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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友故障码有
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匿名网友就是缺缸
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匿名网友我之前是四缸缺缸
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技师高长振您好,火花塞这个没有拧到固定的扭力,这个关系并不大,这个只要拧紧就可以了。
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匿名网友我换了所有的火花塞和点火线圈之后
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技师高长振不知道您更换的点火线圈是不是原厂配件?
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匿名网友那为啥还缺缸啊
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匿名网友缺的更多了
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技师高长振现在具体是几缸缺缸?
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匿名网友英国是
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匿名网友应该是
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匿名网友现在是5缸 四缸还有 别的偶尔缺缸
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匿名网友最开始是四缸缺缸
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技师高长振那火花塞刚换的是不是和原车一样的火花塞呢?
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匿名网友我吧四缸的火花塞和三缸的换了
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匿名网友然后吧点火线圈跟二缸换了
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匿名网友在点火
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匿名网友发现二缸缺缸
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匿名网友然后我觉得应该就是那个点火线圈坏了
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技师高长振点火线圈换了几个
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匿名网友但是因为我是老车
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匿名网友我就想索性都换了吧
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匿名网友图个安心
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匿名网友但是换了之后 4缸 5缸 6缸 都缺缸
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技师高长振那这种情况您把之前拆卸的旧的点火线圈,除了四缸的以外,全部安装上试试,看看还有没有别的缸失火的现象?
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匿名网友这样吗
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匿名网友我试试啊
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技师高长振好的,试试,主要是排除是不是点火线圈质量问题
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匿名网友那我四缸装线圈吗
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匿名网友因为都换了 换下来的也不知道哪个是四缸的
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技师高长振嗯,重新旧的全部安装,然后用电脑读取故障 排除出问题的那个
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匿名网友ok 我试试
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匿名网友装回去只有四缸 有问题
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技师高长振那单独换一个四缸新的点火线圈试试
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匿名网友好我试试
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匿名网友好像正常了
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匿名网友虽然我换了 四缸之后
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匿名网友我2缸出问题了
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匿名网友我又把二缸换了
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技师高长振??
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匿名网友然后就好了
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匿名网友我需要把剩下的都换了么
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技师高长振那还是新的线圈不对头
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技师高长振剩下的暂时不换了。跑跑观察一下
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匿名网友拆这个麻烦啊😂
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匿名网友拆一次要死了都
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技师高长振嗯,是的!确实挺麻烦!
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匿名网友那我换不换呢
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匿名网友哈哈
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技师高长振暂时不换了
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匿名网友好的
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匿名网友我换了 前四缸
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匿名网友第五缸换了 就不行了
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匿名网友是不是 5 6缸的点火线圈要不一样啊
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技师高长振没这种说法
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匿名网友好的 那我先开开吧
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技师高长振好的
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老师你好,我是您的粉丝,我是新疆克拉玛依一个修理厂的,目前维修了一台宝马320iN46发动,当时车主接车一切正常,6天后车主反应车排气管有突突声,根据他录像里声音总感觉是缺缸,但是车返回修理厂,更换火花塞,检查缸压,喷油嘴,点火线圈都正常,车就是突突,总感觉有一个缸工作不正常,这到底是那里出问题,老师你经验多帮我分析分析故障到底出在那里检查发动机正时是否跳齿装配有没有问题
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师傅好,13款328i进口 之前开了8万多公里一直没事..昨天去换火花塞NGK8D8S原厂..装车之后,点火发动机剧烈抖动,报警 传动失效...灭车再点火还是抖动..师傅检查了一下..有一个点火线圈工作不好 扭动了一下!抖动结束..平稳了正常了..都装好出门试车...开了快到家了..试了一下大脚油门..发现有滋滋滋声音..然后报警..传动失效..又慢慢的就活开回去..拆..看了四个火花塞 没问题 ..之前工作不好的再第四缸..然后倒了一下 换到第一缸..又好了 故障码消失..出门直接弹射一次..没事 又地板油开了几圈在附近..没事..于是回家..一路安心..晚上出门去朋友家又弹射了一次红灯还没事,结果晚上12点多回家时候...在快速路急加速..故障又出来了!而且滋滋滋声音又有了 ..点下了ok 灭车 !等了1分钟!启动故障消失..进小区里又踩了一脚..又没事了!修理店老板是我朋友 告知还是把点火线圈换了为好!现在有点郁闷!张紧轮和皮带也定了 由于开了快9万了! 但是就怕都换了之后问题还出现?这是哪的毛病!还有一个小毛病!今天发现的,油泵有打铁清脆的哒哒哒声!用手捂住那个小圆盖子 声音消失!
