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技师曾旺您好,这种情况,一般是三元催化器积炭过多,建议拆下来清洗干净,正常每2万公里清洗一次。
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匿名网友己经拆洗一次,故障灯还亮
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技师曾旺那就需要检测氧传感器,是否正常工作,如果出现中毒,或者线束,有断路接触不良,同样会误报,这种情况。
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匿名网友除了氧传感器还需要检查别的地方吗??
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技师曾旺没有了,只有后氧传感器才能像发动机电脑启动这个故障码。
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技师曾旺只有后氧传感器,才监测三个催化器是否正常,如果清洗了三元催化器,就要重点检查氧传感器工作状态。
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匿名网友好的谢谢
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技师曾旺嗯,好的,不客气
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日产天籁2.5排量报P0420故障,催化转换器效率低于临界值组1 是什么问题?
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催化转换器系统效能低于阀值你好,根据你描述的问题,建议更换三元催化,希望对你有所帮助。
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日产天籁2.5排量报P0420故障,催化转换器效率低于临界值组1 下面图是电脑检测的数据流。求解。感谢
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P0420催化转换器系统效能低于阀值,第一排。怎么弄也处理不了这个故障,氧传感器和三元都清洗过还是不行,解码后到一定公里数后又亮灯了
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之前添加过燃油宝,之后就突突,换个2个喷油嘴,6个火花塞,2个三元催化,正常开没问题,上高速,速度快,偶尔还会突突和故障灯亮起,有时候会突突几下,也倒过喷油嘴,电公线圈,没找到过毛病,电脑显示汽车催化剂系统效率低于什么值。建议更换质量好的三元催化器。
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发动机老是出故障码,清除了跑100多公里就又出来了,出来以后车辆跑起来也没力,跳档也就不好了,故障码报的是P0430,这个需要怎么维修?这就是三元催化的问题。这个必须先把三元催化拆下来检查一下,然后清洗一下氧传感器,清洗一下三元催化。你这个故障码报的是三元催化低于界限的一个故障,说明三元催化有失效的情况,像你这个情况必须先清洗一下。
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你好,我的是08天籁公爵2.5清洗完节气门和三元催化之后,出现了故障码p0057,更换氧传感器之后,故障灯还是存在,谢谢你好,这种故障,三元催化器堵塞或者是氧传感器质量问题可能性较大,重新清洗一下三元催化器,更换原厂配件 如果还无法解决问题,只能排查线路。 : P0057定义: 热氧传感器加热器控制电路低 (第2排,传感器2 电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现。
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就换了个机油 就一直亮灯 请教一下车子发动机故障问题,故障指示三元催化器转换率低,与更换机油没关系。一般这种三元催化器转换率低,就是三元催化器老化。一般与平时使用汽油品质有关。
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天籁2 .3 06年的车跑了20万公里报故障三元催化转换器缸组我1.有什么好的办法解决消灭故障灯 ?您好,有两个解决方案。第一个就是更换三元催化第二个就是清洗三催化有可能会改善。第三就是在淘宝购买三元催化转化效率低的一个小工具。这个工具是直接拧到排气管上,然后氧传感器在拧到这个工具上就可以消掉这个故障码。希望可以帮到您。
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日产P0051怎么解决根据你描述的故障代码显示判断这是第二排的第一个样传感器损坏了导致的故障代码,需要更换氧传感器,第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现,检查线路是否存在问题,再有影响的就是发动机缸内有积碳了,需要清洗一下积碳,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化
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