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技师荣威威你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。 -
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技师荣威威你好，按照你的描述这种现象是正常的，我们在突然间切换的时候，他就会这样的一个现象。只有我们逐渐升为高档的时候，转速才会下降，这是正常的。 -
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技师荣威威可以放心使用，没有任何的问题和故障。 -
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匿名网友问题是我就是把档把拨到手动这边还没有变档位转速就升高这正常 -
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技师荣威威是的，正常的，这个时候你就要换挡，不换挡的话它会停留在低速档。 -
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技师荣威威就相当于我们之前在加油门的状态，你瞬间摘了空挡一样，那个时候发动机的转速会瞬间就拉起来这个是正常的。 -
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匿名网友我试了一下低挡位变换不会到了八档九档这样拨动档把才会转速升高 -
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匿名网友我的车子到了七八九档有的时候会有拖档的感觉是不是变速箱有问题 -
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技师荣威威那个是根据你当前的车速的，你车速低的话高档就上不去，其实完全没有必要手动自动模式，同样可以达到最高的。那个只是让你就是体验一下手动的乐趣，只有自动模式才是最佳的。 -
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技师荣威威那个是因为车速低然后转速低造成的。都是正常的现象。你转速比较低的时候，车速比较低的时候，你放在高档上面加速是非常无力的，而且非常容易产生积炭，并不是发动机转速越低越好。而且这种情况下是非常耗油的。 -
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匿名网友我说的拖档的现象不是用手动档的时候，就是完全自动档的时候，它自己会挂到高挡位然后转速低于1500就会有拖档的现象 -
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技师荣威威对的正常的，转速低油门小或者松开油门时候档位回比加速高一个到俩个档位的。
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2010款别克新君威行驶16万，档位在D档的时候闪烁，挂倒档车抖动的厉害，档位也闪烁，行驶的很慢，但是熄火待会再启动起来以后照常行驶，有时候行驶过程中档位也闪烁，去汽修厂检测是变速箱控制模块故障，让换变速箱电脑，请问专家老师这种故障如果换了变速箱电脑能解决吗？还有没有别的办法？您好根据您车的故障现象分析，其实这种现象一般由以下原因引起！1是变速箱控制模块坏了引起的！2变速箱内部的离合器片波形片磨损坏了引起的变速箱控制模块损坏！变速箱控制模块肯定已经损坏了需要更换！建议您更换变速箱控制模块，更换变速箱控制模块的时候注意观察一下放出来的旧变速箱油是否非常脏，非常黑，里面有金属碎屑物，如果油金属碎屑物证明变速箱内部的离合器片波形片也磨损坏了，这样几天需要拆解开变速箱进行大修了！如果旧变速箱里面没有金属碎屑物就不用大修维修变速箱！是的，先更换变速箱控制电脑，顺便观察一下变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎屑物！
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大师们好，我的车是2011款别克君威GS，行驶4万5千公里。一直以来我的车47码换档时都有明显顿挫感，我知道这是通用变速箱的通病。但最近有时N档换D档时车会静止一秒，然后突然前窜，请问这正常吗？我一直没有换过变速箱油，现在需要更换吗？通用的变速箱是不是真的容易坏。。
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我的是别克君威14年新款，我昨天跑高速时，发现变速箱自动换档换不上，50码一下自动换档正常，50码以上就换档困难，车底盘抖动，强行加油，故障灯会亮，过几秒会故障灯就没有了，现在就是自动变速箱加挡加不上去，（踩油门完全加不上去，除非自动换上去）降也降不下来！动力还是有，自动降下来的档位，油门圈数大，动力不容易上去，
