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技师高长振你好，1.8t配备的是七速干式双离合变速箱，变速箱用油1.9升。机电控制单元油一升终生免维护不需要更换。变速箱油打进去就可以了。不需要专用工具，这个汽油滤芯是在油箱里面的，把汽油泵拆掉就可以看出来可以单独更换。祝您用车愉快！ -
拆油泵需要拆油箱吗？还是那里有个口
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技师高长振不需要拆油箱，从后座下面有盖 -
好的，谢谢，变速箱油只要是适用干式双离合的油都可以用吧？
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技师高长振合成变速箱油
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迈腾B6湿式双离合，在高速100码匀速行驶，突然车辆一冲，然后慢下来，PRNDS全闪。加油门没反应。只听到发动机转速变大声音。之后出现发动机故障灯点亮。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板按照我上面跟你描述来进行单独维修一下，我们这个变速箱系统变速箱飞轮或者是离合器片出现故障会出现这个声音问题按照我上面给你描述的维修解决问题 建议：可以到当地的维修厂或者是专业为修变速箱的维修厂进行单独为修变速箱解决问题 以上故障诊断是根据我十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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大众迈腾13款1.8t豪华，现在开了98000多公里，路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮，亮灯后刹车灯，刹车，油门响应正常，上次保养清洗过节气门，更换火花塞，距离上次保养完已经行驶7000公里，使用全合成机油，以前保养有检测过出现有一个缸失火，消除故障码后再未出现过。出现故障码后，停车息火，锁车，等待了5-10分钟在启动，epc故障码消失，发动机故障码灯常亮，点火状态看发动机无明显抖动根据经验，一般有故障灯亮，但没有感觉到故障现象的，一般有油压调节器故障，混合气故障，和增压压力传感器故障。 具体情况，需要用解码器读取故障记录才能判断
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你好，我是大众迈腾车主，最近汽车出现怠速的时候发动机转速不稳，行驶中有顿挫感，发动机故障灯亮了，找修车的师傅检查后，是因为加油跳枪后又多加了一点，汽油进入碳罐堵塞造成的，建议换碳罐或者再开开看。目前车还在继续开，但是依然有顿挫感，好像还费油，问我这样来下去行吗？还是直接换碳罐？如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面，实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的，但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常，比如说碳罐电磁阀漏气之类的。
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迈腾2.0T行驶了52000公里，昨日在高速180档位D6行驶，突然超车油门到底，档位下降D4转速6千，动力丢失，一直保持6千转速同样踩着地板油，车子不动，等待休息区休息之后，车子没油任何推背感，油门到底保持高转速，但是车速120左右就上不去了，这样跑了100公里，再到休息区熄火重新打火，故障消失了，之间没有任何故障灯。今天去了4s检查，出现了发动机故障代码，涡轮增压器压力超出限制，这是什么现象？
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迈腾2.0T行驶了52000公里，昨日在高速180档位D6行驶，突然超车油门到底，档位下降D4转速6千，动力丢失，一直保持6千转速同样踩着地板油，车子不动，等待休息区休息之后，车子没油任何推背感，油门到底保持高转速，但是车速120左右就上不去了，这样跑了100公里，再到休息区熄火重新打火，故障消失了，之间没有任何故障灯。今天去了4s检查，出现了发动机故障代码，涡轮增压器压力超出限制，这是什么现象？
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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看
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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养，换的极护 机油，刹车油，防冻液，机油滤，这个月车子报故障灯提示三元催化流失，先是清洗的节气门、积碳，喷油嘴，三元催化，但清洗完第三天故障码又亮了，还是提示三元催化，最后就给换了，还随之换俩传感器，上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴，然后开起来很冲，但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲，一加油发动机声音还增大了，但速度上到50迈以上就好多了，没报故障码，找维修店没检查出什么问题，请大师们指点迷津本身没有故障码得检查一下数据才行，涡轮压力得首先检查
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辆老迈腾1.8T DSG的车辆，80码以上急加油门1缸失火（15组显示），车辆发耸，发耸时排气故障灯闪烁，发耸严重时EPC灯点亮，现象和点火线圈故障类似，中低速行驶一切正常。陆续更换了点火线圈、火花塞、喷油嘴、点火线圈到发动机控制单元的线束、没有换发动机电脑，故障依旧。后来怀疑会不会气门弹簧故障，拆解缸盖，气门和气门弹簧也未见异常，大家分析一下！
