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技师杨涛根据你的描述，那您这种情况很有可能是电瓶没有电了造成的。因为你长时间停止过后。如果打开车上的用电器的话，就会造成电瓶亏电。你就会出现无法正常启动的情况。首先就是检测电瓶。还有就是您电话开关一直处于关闭状态，那您可以把钥匙拔出来，重新解除一下防盗，然后重新插进去，然后再应急启动看一下能不能行。
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我是九月份买的新宝马x3，加装了舒适进入和一脚踢，开回来后经常出现二个问题，一是启动发动机时出现遥控器找不到钥匙，但是能够打着火，舒适进入和一脚踢不灵敏。二是打不着火，提示钥匙放到转向柱上才可以。 4s检查有图片上的故障码，测量前面和扶手箱下面天线正常。现在把舒适进入和一脚踢取掉了，还是如此现象。请问什么原因?
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你好 我这宝马X3现在出现这个问题 跑着跑着 仪表就显示 传动系统 请小心驾驶 然后就限速100码 要熄火等一下这个不显示了 就可以随便跑了 一下又出来了 找了个解码器读了一下有个故障码消不了 叫120408 增压压力调节:作为后续反应关闭 这是什么地方出问题了
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你好 我这宝马X3现在出现这个问题 跑着跑着 仪表就显示 传动系统 请小心驾驶 然后就限速100码 要熄火等一下这个不显示了 就可以随便跑了 一下又出来了 找了个解码器读了一下有个故障码消不了 叫120408 增压压力调节:作为后续反应关闭 这是什么地方出问题了检查电动阀的安装。
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12年宝马X3，3.0自然吸气，12万公里，出现行驶过程熄火，显示供油系统故障，打不着火，停了半个小时，又可以启动。到4s点检测，故障码为481B01 状态为间歇的，EKPS调节电压过低，481B02，间歇的， EKPS调节电流过高，请问，我需要换什么配件？另外，我加装了清洁汽油的装置，这个装置对车子有没有影响？
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师傅你好，前几天我的进口宝马x3在行驶中突然熄火，仪表盘显示电池，机油红灯，发动机黄灯，和启动前仪表盘小时一样，方向失去动力，靠边停车，关闭启动钥匙。之前两个小时之内在修理空调，一直是启动状态，空调一直开着。停车十分钟后再启动就好了，到现在行驶100公里，在没有发生熄火现象。请问这是啥原因所致，需要检查吗。谢谢该车偶发熄火现象 经过交流客户车况一直良好。至于这种偶发状况，读不到故障码。 建议暂时不需要处理，注意观察，如果再次出现，就需要及时处理。
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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您好大师，我这有个08年宝马X3车行驶一段时间后发动机有吹哨子一样的声音，熄火再起动又不响了，再行驶一段时间又响了，声音很大，把加机油口打开立刻不响，盖上又响，请问是什么问题
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你好大师？在吗？我想问一下今年才大修过的X3换的火塞，大小瓦，烫缸，全部用的原厂材料，修好之后跑了大半年了，这几天天气凉，就突然打不着了，之前还以为是马达不行了，就转了一下曲轴，转不动，就把发动机分解开了，发现几片大瓦严重抱死了，看了一下机油泵也没拉，这是怎么回事大师，是机油泵有问题还是大瓦质量不行，请教一下你好，根据你的描述，这种情况肯定不是你安装或者备件质量问题！一般都是机油品质问题，你现在只有重新维修发动机，然后加高品质的机油
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09款宝马X3，14.7万公里，最近两个月车子闲置未动，启动三次才发动，怠速了三分钟挂档缓慢行驶发现发动机底部漏水（具体是漏还是滴未看到），停车后又不漏了，再缓慢行驶又漏了点，请问这个是什么情况？着急用车，打开发动机盖检查了不是玻璃水漏，也没有开空调，这个是空调漏水还是防冻液漏水？是否影响用车？仪表盘的防冻液警示灯也没有报警建议跑跑短途试一下，没有发现漏水
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我的宝马X3是12年7月提的车，去年7月出保，当月出现第一次问题，打电话给我买车的4S店反映情况，那边说熄火后再启动试一试，照做，确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮，于是去当地一家5S店做检测，检查出要换一个后轮的传感器，由于是进口车，订货，15年1月春节前换了，1500块钱。以为这样就OK了，但是年30家人开车回老家，在高速上故障灯亮，熄火重启后正常。3月4月灯亮，导航定位也出错，在4月中旬回到5S店检测，技师说没问题，遥控器芯片也没读出问题，只给我复位了导航，说可能因为挺地下车库信号不好导致，我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错，跟地下车库信号差有什么关系，技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况，打滑么不可控，路面情况么，但是我开车都很温柔，急刹猛踩的情况真的很少。今年6月，柏油路，正常行驶，故障灯亮，踩油门的时候有顿挫感，顿了3下，导航失灵，7月5日去5S店做保养，之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养，这次1W7公里，说要换机油了，费用算下来是2600，同样的我还是提了又提故障灯的问题，三个多小时后，售后来找我，说问题有点大，技师的说法是，车保养检测过后要加满油试车，车刚开出车间故障灯亮，然后技师开回车间，（休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况）检查出分动器坏了，要更换，费用4W+工时费4000+，我就很纳闷，为什么之前的两次检测没有检测出问题，我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的，那换了传感器总不会出问题的吧？还出问题，那么之前肯定不是传感器的问题了吧？总不可能换新的之后10天就出问题的吧，我跟5S店的分歧就在这，那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件，我懂，本来就不同啊，但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢，到7号车方向盘打死连启动都启动不了了（6号车停在5S店的，技师建议留店），说是连编程都不行一定要换了。非常不理解，灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师，求帮忙！车都这样了，才1W7公里啊，代步车么，开得公里数不多，咋办啊？!
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