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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄跑起来动力正常吗?跑多少公里了,用诊断电脑读取发动机缺火数据流,发动机会缺火吗?
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匿名网友上次您也回复过,跑起来都正常,缸压正常,凸轮轴电磁阀也换了,还是抖。
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技师李培雄会不会缺火?
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技师李培雄发动机怠速多少转?
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匿名网友不缺没有故障码,怠速900左右
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技师李培雄原地稍微加点油门,抖动会消失吗
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匿名网友会的,转速上来一点抖动就没有了
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匿名网友所以跑起来没有
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匿名网友就是踩刹车等红灯的时候抖的很厉害
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技师李培雄车辆跑了多少公里,是带缸内直喷的吗?
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技师李培雄冷车和热车都会抖动吗?
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匿名网友跑了12W
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匿名网友这个发动机好像不是直喷的
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技师李培雄只是怠速抖动,建议检查气门和燃烧室积碳,拆进气歧管清洗进气门积碳,
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匿名网友这些都做过了,怠速抖,挂D档踩刹车抖
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技师李培雄气门的积碳多吗?
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匿名网友进气我拆了,用核桃砂洗过
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匿名网友还好不多
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匿名网友这个是发动机本身的问题吗
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技师李培雄在发动机燃烧不好。之前有没有维修过发动机或者拆装过正时链条。
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匿名网友没有维修过,换过链条
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技师李培雄是不是更换链条后出现的?
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匿名网友不太确定了,但是我又让修理厂拆开正时重新对了一遍还是这样,搞死了现在
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技师李培雄平衡轴的记号也没错是吧?
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匿名网友没有,都重新对过一次
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技师李培雄发动机只要一启动就会抖动吗?不管热车冷车。
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匿名网友是的,冷车刚启动的时候转速高不抖,一但转速下来正常了就抖,热车也一样
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技师李培雄有没有用千斤顶顶住发动机试试抖动会不会消失,
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匿名网友顶过,换完鸡脚还抖,后来用顶过测过还是抖
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技师李培雄挂R档也一样会抖?
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匿名网友抖的
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匿名网友换发动机会不会好?
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技师李培雄建议拆开变速箱变矩器的螺丝,断开比变速箱的连接,还是抖动的话,更换发动机可以解决,
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匿名网友好的,如果不抖动的话,那就是变速箱的问题吗?
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技师李培雄是的,
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我的GL82.4经典款,踩刹车挂D档,方向盘抖动很厉害,鸡脚都换新的了,火花塞也换了,进气也清洗了,拆了排气管挂D档还是抖,N挡和P挡好很多,N挡切D挡的时候怠速会下降一点,现在怠速750转左右您好根据您车的故障现象分析,这种现象建议您用诊断电脑编程刷新一下发动机控制系统及变速箱控制模块系统!先编程刷新!如果发动机控制系统与变速箱控制系统一直没有编程刷新更新过系统!建议您先编程刷新系统!其他原因!如果确定发动机工作正常,不抖动!那就是变速箱内部液压系统工作产生的抖动!
