-
技师李先强你好,我是汽车大师银牌技师-王泽,很高兴为你解答。
-
技师李先强这个是有的
-
技师李先强每个变速箱都有
-
技师李先强你方便发个车架号吗
-
技师李先强我帮你查一下是什么变速箱
-
匿名网友自动变速箱
-
技师李先强在给你说具体得位置
-
匿名网友稍等
-
技师李先强我知道是自动变速箱,这个每个车型号不一样
-
匿名网友LSVRF21TX92295259
-
匿名网友这个变速箱的通气孔,是可以疏通的,是吧?
-
技师李先强稍等
-
匿名网友我感觉是该孔堵塞了,造成油底壳渗油
-
匿名网友压力太大
-
技师李先强渗油的话不是压力太大
-
技师李先强这个是不会堵的
-
技师李先强就在基脚底下
-
技师李先强变速箱基脚下面
-
技师李先强应该是变速箱油底壳垫子烂掉了
-
匿名网友该怎样处理?
-
匿名网友换掉?
-
技师李先强更换变速箱油底壳垫子
-
技师李先强感谢您对我的支持和肯定,希望给我一个五星好评,谢谢!
-
奥迪q5变速箱挂档机构线束插头插哪里,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,挂档机构是一个10芯的插头,另外挂档机构电磁阀和P档开关有一个4芯插头。其次挂档显示面板一个插头。 建议:先检查一下挂档机构位置的插头以及面板插头有没有插好,另外就是这个挂档电磁阀和p档开关位置的插头有没有插到位。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
大众途安,自动挡。堵车时水温上升,不升档!刚换了变速箱油,没解决。可能是哪里的问题?
-
11款大众途安手动,13年上牌,4万多公里,变速箱换档不滑润(与奔腾B50比较),入档有时会发涩或卡住,抬离合节奏控制不好会听到类似鼓刹的刹车声,换过变速箱油,未改善。前两天去换轮胎做四轮定位,完工后技师开出去路试,回来说底盘有声音,架起车检查,挂一档运行,轻踩刹车有阻力时便会有种咯咯哒哒的声音,空转没有,技师用长螺丝刀顶着变速箱壳体听,怀疑变速箱轴承有问题,自己开着正常行车感觉不到,想问下这是不是故障?是什么问题?
-
【【电路图】】大众途安变速箱输出传感器怎么测量根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,输出转速传感器两根线,直接从变速箱电脑板经过变速箱上面的8芯插头然后再进到变速箱内部,传感器一根信号,一根搭铁,信号有5v和12v两种,然后另外一根为0v搭铁,打开点火开关,扒掉插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上的两根线就可以了,输出传感器安装在变速箱内部,需要拆油底壳和阀体,然后才可以拆的到输出转速传感器。 建议:先检查一下变速箱电脑板安装在左侧纵梁翼子板内衬里面,然后检查电脑板的插头线到变速箱之间有没有问题,然后再检查内部的输出传感器以及线路有没有问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
10年上海大众途安,10万公里,1.8t 08款BPL发动机。高速上不了140迈,油门反应迟钝,郊区油耗12个,4s店检测一切正常,变速箱已经换油检测正常,点火线圈 火花塞已经更换,节气门喷油嘴已经清洗,电脑检测不报故障。这种感觉越来越重,6档后转到手动油门踩到底发动机转速3300转时速130迈而且踩油门几乎没有感觉动力增加
-
请教师傅我开的是13款的1.4t,dsg双离合大众途安,车子现两年跑了4.3万公里,一直烧中石油的92号汽油,故障现象是行驶过程中猛踩油门瞬间降档时车子会有一次很严重的顿挫感,{如果不猛踩油门一切正常},经电脑检测故障时有气缸失火的现象,更换火花塞和点火线圈问题依然存在!听说1.4t双离合干式变速箱容易出问题,所以请教高人指点是否是变速箱问题,如果不是还有可能是哪里的问题,应该检查哪里?
