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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-乐发操,很高兴为你解答。
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A@车 💰 贷〜你好
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技师许晓蕾你现在启动发动机有没亮故障灯
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A@车 💰 贷〜没有
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技师许晓蕾你有没用解码器读取下发动机跟变速箱故障
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A@车 💰 贷〜电磁阀A输入过高
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技师许晓蕾你这故障出现故障比较多的就是变速箱换挡电磁阀堵塞
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A@车 💰 贷〜
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技师许晓蕾还有就是电磁阀本身损坏引起
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A@车 💰 贷〜换了个拆车件还是这样
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技师许晓蕾那你变速箱油有没检查
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A@车 💰 贷〜修理工看过
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技师许晓蕾那你电磁阀拆车件多有对换过么
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技师许晓蕾还有就是线路检查看有没接触不良或者松动腐化
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A@车 💰 贷〜
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A@车 💰 贷〜就换这一个
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A@车 💰 贷〜变速箱内部没问题吧
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技师许晓蕾不会
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技师许晓蕾这个多出现就是电磁阀跟线路
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A@车 💰 贷〜只要是车冷下来开就没问题
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技师许晓蕾你可以先看下线路接头跟副驾驶前面地板看下电脑板接头有没进水接触不良
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技师许晓蕾你当时有没检查变速箱油品有没变质跟烧焦味道或者变黑
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A@车 💰 贷〜没有
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A@车 💰 贷〜我车这种情况估计是什么问题呢
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老师你好,我本田奥德赛o4年2.3排量的,变速箱冷车挂D档有很大的冲击,起动后升档也有冲击,有时冷车一档升二档升不上去,D档灯闪,挂空档D档灯也闪,熄火后再打开发动机后D档灯正常,也可挂D挡,热车以后正常,我变速箱油才换,在4S店换的,以前也有冷车挂D档有冲击,他们给换了油,但现在天冷了,这个故障已出现多冷,请教老师,我车开了三十万公里,您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀,和油压开关其实就是一个零件,只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀,控制1-2档的电磁阀也不止一个,所以还不能准确判断出是ABC的其中一个,还是多个。 另外,电磁阀控制的是油路的接通与断开,假如电磁阀没有问题,而是油路中出现油压不对(比如油道内有杂质,堵塞)也会出现类似的故障现象。
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您好!我的车是03款的奥德赛第二代RA6选项里没有选个别车型,2.3的4AT问题是现在早上冷车启动挂D档踩油门到2000转以上需要等个10秒钟左右才能升档,升档的一瞬间较大顿挫一下然后D档开始闪烁,挂什么档D档都闪烁,但是可以正常开转速与时速也相匹配,但是一旦停车再起步D档踩油门车基本不走,需要大脚油门才能很缓慢的起步起步以后就能正常开了!如果灭车重新启动D档就不闪了起步也快,几分钟车热了就全好了根据故障描述及问诊,结合故障码分析,该故障为发动机电脑板内部电路故障,建议维修发动机电脑板或者更换新件
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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我这是03年奥德赛,以前一点问题都没有,就是空调不知道怎么了突然坏了我去修理厂检查 打压测试也没漏 加完氟,空调也好用了,第二天我再启动就不好使了,我下午又去检查顺便换了一下机油,打压测试依然没问题,师傅说可能是压缩机轴承处有些泄漏得换,然后就把机油换了,加了点助力油,结果晚上我刚上国道虽然空调不制冷我就合计吹吹风也好,谁成想按钮一按,车子应该是熄火了 方向盘也转不动,突突两下,我看黄色那个发动机故障灯也亮了 电瓶灯跟着闪了两下就彻底熄火了,我把空调按钮关掉又能正常启动了,回家我把引擎盖子掀开,我发现车子启动时候,间歇性怠速高 我也不知道高不高听着声音就间歇性变大,大概隔一分钟左右吧。你好,根据你的描述,这种情况应该是压缩机已经彻底损坏了。在高速运转的过程中,打开压缩机以后。压缩机发生抱死。导致发动机熄火,这是需要更换压缩机总成的。
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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D档熄火后,在打车打不了,档位拉不动,方向盘锁死了。然后打开点火开关,挂如N档就能启动了。这情况连续两次。然后就没事了自动挡车有启动档位保护,只有在N挡即空挡和P档能启动,而且还要同时踩刹车才能启动,所以在D档熄火后需要挂P档下次才能正常启动。
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02年广州本田奥德赛D挡灯一直闪,报故障p1709模式开关故障此车变速箱电脑报P1709的故障码,需要先检查变速箱的档位开关,极大可能是档位开关损坏导致的,变速箱电脑有P1709故障码的话D档灯就会闪烁的,检查档位开关和到变速箱电脑的线路,都好的,更换发动机电脑就可以了。
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05年车现在会出现挂不进D挡,熄火一会又行,这个问题又不会天天会这样是什么原因建议你去修理厂电脑读取故障码就可以确定问题了,再检查换挡开关插头有没有进水测量换挡开关好不好万能表测量电阻
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07年的本田奥德赛2.4L,钥匙取出小灯能正常开关,钥匙打开电门小灯全亮关不了,或者开着小灯钥匙取出来了车还响着不熄火。是那里问题?1.该车故障现象为插入钥匙小灯点亮 2.判断为点火线圈和灯光开关线路有短路现象, 3.建议对小灯开关插头和点火线圈插头之间的线路进行测量 4.发现确实有短路的地方,经过排查确诊故障部位
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