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我的GL82.4经典款,踩刹车挂D档,方向盘抖动很厉害,鸡脚都换新的了,火花塞也换了,进气也清洗了,拆了排气管挂D档还是抖,N挡和P挡好很多,N挡切D挡的时候怠速会下降一点,现在怠速750转左右建议测量缸压是否偏低,检查凸轮轴电磁阀,用诊断电脑读取凸轮轴电磁阀的指今和凸轮轴的角度是否一致。检查平衡轴链条记号是否没对上
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你好,我想我想咨询一下别克gl8的问题,燃油修正系统过浓,清洗节气门,换了两个传感器,火花塞,问题没有解决,故障码好像是p17200,现在怠速按熄火车子会像打火一样抖得厉害而且还有点冲进从故障现象来看,建议检查下高压油泵,以及发动机数据流
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11年 别克GL8 2.4排量,早上启动车 着几秒就熄火了,就好像怠速不稳一样,还加不上油,多启动两次车 ,等车一热点 就没事了了,节气门 洗过,火花塞也换过。热车都没事。故障码报的氧传感器的,请问怎么回事你好,根据你的描述和故障码的显示。首先你得把氧传感器的这个故障解决了再检查其他的。现在已经判断线路和电脑版是没有问题的,就需要考虑一下,你换的氧传感器的品质。
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10款别克GL8,前段时间发动机故障灯亮,故障码为:“空燃比稀少(前排)”,换了火花塞、怠速电机,用清洗剂冲了节气门,汽油机加了燃油宝,然后空燃比稀少的故障码没有了,但又出现“P0507”怠速高,现在挂在P档和N档时,转速一般在1500转左右,其他档位大概在950转左右,最低740转,高速时在2000转时,踩油门无法再加速,除非松掉油门重新踩;低速时,转速降到1000转时会突然升高到1500转,请问,这是什么情况?现在与故障码怠速有时过高,是怠速电机问题,和节气门后方有漏气。详细检查即可,混合气稀就是进入空气过多。
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后,油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前,之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了,炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常,中速,。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家您好,现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火,从而造成三缸缺火!所以说缺火时看火花塞跳火是否正常,火花是否弱!还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机?还是组装翻新的发动机!确定发动机机械零部件没有异常!嗯,看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏!重点看一下!发动机听着有没有异常的响声!换了还不行,就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的!检查一下氧传感器的线路,先看线路,如果线路正常就有可能是电脑板坏了!逐步检查一定可以解决故障!
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你好,麻烦咨询下,别克gl8胖头鱼3.0L的机头,12万公里,P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动,偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动,那种感觉你应该能懂😄,一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病,6缸车按道理应该特别稳,这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过,清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过,基本没什么效果,还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢?仪表指针有轻微晃动是正常的,怠速有共震,需要检查发动机支架是否老化引起的,找个千斤顶,顶住发动机下面试试,共震是否消失,消失的话,检查或者更换发动机支架,
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您好,12年的别克gl8 2.4排量的,最近在怠速的时候驾驶室能明显感觉到抖动,但是又不是很严重让人受不了的那种,怠速的时候还能听到哒哒哒的声音,跟什么东西在共振一样,但是打开发动机盖在外边又听不到这种声音。火花塞,节气门什么都弄过来,问题依然存在。我现在怀疑是不是机脚胶老化了,请问有这种可能吗,如果要换的话要换几个呢,正常几年需要更换啊?
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后(嘉实多磁护5-40),大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响,换了4s的机油之后气门声响消失,现在出现怠速不稳抖动,声音变大,换了一个机脚(后)症状好了一点,但是现在怠速感觉还是不稳,发动机有些抖动,方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声,油耗也高市区大概十七八个油,跑高速十一个左右,三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况,但是电脑检测是三元催化效能低,没做过积碳炭清洗,火花塞也换过不长时间,有时候还出现汽油味,想知道是什么原因,谢谢。三元催化有问题需要更换,会增加油耗。发动机抖动,可能是发动机支架的问题,建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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你好,刘专家。我这车的问题非常棘手。车是13年陆尊2.4,去年8月左右发动机故障灯亮,检查是进排气凸轮轴电磁阀故障,更换了一对非原厂的电磁阀后试车过程出现严重顿挫闯车,后来又重新更换了一对电磁阀,接着换了四只火花塞和变速箱后下支架(目测应该更换了),从此以后怠速方向盘抖动非常厉害,热车稍好一点,发动机噪音大也变得非常大,车内座椅都能感觉到振动,从10月份开始找修理厂陆续清洗了节气门,喷油嘴,换了点火线圈,换了汽油泵,清洗了进气道都没见效果,但是一直都没有故障码出现。这两天我买了一个OBD检测盒,测了几次一直报点火提前角偏小。跑高速报三元催化器温度过高。您帮我分析下,会是什么问题导致的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个读取绝对压力,长短期燃油修正,喷油脉宽,空气流量,通过这些数据流我是可以把这个问题进行解决的
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