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大众迈腾，13年买的，最近换了方向机，游丝，并进行了保养，之后开始出现下列问题：正常行驶中，突然加油门无力，车速慢慢减下来，然后方向盘抱死，epc灯和电瓶灯亮起，再次启动回复正常，这是第一次。现在出现次数多了，有两次都开不走，发动起来五秒钟灭火，这种情况第一次的时候，清理了节气门，能开，但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因，需要检查哪些？维修建议，先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修，不要盲目维修。
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迈腾加速有点没以前加速快，无力加速反应慢，今天上高速发动机声音一直嗡嗡嗡嗡嗡的响声音好大一直响，就像风扇一样，去年车子开着好好的突然熄火然后就靠边站车，在打火，打不响了但是有点火现象就是不着。打4s电话拿电脑检查代码说高压油泵坏了，后面第二天去4s测试说有可能是低压油浆坏了引起的，故障码，后面换了低压没换高压，没好，现在发动机这现象会不会是高压油泵有问题，4s也不敢保证是，我就不明白了是不是高压4s会检查不出来。上次检查代码说高压，后面检查没什么问题，但是开着也没这种嗡嗡嗡的声音，以前有跑车的感觉发动机现在的声音听着，像救命是的不舒服，求解？还有可能是哪些方面问题不会是高压泵的问题，拆了外部皮带试一下
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湿式双离合变速箱的优缺点，干式和湿式双离合变速箱的优缺点
湿式双离合变速箱的优缺点湿式双离合变速箱是一种先进的汽车变速装置，具有多种优点和一些缺点，下面将对它的特点进行详细介绍。优点：1. 提升燃油经济性： 湿式双离合变速箱采用双离合器结构，能够在换挡时实现
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比亚迪汉变速箱是干式还是湿式
比亚迪汉变速箱是干式还是湿式了解比亚迪汉的变速箱类型对汽车爱好者来说至关重要。这是因为变速箱作为汽车的关键部件，直接影响到车辆的行驶性能和燃油经济性。在比亚迪汉中，变速箱采用的是干式还是湿式，这是一个
比亚迪
2024-02-20
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，湿式双离合DCT变速箱怎么样
什么是7速湿式双离合变速箱？7速湿式双离合变速箱（DCT）是一种用于汽车的先进的自动变速器。它采用了双离合器的设计，以实现平滑的换挡和高效的动力传输。湿式双离合变速箱是现代汽车中的一项重要技术创新，深
汽车知识
2023-08-08
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大众干式双离合和湿式双离合有什么区别？为什么干式饱受争议？
大众的黄金动力组合就是TSI+DSG了，TSI是指缸内直喷涡轮增压发动机，DSG是指大众自主的双离合变速器，中国市场的DSG分为了干式和湿式两种。 一般来说，标号为280Tsi（1.4T）采用的就干
新车
2019-06-26
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干、湿式双离合变速箱有什么区别和优缺点？
双离合变速器在国内市场可谓是海地开花，尤其是自主品牌更是大面积的选装双离合变速器。相比于已经非常成然的自动和手动变速器，双离合变速器还在逐渐完善中，这也让一众新生企业崛起。以目前的市场对双离合变速箱的
故障维修
2019-12-03
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，6速湿式双离合变速箱
7速湿式双离合变速箱的优缺点，6速湿式双离合变速箱7速湿式双离合变速箱的优点1. 更高的换挡效率：7速湿式双离合变速箱通过增加挡位数目，能够更加精准地匹配发动机转速与行驶速度，从而实现换挡的更高效率。
汽车知识
2023-08-08
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，9速湿式双离合变速箱
7速湿式双离合变速箱的优缺点，9速湿式双离合变速箱7速湿式双离合变速箱的优点1. 更平顺的换挡7速湿式双离合变速箱相较于传统自动变速箱，在换挡时更加平滑自然。这得益于双离合器的设计，它可以预先准备下一
汽车知识
2023-08-08
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，DCT湿式双离合变速箱
7速湿式双离合变速箱的优缺点7速湿式双离合变速箱（DCT）是一种在汽车领域中被广泛采用的高级变速器技术。它的独特设计使得车辆的换挡更加平滑和快速，同时提供了更好的燃油经济性和驾驶舒适性。然而，与任何技
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2023-08-08
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，湿式双离合和AT变速箱哪个好
7速湿式双离合变速箱的优缺点在汽车领域中，变速箱是一项关键技术，对于车辆性能有着重要的影响。近年来，随着技术的不断进步，7速湿式双离合变速箱逐渐成为汽车行业的主流选择之一。本文将介绍7速湿式双离合变速
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2023-08-08
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湿式双离合变速箱的优缺点，7挡湿式双离合变速箱的优缺点
湿式双离合变速箱的优缺点湿式双离合变速箱是现代高端汽车中常见的一种传动系统，它以其优秀的性能和平顺的换挡表现受到了许多消费者的喜爱。但是，与之相对应的也存在一些不足之处。下面将详细介绍湿式双离合变速箱
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2023-08-11
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