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你好,我的车子是07年BMW 320i E90。车子之前行驶抖动,缺缸,亮引擎灯。上周更换了火花塞和点火线圈,高速行驶不抖动。但是这两天又怠速抖动,检查发现是进气温度传感器(IAT Sensor)故障,并且有缸失火(Misfire cylinder)(因为人在国外,所以汽车在国外检测的) 修理工说进气温度传感器(intake)有问题, 但是我一直找不到我的车型号对应的是哪款进气温度传感器,只找得到空气流量传感器。 图1是空气流量传感器,图2是bmw 320d的进气温度传感器。 请问我这款车的空气流量传感器和进气温度传感器是做在一起的吗?我看网上有320d的进气温度传感器,但就是找不到07年320i的,请师傅指导一下怎么来买它,最好是原厂的,有编号的。 十分感谢!进气温度传感器需要测量真实值和电脑读取到的值做对比,如果不一致说明线路问题。
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你好,06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯,怠速抖动比以前大,车可以开,但感觉声音发脆开高速感觉动力不足,油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右,容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障,找了辆同款车,把我的节气门放到它车上没问题,油门踩深踩浅节气门会开大开小,装回自己车就要么常开到最大,要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过,应该没问题。前两个星期换过气门室盖,这个问题就是之后才一直出现,原来是偶尔会出现告警灯,开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油,不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头,拔了之后抖动大了很多,插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴,造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因,这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认,目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面,我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点,就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况,造成了这个问题的出现。
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宝马330i 启动后怠速会突然降低,然后弹起来1500转,再慢慢降到670转。开一会儿后,怠速会维持在1200转左右。车辆反馈的故障信息当中存在有发动机空气质量系统的故障代码,这个故障代码与车辆反馈的发动机运转数据来看,车辆进气系统存在漏气,需要首先进行检查完成可能存在的泄漏点。车辆曲轴箱通风,车辆油箱通风,车辆进气歧管调节气门密封圈,包括经济系统的安装不到位,也就是车辆的空气流量计以后到发动机缸盖之前的。有漏气就会出现这个故障代码,也有一种情况就是车辆实际无任何漏气,因为空气流量计损坏造成这个故障出现,则需要更换空气流量计,车辆大部分次故障都是车辆的进气系统漏气,造成这个故障出现第2车辆存在的三元催化氧传感器相关故障根据反馈的数据来看,车辆三元催化氧传感器达不到使用需求,需要重新进行更换,车辆存在失火的故障,如果这个故障在使用过程当中连续性的出现,需要对失火的故障代码也进行优先排除,通过调换点火线圈,火花塞喷油器即可确认故障的车辆,大部分的情况下都可能是点火线圈损坏造成的车辆失火故障。根据目前的这些信息,车辆首先要检查排除车辆存在的故障代码,发动机近期空气质量系统故障以及发动机失火故障,车辆仅仅直接删除故障代码是没有任何用处的,必须要进行实际的相关检测来排除问题,出现了故障代码,表示车辆实际存在问题,不进行维修的情况下是没办法解决车辆实际存在的问题。
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最近油耗飙升到23升,以前是15升,半年前变17,驾驶习惯没变过根据车辆目前行驶的里程数,车辆原则上更换原厂的火花塞,更换其他飞原厂火花塞可能达不到车辆的使用需求,以及可能会造成故障现象的更严重,第2个车辆必须要对积炭进行清洗两个位置,车辆的节气门积炭清洗,车辆拆卸进气歧管之后,对气门口积碳进行清洗。第3车辆的燃油滤芯的更换,因为燃油滤芯内部带有压力调节装置,也就是说内部发生损坏例如由于脏污造成内部损坏的问题,有可能会引发燃油消耗量不精准。车辆的三元催化器堵塞会造成车辆的尾气控制不精准,从而引发燃油喷射量,不能正确的控制,前氧传感器自身老化损坏,包括活性不足等都会造成车辆的燃油消耗量过高。车辆根据实际情况,可能还需要注意平时使用的燃油品质,包括根据实际情况要对发动机整体的密封性检查,密封性指的是气缸容积的密封性,包括瞬时压缩气缸测试以及进排气和压缩的密封性测试,发东西,工作效率越高,发动机的燃油消耗量越低,那么根据实际情况只有在发动机的气缸压缩,达到最佳状态,车辆的理论燃油消耗量就会大大的降低。上面描述的都是一些常规的关于燃油消耗量。过大的问题
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我是宝马三系320i无法启动,显示启停功能已退出,缸体缸盖活塞环火花塞换都换了还是不找火,愁人啊,求解答也就是说,车辆现在无法启动,需要提供,以下的几个信息,第一,车辆电脑测试的快速故障代码,无论有什么故障代码,都需要拍照片上传,第二车辆测量汽油泵,压力使用诊断仪,读取高压油泵的压力。第三,菜下一档点火线圈插上火花塞,检查火花塞跳火情况是否正常。仅在系统无电器类故障的情况下,才需要做我受的这些检查。车辆发动机不能打着火的原因有,汽油泵压力不足,高压油轨压力不足,喷油器不喷油,点火线圈不点火,气缸压缩不足,或者是气缸压缩不正常,例如排气凸轮轴不旋转,进气凸轮轴开启角度不够。 供客户参考
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宝马进口3系2012款318i改装高压点火杆和火花塞可以提升动力吗?理论上来说是不可以的。但是也不建议您这么操作。这样会影响车辆的驾驶性能。可以更换火花塞试一下。
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我换完火花塞以后就发不着了,电脑也查不出故障车辆更换火花塞之后,出现无法启动火花塞安装有问题,第二,火花塞的质量有问题,第三,在您安装的时候,包括旁边可能的打铁线被碰掉了,第四车辆可能存在,您更换的时候电力不足,这个需要根据实际情况综合进行考虑,但是最有可能的就是火花塞质量有问题,以及安装存在问题。
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上坡无力,换挡正常,行车有嗡嗡声,已清洗积碳,换过火花塞,但车油耗增加车辆描述故障的可能原因,三元催化堵塞,火花塞老化,包括使用副厂零件,车辆发动机与变速箱的力矩传递有损失,都会造成目前的故障现象,建议车辆按照我的上述描述来完成相对应的检查测试。
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高原胎压多少合适
点火线圈老化一般有两种情况,第一种就是发动机容易缺缸,抖动,发动机故障灯亮起,还有一种情况就是加速的时候会有缺缸或者加速动力不够。一般这种损坏时候,基本都是发动机故障灯亮起来了,发动机还抖得很,加速没
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斯巴鲁四缸失火原因是什么
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