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技师孙晓哲你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。 -
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技师孙晓哲你好，你有没有电脑检测的故障码呢，可以给我我看看！如果确实是氧传感器问题，只能换！ 排气管声音大，检查下有没有漏气的！ -
故障码没有，师傅电脑检测后就说前后氧传感器都坏了要换。因为报价太高，我就回来了。全换掉要3000多，有这么贵吗
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技师孙晓哲哦哦，你去的修理店还是4S啊 -
车子跑了7万多公里。以前不是我在开，说是以前换过一次
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不是4s店
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技师孙晓哲哦哦，那也有点贵！可以自己去卖配件店购买，也可以从网上买会便宜 -
我在网上查了，氧传感器就300左右的价格啊。现在故障灯没亮了，可能给我消掉了，那会不会对车有什么影响呢
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技师孙晓哲嗯是的，网上会便宜的 -
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技师孙晓哲这个到不影响开
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06年宝马320，e90n46车型，急加速抖动，缺缸一样，发动机故障码报前氧传感器混淆，前氧插头互插过，查资料，插头安装没有问题，更换前氧传感器德国进口博士全新件，编号是对应的，货源没问题，更换后故障依旧，火花塞点火线圈互倒过，未解决故障，测量前氧传感器的线束，长供电电源好的，5根通电脑板的线都有电压，均无搭铁，拔除插头，故障码混淆没了，报前氧传感器加热电阻故障，说明电脑对氧传感器检测没问题，发动机电脑板升级编程已做，三元催化已清洗，排气顺畅，请问如何解决这个前氧传感器混淆的故障。。车辆描述的问题。目前技术上给出。建议。更换DME然后对车辆编程试车。观察车辆状态
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03年宝马318i纯进口变数箱故障灯亮以后变数箱换挡时冲击很大，故障灯不亮时变数箱换挡平稳无抖动，用电脑读取以后故障码是电磁伐4，然后现在换了伐体和电磁伐一整套后拆车件，再读故障还是一样是电磁伐4，就怀疑电磁伐没问题，最后去检测原车上的电磁伐，一个个电磁伐通电后都正常，可以确定说电磁伐一个都没坏，最后又换了自动变数箱电脑，还是一样的故障，再接着以为是线路有问题害怕电脑出来到波箱的线不通电，但现在检查了电路没问提，每根线都有电的，现在伐体也换了，电脑也换了，电路也检查了，经检测后电磁伐也没问题故障灯还是亮，最后拿电脑检测数据流结果如图，故障灯亮时电子压力控制伐1和4没数据，故障灯不亮时也就是说车子正常时电子压力控制伐1有数据，4没数据，到底是什么原因，各位大师有没有经验
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宝马330敞篷 00年6月 12万公里 故障码：油箱排气阀故障 ！车一直开的还可以 然后就是等红灯时间有一点点小抖动，跑起来前面发动机声音也不是特别大，突然出现发动机故障亮了 检测：油箱排气阀故障 在没亮之前我去加油我打开邮箱盖子时候出现了一股气出来、然后我也没多想 第二天就发动机故障码出来了 ！就是踩油门感觉无力，松开油门会突然速度降下来 不像以前会慢慢降下来，然后还有踩油门踩很多都不回油 就是一直踩也不回 前面声音也开始大了，但是慢的时候声音不很大 就是踩大油门就开始声音大了！等红灯时候后面排气也有点声音大 也有小抖动 修理工师傅叫我更换什么碳 还有的叫我更换油箱盖 我都不知道到底哦更换什么了 请大师赐教 谢谢
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踩踏油门无力，油回不回来，声音大，把三元催化和消音器链接口去掉 ，因为声音较大也也没试出来效果，但是还是感觉到一点效果的，以前踩踏油门松油门车会立马速度降下来！修理工师傅叫我在上面踩油门达到3 4千转 用纸箱📦在尾气处测试，出气孔出气不大，纸箱都不动，就是松开油门以后出了一点气，师傅说消音器坏了 要求更换 ！还有就是前段时间检测发动机故障灯，原因：邮箱排气阀故障，开着开着灯又没了，结果又有了，然后又没了！目前车方向盘明显有点硬 转弯打方向回不过来 必须用手转过来 、方向盘晃动时中间有空隙！请大师解答 谢谢
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你好，我入手了一台宝马335i双门版的车，2011款3.0T排量。到手后行驶了大概2000公里发动机无法启动，到4S店检查结果是发动机气门故障，更换发动机气门总成配件加工时话了3万多。维修结束后继续驾驶大概500公里发现时速在60迈的时候经常变速箱自动跳档到D2。然后我松开油门再加速时档位又正常升到合适档位。去4S店检查显示变速箱阀体传感器1 2 3损坏。4S店给的建议是更换变速箱阀体总成以及变速箱油。请问这款车还有什么容易坏的地方吗？宝马的配件价格都特别贵，如果后期投资的地方较多我准备把车出手。下面是我更换气门的时候的相片这款车还有一个通病，就是冷车的时候有大量的蓝烟，这是涡轮增压器油管的问题。 如果没有这种现象的话就是正常的，不用管他。
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你好陈师傅，我这一个宝马车13年进口八速变速箱，从去年开始出现入D档冲击现象，大多数时候都正常，出现入档冲击时候开个一两天就好了，查了几次也查不出来，发动机变速箱没有任何故障码，每次做个自适应就能开个一二百公里没事，但是最近出现频繁了，去4S换的变速器油和油底壳，好像换完油后更频繁，冲击比以前稍微小了一点，而且自动启停好像是两三个月也不工作了，你碰到过这种情况吗，应该怎么修呢麻烦师傅指导指导这个故障换了变速箱油一个月还不降低，那就需要维修阀体了，和这个启动功能没有关系，不冲突的。
