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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,对于韩国现代酷派2.7自然吸气发动机这款车型就只有一个水温传感器安装的位置在空滤壳左边。也就是节温器壳的上方
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匿名网友
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技师孟帅帅不是这个
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技师孟帅帅在节温器那里
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匿名网友就这个里看到一个.但是拔掉它电脑数据的水温没有变化
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匿名网友
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匿名网友你说的是这里呗
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技师孟帅帅是的,就在这个附近,不是下面那个
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技师孟帅帅下面那个不是水温传感器
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匿名网友这里也没有啊.
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技师孟帅帅你离的远一点,拍张照片发过来我看一下,我帮你找找
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匿名网友我就看到我刚才第一个给你发的那个
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匿名网友
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技师孟帅帅你下面发的那个东西不是水温传感器,这车的水温传感器就是在节温器这块得。你仔细找一下节温器的下面,你也看一下 这车发动机和北京现代途胜2.7 发动机是一样的。具体哪个位置,我也记不得了 这种车型的确很少,但是大概位置肯定是在节温器这里,不会在你那个下面
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅您现在是修什么故障的。发动机出什么故障了吗
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匿名网友
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技师孟帅帅那你用电脑检测有水流传感器的故障代码吗
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技师孟帅帅这种情况我觉得你还是应该重点,先测一下燃油泵压力 另外检查一下碳罐电磁阀是不是坏掉了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅不会有太大影响,因为这车的水温传感器,我还没有遇到过坏的。而且这车的水温传感器只是起到一个监测水温的作用。其他故障方面不会有影响
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅我觉得您这个故障应该还是和燃油方面或者是点火性能方面有直接关系。和水温传感器肯定是没多大关系的
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匿名网友
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技师孟帅帅还有包括那个空气流量计。这车的进气软管上是带有一个空气流量计的,如果是这个东西出问题的话,他也是会出这种故障的
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匿名网友
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技师孟帅帅你可以先把它拆下来,两头的软管都可以拆开 拆开之后你看一下空气流量计里面那个头 上面会不会很脏?您可以使用气枪吹一下,或者是找个东西轻轻擦一下,然后你装上再看一看效果。
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费油 抖动 报氧传感器加热器控制电路电压低 1排传感器1换了好几个氧传感器都不解决问题。严重的时候踩油门反应迟钝。
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我的07年的酷派2.0排量发动机亮故障灯,电脑显示前氧传感器线路与搭铁电路短路,我换了两次前氧传感器都开几天又亮起那你也必须先确认线路,如果线路没事,就的维修电脑了
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二手04年酷派 24万公里,本人自用一年无修,一直持续一下现象: 1.常温气温环境下: 正常行驶发动机没有异常,只是水温指针错误显示为0度,行车期间随时停车打开引擎盖凭经验检查觉得发动机温度正常。 当行驶期间停车休息片刻再次行车时,水温指示大约在表的一半偏低一点点,此时行车加速就差了很多,配合保持恰当油门继续行驶约三分钟会故障消除,此过程同时伴随水温表逐渐下降至0或者略上来两个刻度。 2.以上故障在夏天高温环境下更容易出现甚至一直持续表现加速不到位的现象。 个人总结: 1:全程汽车发动机温度正常, 水温表显示温度不准确(偏低),实际环境温度对该车的加速性能影响大, 2: 汽车行驶停车后终止了自然风冷以及强制风冷和水冷,整个发动机舱温度会升高,导致发动机外部的温度等传感器反馈给行车电脑错误信息从而行车电脑给出了错误的供油方案,另外汽油泵自己氧气传感器是否都有嫌疑, 希望以上描述以及个人心得体会能得到大家的大力协助并仔细分析给我建议!非常感谢大家!建议通过电脑查看数据流,对比水温和实际温度是否一致,检查水温传感器