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新款别克君威，行驶了12450公里，开了11个月，今天早晨点火后热车，怠速到700转，我挂R档车子一点反应没有（如同空档一样），然后我又挂P档，再从P档挂到D档，车子开始前进，但是听到车子发出普通轮胎碾压碎砖头声音，几声响声过后，我又挂R档，车子一切正常。早晨是冷车启动，所有情况是车位里发生的，我下车检查，车位上没有任何异物，请教各位大师
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2015款别克君威，1.6T车型、目前新车7个多月2W多公里、水温在正常尺度有时候猛加速或者中低速爬坡会上升1-2格、继续行驶可能还会更高、速度慢下来就会慢慢降到正常尺度！这种情况一般是什么问题？去了两个4S店、一个用电脑检测了，说正常，另一个4S就口头上说是正常的，我反正觉得只要水温会上去就不正常、所以来问下大师！读取水温数据，观察节温器的开度，检查下水管温度的变化，如果细微的数据变化可以对比新车测试
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师傅您好，我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威，目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺，偶尔会换档平顺。车辆点火后加油，感觉油门很轻，转速都到3000转了，还没换档，冷车点火后五分钟以内如果有个下坡，在下坡的时候加油能换上档，换档后明显感觉踩油门加重了，这个时候如果不把速度提上去，还会出现加油不换档的现象，等行驶一会儿后才能换档，而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶，车辆较多的时候，转速1200转左右，就会出现刚换上二档又退回到一档，出现连续抖动现象，这个时候重踩油门，提高转速、车速能解决；有时候轻踩油门，缓慢加速也会换档平顺。
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别克，新君威gs燃情版。1在高速120码后急加速，转速达到5/6千砖，但是速度加不上去，抬油门继续踩，仍然速度增加缓慢。正常吗？2，保养用机油一直使用嘉实多5w30，行驶5000公里一保养，但是修理厂推荐用0 w40或者5w40，行驶10000公里一保养，一直纠结如何正确的保养问题，保养手册写的事5w30.。为什么别人的车可以10000公里保养。3行驶正常情况下，切换到运动模式也就是m档，转速达到4000砖，本人开车知识少，希望专家能给我个如何正确操作m档的使用技巧。或者说m档是否有必要使用，会不会降低变速箱寿命，因为速度低转速很高，我不知道怎么操作。谢谢。1行驶过程中变速箱默认为超车模式所以降档提速 正常情况 2保养按照保养手册上面的标准操作就可以了 别人的保养当时不一定正确3 行驶中切换到运动模式 可以手动加减档位 前升后降
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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的，变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴，清洗变速箱阀体。
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我的车型：别克 君威变速器：手自一体排量：2.0升行驶里程50000公里购买时间：2015:12月问题：热车约1分钟后开车，速度提不上来，踩油门后发动机声音大，转速大概2000多，感觉就像一股劲憋着释放不出来，声音大持续2秒左右之后转速降低，发动机声音变小，车子有较明显前串之后速度也上来了！不知道是什么情况啊。。。。请高手帮忙解释下！谢谢！出现问题前的维修保养：4S店常规保养！问题补充： 就起步提速的时候会有这样的问题，油门踩猛了提速，3档转速2500左右，4档2200转，感觉声音还有点破，就像电流声音，机舱发出很破。吱吱吱破音。但是维持3秒不到转速上去或者降下来，声音变正常，速度也上去了，正常行驶的时候提速什么的还是比较正常的，1档2档没有，56档没发现。
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别克君威1.6t手动款T 就一档换二档，二档换三档，猛加速 踩离合换挡那一两秒钟异响， 踩下去会叽叽的响两下， 然后就不响了 要是稳住慢慢起步，正常的开，是没有异响的， 有时候二档猛加速不踩离合，松油门的时候，也会响，但是没有踩离合的时候响的厉害 （请问，这是属于分离轴承的问题吗？）我是更换过离合器三件套以后，才出现这个问题的，之前更换了以后，一直不好更换档位，现在档位很顺利，但是一直有异响，很困扰，不知道是发动机什么皮带松了，还是离合器的问题需要先检查上面说的，如果是那个问题更换发电机皮带涨紧器就可以了
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