-
2015款雪佛兰赛欧更换变速箱壳体后变速箱不能挂挡如果是更换变速箱壳体之后变速箱不能挂档,那么很有可能是因为你安装的时候挂档摩擦或者挂档杆没有安装到位,这个建议您先把你的挂挡盖拆掉,然后去手动拨动一下里面的波差,看一下能不能挂入档位,如果不能挂入档位,那肯定就是你的机械方面没有安对,一般是同步器环或者摩擦两端,出现阻力过大的情况。如果直接挂档能挂上去,那就要考虑是你外部的挂档机构有问题了,这个就需要检查外部的挂档拉线还有挂档拨叉了。
-
06年途安变速箱电路图有没有?我需要调一下变速箱插头这几根线,看看断没断,但是不知道都是干啥的,到哪里去的,你好,根据电路图检查变速箱插头到变速箱电脑之间线束是不是良好。通常情况下线路的电阻是0.5欧母左右。
-
一、14年途安dsg变速箱需要换变速箱油吗? 二、同车,偶尔挂前进档,车不动没反应。你好,目前只要双离合干式变速箱油是免维护的只要没有滴漏油不少干式是不需要更换的,湿式需要更换,其次挂挡不走的话先用电脑检测一下变速箱系统看是否存有故障码,挂挡不走正常是变速箱阀体有问题导致的
-
17年途安L,1.4T排量,前段时间撞了下左前测,也没多严重,变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的!修好了外观后,现在刚发动着车,故障码一堆无法清除,节气门无法匹配,加油门不管用,车都开不了!主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作,坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声,车熄着火方向盘都有助力,打方向还自动回位!还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动,感觉哒哒哒一下一下的顶脚!仪表盘亮好几个故障灯,档位明明在P挡,还总显示请挂入P挡,再离开车辆,请去维修站!可愁死了,下面是发动机、ABS和动力转向的故障码,哪位大师知道是怎么回事?全部故障就车速信号的最多,根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
-
新车排水孔要自己打开吗
排水孔不需要自己打开的,车辆的排水孔本身都带有孔的是不需要你自己打开的。 如果排水孔有异物堵塞,就需要人工去把排水孔用气枪吹,或者是用铁丝捅通,排水孔一般有雨刮导板的排水孔,天窗的排水孔以及四门的排水
专家讲堂
2021-11-03
-
m4螺纹底孔是多大,m5螺纹底孔是多大
什么是m4螺纹底孔?m4螺纹底孔是多大是一个在汽车领域中常见的问题。m4螺纹底孔是指螺纹直径为4毫米的底孔。螺纹底孔是用来安装螺栓或螺丝的孔洞,它们在汽车的设计和制造中起到重要作用。什么是m5螺纹底孔
汽车知识
2023-08-11
-
m4螺纹底孔是多大,m6螺纹底孔打多大
M4螺纹底孔是多大,M6螺纹底孔打多大在汽车领域,螺纹底孔的大小是非常重要的。不同的螺纹尺寸适用于不同的汽车部件和需求。本文将详细介绍M4螺纹底孔和M6螺纹底孔的大小及应用。1. M4螺纹底孔M4螺纹
汽车知识
2023-08-11
-
m4螺纹底孔是多大,m6螺纹底孔打多大
安装螺纹和钻孔尺寸对比:m4和m6螺纹孔要多大?当涉及到汽车制造和维修时,正确的螺纹和底孔尺寸是至关重要的。本文将讨论两种常见的螺纹规格,即m4螺纹和m6螺纹,并探讨它们所需的底孔大小。m4螺纹的底孔
汽车知识
2023-08-07
-
m4螺纹底孔是多大,m3螺纹底孔是多大
m4螺纹底孔是多大,m3螺纹底孔是多大引言在汽车领域,螺纹底孔的大小对于零部件的固定至关重要。m4和m3螺纹底孔是常见的规格。本文将讨论m4和m3螺纹底孔的大小及其在汽车零部件中的应用。1. m4螺纹
汽车知识
2023-08-07
-
m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大公差
m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大公差什么是m4螺纹底孔?m4螺纹底孔是指在汽车制造过程中,用于安装螺纹连接件的孔径。m4螺纹底孔多大公差是指在制造过程中所允许的孔径误差范围。这两个问题是汽车制造者和
汽车知识
2023-08-11
-
m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大公差
m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大公差1. m4螺纹底孔的意义在汽车制造中,螺纹底孔是一种重要的零部件连接方式。m4螺纹底孔多大的问题关乎整个连接系统的稳定性和可靠性。因此,m4螺纹底孔的尺寸和公差需
汽车知识
2023-08-07
-
m4螺纹底孔多大,m5螺纹底孔多大
M4螺纹底孔多大,M5螺纹底孔多大:了解汽车领域中的螺纹底孔尺寸什么是螺纹底孔?不同规格的螺纹底孔尺寸在汽车领域中,螺纹底孔是一种用于连接螺纹紧固件的特殊孔洞。不同规格的螺纹需要具有相应的螺纹底孔尺寸
汽车知识
2023-08-12
-
m4螺纹底孔是多大,m4螺纹底孔是多大挤压的
M4螺纹底孔是多大,M4螺纹底孔是多大挤压的什么是M4螺纹底孔?M4螺纹底孔是汽车行业中常用的一种螺纹连接底孔,它的关键参数是底孔直径和底孔深度。底孔的大小对于螺纹连接的强度和稳定性有着重要的影响。M
汽车知识
2023-08-08
-
m4螺纹底孔是多大,m4螺纹底孔是多大直径
M4螺纹底孔是多大?这是一个常见的问题,尤其是在汽车领域。M4螺纹是一种标准的螺纹规格,常用于汽车、机械以及其他行业。本文将详细介绍M4螺纹底孔的直径,并提供一些相关信息。什么是M4螺纹底孔?M4螺纹
汽车知识
2023-08-07