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技师曾旺你好,我是汽车大师金牌技师-崔云沛,很高兴为你解答。
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技师曾旺您好,打车时打不动发出哒哒声可能是电瓶亏点引起的。
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技师曾旺您好,打车时打不动发出哒哒声可能是电瓶馈电引起的。
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17年东风日产奇骏车辆行驶中仪表黑屏 方向打不动 挡杆挂不动! 附上三个系统故障 分别是发动机 变速箱 ABS泵你好师傅,拆开加装的东西,排除干扰
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您好,14年的新奇骏,开了四万多公里,之前断断续续的老显示三缸缺火,将三缸的高压包和喷油嘴换过,四个缸的火花塞换过,三缸缺火故障码再没了,然后有一天再也打不着火了,换了油泵,可以打火了,但冷车打火很困难,要哒哒哒响十几秒才能打火成功,有时候要打两次,但一旦打着火,再次熄火热车打火就没有任何问题,开着路上也没有觉得有啥异常,就是冷车打火困难。 奇骏维修日期与更换的项目: 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴(吊瓶,免拆清洗) 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格(顺便更换) 10-29 燃油喷射继电器按照你的这个情况,我个人建议重点检查两个方面,第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂,第2个就是很有可能是干电的问题,要不然不可能说钢压偏低呀。
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15年买的新奇骏2.0舒适,去年自己加的胎压监测,内置的,并在仪表盘显示胎压。前几天有这么一个情况,显示底盘控制系统错误,之后我就熄火断电,没太注意,然后再打火,又发动机转的声音,持续不到一秒中,车身轻微抖动,发动机不转,转速表指针指到1000多点后归为0。反复动作3到4次,还是一样的情况。大概等了20分钟,再次打火,车启动了,显示的“底盘控制系统错误”消失,但出现了发动机图标的警告,请问这个具体是什么原因。
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首先,我是一名修理工,今天遇到一个日产奇骏QR25的发动机,司机来着来说别没劲加不上油,我检查了一下,发现KEY指示灯亮着,以为遥控钥匙出问题了,让他回家又拿了一把,回来之后车子怎么也启动不着,现在二挡电打开KEY指示灯不亮了,说明防盗没问题,就是车子打着一秒就熄火了,司机来的时候还开着来的,虽然加油没劲但至少能着火,现在彻底打不着了,怎么回事?油泵我检查过了,没问题!大师帮我出出主意维修建议,先匹配防盗,再检查曲轴位置传感器传感器盒线路
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14款新奇骏,目前已经7万多公里!今天行驶过程中突发仪表盘故障灯全部亮起后消失(点火自检那样),当时没影响正常行驶,没在意!后又行驶十分中后,仪表盘背景灯全熄,电脑显示钥匙系统故障,发动机还在运转,车还在行驶,但方向盘不能转动(估计方向盘锁死)靠边熄火十分钟后,再启动,能点火但还是上续状况!熄火,叫家人送来备用钥匙,一切就正常了!回家后再用故障钥匙启动,也正常了,想问是钥匙问题还是车辆电路问题?根据你描述的这个车有可能检测不到钥匙出现了这个熄火这种现象。这个主要需要检查一下这个钥匙控制模块。还有要是能接收快。如果没个问题经过检测的,可是运输模式进入插头松动。这个是车到4s店之后。然后这个运输模式打开,它就有可能会把这个线路打开。估计4s店在车到店之后装的时候,这个线路插头没有装好。然后这个松动了,出现了这个故障。这个也不影响。只要把这个线路插头装好之后,故障没有故障消失了,那就正常使用就可以。然后你再把其他方面让他给你着重检查一下。
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15年东风日产奇骏2.0排量,行驶3.9万公里 客户反应打不着车,我们过去诊断。发现电瓶没电 ,用电瓶接电,能着车,然后仪表盘报警告,钥匙系统故障,有事启动不了,就像没有感应到钥匙芯片,有时启动了熄火不了,接诊断仪检测,发现有很多通讯故障,主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码,检查搭铁没有问题。请大师指点,故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子,仪表模块依然有一个通讯故障码根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的,没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
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2010年老奇骏,4万多公里,打火无反应,无塔塔声音,打火时候发动机舱有风扇转动声音,大灯自动点亮。请问是什么原因?4s店未检测出故障,检测电瓶无问题。但偶尔运气好的话,也能打着。2010年老奇骏,4万多公里,打火无反应,无塔塔声音,打火时候发动机舱有风扇转动声音,大灯自动点亮。请问是什么原因?4S店未检测出故障,检测电瓶无问题。但偶尔运气好的话,也能打着。你好这个需要检查一下车身控制模块那里的线路是否有问题了或者线路有地方接触不良了造成这个情况的了,或重新匹配一下防盗系统看看怎样了。希望我的回答可以帮到您!
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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钥匙可以开关出门,但不能启动发动机,仪表盘上显示钥匙系统故障!根据您描述的问题钥匙不能启动发动机 仪表盘上显示系统故障 的问题解答如下:你奇骏车型智能遥控器系统故障该车型通病建议到当东风日产经销商进行换智能遥控钥匙控制模块希望我回答对你有帮助 先应急解决方法就是闲拨打保险公司电话进行救援拖车服务 感谢您使用汽车大师
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才跑了三万公里的奇骏 打不着火了建议检查点火线圈,喷油嘴,火花塞
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汽车打火打不着哒哒哒,汽车打火打不着哒哒哒响仪表盘上发动机和电池亮灯
汽车打火打不着哒哒哒,汽车打火打不着哒哒哒响仪表盘上发动机和电池亮灯是否遇到过汽车打火打不着的情况?当你尝试启动汽车时,发现发动机和电池灯亮起了吗?这可能是汽车启动问题的一种常见表现。汽车打火问题可能
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车打不着火哒哒响EPC灯亮车辆是现代人生活中不可或缺的一部分,然而有时候我们可能会遇到一些车辆故障问题。其中一个常见问题是车辆打不着火,同时发出哒哒响的声音,而EPC灯也会亮起。这个问题一旦出现,就会
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