23
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2023-08-24
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