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您好刘师傅，我的车是10年的进口宝马320，变速箱是通用的那款6L45，前几天突然踩油门无力，转速上不去，车子也突然不动，去修理店查故障码，显示可变量进气系统控制故障，变速箱温度过高故障，多面进气压力945百帕（正常车怠速应该在270百帕左右），修理厂更换发动机伺服电机，更换变速箱散热器，当天试车没问题，第二天试车继续出现问题，起步顿挫严重，轻点油门车子无动力，持续轻点油门，车子突然弹射出去，顿挫感非常明显，继续加油门，车子又不动，转速维持在2000转上不去，动力全部消失，停顿一会儿，再加油门或者关闭发动机重启，再加油门，有时候可以动了，有时候又不动了，重复这样的过程，几次之后变速箱过热故障码跳出，变速箱热保护启动，转速上不去，车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系，但发动机气门那边肯定也是有问题，不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去，这个是气门调节控制部分的问题，现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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静止打火的时候 有时候会死火 轻点油门发动机有异响噪音大。另外给油的时候车底也有异响 类似金属碰撞的声音。 （车子升起看过排气段没有松。） 另外用电脑读故障码 提示偏中心轴传感器有故障。静止打火的时候 有时候会死火 轻点油门发动机有异响噪音大。另外给油的时候车底也有异响 类似金属碰撞的声音。 （车子升起看过排气段没有松。） 另外用电脑读故障码 提示偏中心轴传感器有故障。 【车型：宝马3系(进口) 2005款 E90 320i】 根据你的描述需要先解决偏心轴传感器的故障。在检查异响，在查异响的时候要把发电机皮带拆掉听一下异响有没有变化。
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你好，06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯，怠速抖动比以前大，车可以开，但感觉声音发脆开高速感觉动力不足，油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右，容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障，找了辆同款车，把我的节气门放到它车上没问题，油门踩深踩浅节气门会开大开小，装回自己车就要么常开到最大，要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过，应该没问题。前两个星期换过气门室盖，这个问题就是之后才一直出现，原来是偶尔会出现告警灯，开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油，不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头，拔了之后抖动大了很多，插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴，造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因，这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认，目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面，我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点，就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况，造成了这个问题的出现。
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低配卤素大灯改了高配原装透镜灯，旧车主改的，现在发现日行灯刷了不亮，还有雾灯开启有指示灯，但是雾灯不亮，没电到雾灯插头。还有仪表这个是调什么的？还有大灯高度电动调节不了，开钥匙点火的时候大灯高度会自检！用X431刷隐藏开启日行灯，提示完成，但是日行灯没有开启！低配卤素大灯改了高配原装透镜灯，旧车主改的，现在发现日行灯刷了不亮，还有雾灯开启有指示灯，但是雾灯不亮，没电到雾灯插头。还有仪表这个是调什么的？还有大灯高度电动调节不了，开钥匙点火的时候大灯高度会自检！用X431刷隐藏开启日行灯，提示完成，但是日行灯没有开启！【车型：宝马3系(进口) 2012款 318i领先型】 根据你的描述和故障码有可能是脚步空间模块坏了导致的，你可以先把前后高度传感器插头拔掉看看怎么样，要是不行就需要更换模块了。
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斯巴鲁后氧传感器故障灯，换了氧传感器后故障灯还亮
斯巴鲁后氧传感器故障灯，换了氧传感器后故障灯还亮当你的斯巴鲁车辆的后氧传感器故障灯亮起时，你可能会选择自行更换氧传感器。然而，你可能会发现，即使更换了氧传感器，故障灯仍然亮着。这可能让你感到困惑，不知
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沃尔沃XC60尾气排放故障灯亮了尾气排放故障灯亮起在沃尔沃XC60车主中并不罕见。这个问题可能是因为多种原因造成的，包括排气系统故障、氧传感器故障、催化剂故障等。尽管这个问题可能不会对车辆的性能产生明
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