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技师卢二辉你好,这个低速是没有任何影响的,坑大的话有时轮胎容易起包,对空气悬挂没有影响的,有时间检查一下轮胎只要没有起包没有问题的
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隆**邦感觉强度没有达到那个强度,而且也不是纯直角坑,城建现在太坑人了
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技师卢二辉这个只要坑不深没事的,检查一下轮胎只要没事,底盘问题不大
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技师卢二辉重点检查一下轮胎看有问题没
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技师卢二辉这个尖的东西容易把轮胎扎漏气或者鼓包,底盘不会有问题的
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隆**邦明白了,谢谢哥们,空气悬挂伺候起来总怕出问题
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隆**邦😂
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技师卢二辉这个不会的,空气悬挂只要气泵,空气减震没有漏气不会有问题的
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技师卢二辉这个轻微蹲下主要检查一下轮胎
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隆**邦好的,谢谢哥们
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技师卢二辉不客气
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技师卢二辉谢谢哥
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隆**邦客气哥们,问个小问题,行车到充分热车后,停车20分钟,再上车什么温度,是否可以激烈驾驶
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技师卢二辉这个你是说水温还是发动机温度
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技师卢二辉这个20分钟发动机还是有温度的,正常可以放心行驶,加油门可以放心跑的
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隆**邦发动机温度,就是正常行驶20多公里以后,停车20分钟
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技师卢二辉嗯
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技师卢二辉这个夏季温度没有那么低,停车20分钟打着以后发动机还是有一点温度的,这个可以放心行驶
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隆**邦明白,谢谢哥们,顺便问一下,如果温度20℃,放置一天8小时,起车行驶10公里,跟这种情况(行车25公里后,停车20-30分钟)再行驶五公里左右,这两种情况,哪种热车更充分?哥们
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技师卢二辉这个行车10公里充分点
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技师卢二辉不过都没问题的,对车子正常行驶没有任何影响的
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隆**邦高转速呢?5000-6000转,哥们
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技师卢二辉这个高转速也是没事的,正常转速也不会达到那么高的
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隆**邦我经常这个转速区间激烈驾驶,怕温度不到,对车辆有异常损害😂
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技师卢二辉这个不会的,只要机油定期保养,水温不高是没有问题的
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隆**邦机油在什么温度下就可以充分润滑?哥们,5W-30
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技师卢二辉这个只要油温达到工作温度,50度左右是可以的
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隆**邦明白,谢谢哥们
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技师卢二辉不客气
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技师卢二辉非常感谢,哥
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隆**邦客气了,哥们,感谢耐心解答
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技师卢二辉好的,哥以后有什么问题我会第一时间为你解答
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隆**邦感谢,兄弟
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技师卢二辉不客气
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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你好,我想问下我的车过颠簸路哐当响,带点刹车就不响你好,昨晚后来睡着了,和支架关系不大的,不可能因为这点小问题,再去换两个刹车分泵吧,分泵支架也不单买,这样费用就更加高了,支架不会出问题,就是刹车片间隙大了,活动量大了导致的,还是先缠胶带或者想办法把刹车片间隙垫小
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05款07A6L(C6)停车d档踩刹车门中控抖动 前脸那块听起来哐哐哐哐的声音. 换过点火线圈高压包废气阀发动机机脚洗过节气门喷油嘴.你挂前进档踩刹车抖 空挡就没事 两者改变的地方1 发动机扭矩 2 变速箱的动力输出。1的问题你都解决的差不多了,那就剩2了
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A6L2.5的空调问题,汽车启动10分钟左右才有冷气,空调启动之后短时间停车再启动也没问题,只是长时间停车空调压缩机又启动延时10分钟左右,如果测量压缩机有电,而需要等待大约10分钟才能制冷,可能压缩机有问题。
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18款奥迪A61.8冷车怠速变速箱哐啷哐啷的响我以告知客户,那如果声音没有任何变化的话。这种情况完全是可以继续使用的,不影响。如果说声音有变化或者是声音越来越大的话,这种情况就需要更换飞轮。但是更换飞轮的话确实比较麻烦。需要把变速箱和发动机分解开。才可以把飞轮拆下来。然后再安装上去。
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20年奥迪A6L点烟器保险在哪20年奥迪A6L点烟器保险在主驾驶A柱下边,一个盖板下边,20A的保险
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我新换的奥迪a6l大灯起雾了,18款奥迪A6l 1.8t,还有一个就是怠速有点抖动感觉就是手动挡汽车离合没抬好的那种抖你好,刚换过多开开大灯里面蒸汽排完就可以了这个只要雾气不大就没事的,抖动的话节气门积碳清洗一下然后火花塞检查一下
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不超速就不是老司机,为什么别人超速从来不扣分?
早上上班一个小伙子从旁边放着动次打次别了我的车,我知道他离前面的摄像头已经不远了—老司机 不光是年轻人,知法懂法稳如泰山的老司机们行驶在车辆较少的高速公路上时常很容易就会忽略车速,当过了一个不知道有没
行车技巧
2018-10-17
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三种情况超速不扣分
根据国家道路交通安全法相关的最新规定。超速不扣分处罚的情形有, 1、在没有造成事故的前提下,可以将车速提到每小时100KM,有部门反映,有时在高速开车,往往20分钟的行驶时间就出现了7次限标牌,如此一
专家讲堂
2022-04-08
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超速10%不到20%扣分吗,超速10%以内扣分吗
随着社会的进步和科技的发展,汽车成为了生活中必不可少的交通工具。然而,在汽车运行过程中,违反交通规则的驾驶行为可能会导致交通事故的发生。其中,超速是造成交通事故的主要原因之一。那么,超速10%不到20
汽车知识
2023-05-05
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发动机哐哐响是怎么回事?
在汽车领域,发动机哐哐响一般是由多种原因引起的,这些原因可以从以下几个方面来分析解决:1. 润滑不良润滑不良是导致发动机哐哐响的主要原因之一。当发动机缺少润滑油或者油品质量不好时,会导致发动机缺油,摩
汽车发动机
2023-05-23
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发动机哐哐哐响怎么回事?
发动机是汽车的核心部件之一,发动机状况良好对车辆的安全性和性能有很大的影响。然而,有时候我们会听到发动机发出奇怪的哐哐哐响声,这不仅令人心烦意乱,还可能预示着某种故障的发生。本文将就发动机哐哐哐响声的
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2023-07-21
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大众宝来·纯电 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众宝来·纯电 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致大众宝来·纯电 电机过热,如:冷却液量不足、散热器
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1、注意指示牌:注意高速公路跨路指示牌的背面可能有测速照相装置。2、规避现场被罚:对于警车、警服、岗亭等要具有条件反射般的敏感,及时减速,绝不违规。3、反向电子眼陷阱:明明看到横杆上的电子眼是 拍车头
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2015-05-23
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在大师的问答平台上,有很多车主询问,汽车喷水角度的问题。汽车上的喷水角度不正,在使用时,喷水角度不是高,就是低。有时候角度过高,能喷到车后面的车,不但不好使还浪费玻璃水,今天大师教大家如何调节雨刷喷水
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2016-10-13
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近日,有关“超速10%不到20%扣分吗”的话题引起了广泛关注。此前,既有《道路交通安全法》规定超速20%以上扣分的处理方式,又有一些城市出台了超速10%以上扣分的地方性规定,那么关于超速10%不到20
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