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现代酷派05年2.7排量前氧传感器换了一个。因为买不到原装进口的。换了一个胜达的2.7排量的,油门加了车子提速不了提速不稳定车子,怠速也不稳定,,后来又换一个圣达菲的也是同样问题。原车加热电阻为零,尾气臭年检显示燃烧不充分过不了。
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08年2.0现代酷派9万多公里,出现发动机故障灯亮,电脑检测,显示凸轮轴位置传感器A故障,传感器也换过好几个了,正时皮带也换了,还是亮,找多家都没解除。车开着挺正常的,故障灯消了,没多会还会亮, 有知道什么毛病的师父帮帮忙,在此谢谢了。
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本来一直很难打起火,启动后一切正常。去修理厂更换氧传感器和水温传感器,碳罐电磁阀之后可以打起火,但是没劲了。一档二档加速无力,地板油踩住5秒后开始猛加速。一档二档没劲状态下踩油门扭力表爆满,转速上不去、没劲。松油门有回劲状态,车速到60-70的时候整车抖动特别厉害。发动机感觉特别闷。就感觉加速声音不对。出现这个情况后更换了:电圈、火花塞、汽油泵总成、后氧传感器、空气流量计(拆车件)、节气门(拆车件)问题还是没有解决。现在修理厂要我修变速箱。(停车半个小时后启动一切正常一档二档有劲。跑100-200米之后就出现加速没劲的状态?)你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次缸压检查一下有没有问题,还有排气管三元催化看下有没有堵塞,如果这几个都没事的话发动机系统一般没有问题,可以去专修变速箱的地方重点检查一下变速箱系统看是否有问题导致的,其次电脑版检查一下,其他基本都排除完了一般就不影响的
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上次我提问的问题。我忘记说了。出现上次提问的问题前。是因为打不着火。更换了水温传感器和前氧传感器。换完之后就出现了。怠速不稳。加速没劲(扭矩表爆表)。60-70迈全车发抖。这两天在修车厂更换了水温传感器。空气流量计。没啥用。不知道是不是换完前氧传感器的问题了呢。。。你好,这种情况的话正常氧传感器和水温传感器不会影响这么大的,怠速不稳节气门和进气系统检查一下看是否漏气,动力不足缸压和正时系统看下有没有错乱,排气管三元催化看是否堵塞排气不畅导致,还有碳罐电磁阀这个质量不好会导致混合气过浓燃烧不好,有时间把这个换原车的试下,这几个都没事还不行就需要检查一下变速箱阀体和电脑版看是否有问题导致的
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我车是09年买的 开了2年2万公里 后来放了两年没动 两年后再拿出来开 该换的油换了一下 发现油门好紧 象卡住了一样,去修车那把气门清洗干净后,油门感觉要柔和顺畅了好多 。 但是和被朋友们的车对比 油门踩下去的感觉还是不顺畅柔和 , 总感觉有点停滞和阻力袭来,车子提速比放两年之前要慢好多。偶尔油门通畅的时候 提速要快好多,还有推背感。反复找了几次修车师傅看了下 都没有找到症结所在,还是老样子。我看着车子也能正常开,没什么大问题,就是没有开始那两年开着爽了,去年还听一个修车的把变速箱检查了下,说什么低速2档出了点问题,给我调好了,但开起来还是老样子一点变化都没有,我也就有点麻木了,没再管这个了! 今年我发现有时候给油半天,转速表没跟上,要慢2,3秒才转上去,那段时间速度自然一点都没提上去,我以前没注意不知道是今年才开始的还是早就有了,我怀疑从我放了2年拿出来开之后就是这样的,所以老感觉提速比以前慢好多 。尤其在车速较高70,80KM踩刹车降到40,50之后,再提速那一下速度好慢 那几秒油门踩下去的感觉 很紧有阻力感不柔和,油门加的再重都没有用,发动机轰轰的响,转速表第一时间跟不上,非要缓冲个2,3秒才能顺畅起来。真是烦死人。我车到今天才75000公里,但已经开着要死不活的样子,还尼马是2.0T的两门轿跑,在马路上好多10来万的1点几排量的小车,并排加速都干不过,你说人是不是恼火。哦还有踩刹车下面有嘣嘣异响,车速越慢越响,放了2年之后就一直响。求各位大神指点下小弟,感激不尽 谢谢啊!!
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04年现代酷派冷车难启动 怠速不稳 报P1166跟P0340故障怎么回事您好,报凸轮位置传感器故障,电脑收不到精准的上止点信号,相应的也不能精准的控制喷油,必然混合气也不精准会出现燃油修正,所以,我们应该优先解决凸轮故障。首先要认真核对正时是否正确,哪个偏半齿一齿都要注意,第二就是凸轮传感器线路了,建议您量一下线路的导通性,线路不能有阻值,这个要注意,第三就是凸轮传感器自身了,考虑倒换个试下。 解决完凸轮故障后,把发动机学习值清了,路上跑跑观察数据流长短期燃油修正是否异常,燃油修正值上来了,得重新排查关于混合气相关的部件了。
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请问我车是现代酷派 2.0自动 2004款 能改装这个排气管么 对车有什么危害么 看图片 能不能换 麻烦告诉我一声这款车可以改图片上的那种排气管的。 验车的时候需要恢复原车的,不然验车无法通过的。
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水温传感器故障原因,水温传感器故障原因有那几个方面
水温传感器故障原因在汽车领域中,水温传感器是一个关键的组件,在发动机温度监测和故障检测中起着重要的作用。然而,水温传感器也会出现故障,影响发动机的正常工作。下面将介绍水温传感器故障的几个常见原因。1.
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