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技师曾旺
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金**娃你好!多谢你的回答!撞击应该是没撞到,会不会存在撞的时候把发动机变速箱震到呢 震荡造成的影响
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技师曾旺
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金**娃当时35码的速度 不好意思我看错了 35码会有影响吗
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技师曾旺绝对没事的您这个因为都没有撞到发动机和变速箱的,您可以放心,真的不会有事的
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您好 请问30码的速度追尾前车会对发动机变速箱造成影响吗?车子前保险杠轻微破损,修车的说日系车不耐撞,建议我去检查发动机变速箱有无内伤,请问有必要吗 谢谢 我是日产逍客只是保险杠破损了,发动机,变速箱么有漏油问题不大,可以用解码器读取有没有故障。再说车子前面有个防撞梁一般问题不大
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35码的速度追尾前车会伤及发动机变速箱等主要部件吗?保险杠轻微破损建议您所说的情况不会对发动机以及变速箱造成损伤。
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日产逍客,一个月新车,右轮撞到限宽石头墩子上,右轮悬挂断了,轮毂撞碎,减震撞歪了,后部摆尾到左边石头墩子上,尾部后保险杠撞掉,尾部变形,全车安全气囊全部弹开。在4S拆检确定发动机和变速箱,车大梁,都没问题。请问维修费用,及修好后有多大影响?
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郑师傅,你好!向你咨询一下,我2016年10月买的日产新逍客,现在里程64000公里,从去年就开始不间断出故障,开车起步后,发动机转速达3到4千转,车速就是上不去,才20左右码,然后熄火停一段时间又正常了,这种情况出现三次了,开到4s店用电脑检查,说电磁阀出问题要大修变速箱,可质保已过期,到底我这车还能不能继续开,是不是到后期变速箱损坏越严重根据你描述的故障情况这个故障就是要大修变速箱,车辆不建议继续使用了,要及时的维修,到后面损坏的更严重就只能更换变速箱总成了 可能原因 辅助压力电磁阀 失效-保护 ·当故障出现在机油压力低侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止 -车速没增加 ·当故障出现在机油压力高侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止
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你好,我的车子前面的大梁和底盘前桥方向机都坏了,只是发动机没有坏,变速箱水管有点破,表面看起来里面没有坏,4S店修理师傅说要拿到厂家做检测才知道,请问我这台车修起来后开会影响操控性性能吗,我的是2017年的新车修好不会影响什么的,不会影响操控性的,但是和新车肯定没法比的。修复好以后,可以放心开。
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  你好,我是去年的新车,前面几乎都报废了,水箱,前大梁和方向,左右悬挂,前桥,前面的底盘全部要换原厂的,和6个安全气囊全部出来了,中间底盘和中大梁后梁,都不受影响,发动机外面观察没有影响变速箱外面只是收到了一点损伤,发动机里面不知道有没有碰到,里面要拿到厂家检测才知道,但换的东西都是原件,我的保险额是13万,定损员说我的车子维修费在9万左右,请问我这台车还有修的价值吗,还有就是修好之后会影响车子操控方向的性能吗  【车型:逍客】根据您发过来的图片观察,还是可以有维修出来的价值。但是大事故维修出来能恢复之前的90%。操控性可能会有一点点影响,安全性不会受影响。发动机的里面是没有损坏,看你发的第二张图片当中的那个变速器的外壳是不是坏掉了,如果是变速器的外壳坏了单独换外壳,里面是没有损坏。如果是管子损坏了,也是可以单独更换管子。
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你好,我是去年的新车,前面几乎都报废了,水箱,前大梁和方向,左右悬挂,前桥,和6个安全气囊全部出来了,底盘和中大梁后梁,都不受影响,发动机外面观察没有影响变速箱外面只是收到了一点损伤,里面要拿到厂家检测才知道,但换的东西都是原件,我的保险额是13万,定损员说我的车子维修费在9万左右,请问我这台车还有修的价值吗,还有就是修好之后会影响车子操控方向的性能吗车辆描述的问题。综合考虑。维修后继续使用此车辆。供客户参考
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  你好,我是去年的新车,前面几乎都报废了,水箱,前大梁和方向,左右悬挂,前桥,前面的底盘全部要换原厂的,和6个安全气囊全部出来了,中间底盘和中大梁后梁,都不受影响,发动机外面观察没有影响变速箱外面只是收到了一点损伤,发动机里面不知道有没有碰到,里面要拿到厂家检测才知道,但换的东西都是原件,我的保险额是13万,定损员说我的车子维修费在9万左右,请问我这台车还有修的价值吗,还有就是修好之后会影响车子操控方向的性能吗  车子修复完毕后,需要做4轮定位,还需要检查车子的轴距,这些数据都没有问题,车子操控起来才不会有问题,这些都是车子修复后必不可少的步骤,做到这几点车子操控型肯定不会有问题,发动机和变速器一定要检查好,要是发动机和变速箱有问题,就建议推全损了,可又怕修起来不好开,定全损还要把按揭还清,还要付车行的百分之10的违约金,还有付保险公司拆检费啊,要是想损失小,就是修复后接着开,等按揭过了在卖,这样损失最小,那你还是修吧,因为要是推全损,你赔的更多,所以还是修吧,在4s店出的问题,可以找4s店车子也可以继续享受质保
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10年日产逍客,来的时候说车子烧机油好厉害,车子只能跑二十码,后来解体发动机大修,两个三元催化器堵死(已经更换新的)气门导管有问题(现已经更换缸盖总成),气门室盖也已更换新的,活塞活塞环已更换新的,镗缸! 装好启动车子,发东机里面有轴承的呜呜的尖叫声音,把皮带拆掉(本车是手动挡的,变速箱也拆掉启动)声音就是从链条哪里和油底壳发出的声音,后来又换了正时链条涨紧器和机油泵涨紧器,声音还是一样,于是解体正时,未发现问题,机油泵和大小瓦也已解体(曲轴,大小瓦都是原车)未发现问题! 请问哪位大师遇到过这样的问题! 谢谢!更换油泵,缸盖也需要进一步的检查
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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