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技师蔡旺99年的老皇冠?
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技师蔡旺怠速时发动机不稳定?如果把油门加到1000转左右呢?有没有做过断缸测试?
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匿名网友一拔点火线圈插头就熄火
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匿名网友
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技师蔡旺后面拍的这个图片看不清。
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匿名网友你看一下这个
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技师蔡旺你先拍个发动机,整体的图片我看看。你把手机的像素调的低一点。
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匿名网友燃油修正不对,是吗?
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技师蔡旺您拍的这些图片根本看不清。
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺从后面的这个数据来看的话,混合器有点偏浓。你这个车的排气传感器一共有几个?
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技师蔡旺它是分为两组的吗?三个气缸一组吗?
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技师蔡旺如果你把点火线圈导致熄火,那你拔喷油嘴也可以呀,不方便吗?
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技师蔡旺如果是混合气偏浓的话,那么你断开一根真空管看看,多进入一些气体能否让它稳定。第2把转速提高到1000转以上,然后我们可以看一下是否还存在这种抖动的现象。
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匿名网友稍等
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匿名网友O2是2个的喷油嘴插头拔不到,直喷的
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技师蔡旺这个车还是个直喷的?
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技师蔡旺有进气歧管喷射吗?
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技师蔡旺这么先进的车型,那么在电脑当中应该支持断缸测试吧?
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技师蔡旺是直喷的,那么可以看一下。高压的压力是多少?
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匿名网友没有支管喷射
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技师蔡旺这种发动机我还真没见过。99年就使用了纯粹的高压直喷。😥
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技师蔡旺那这款车采用的空气流量计是什么型号的?进气压力的还是热线式的?还是热膜式的。还是翼板的
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匿名网友我去看一下 压力
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匿名网友燃油压力6兆帕
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技师蔡旺这个压力没有资料可以查询标准值,但是应该也是可以的。因为现在的直喷车型的压力在4~20兆帕。
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匿名网友
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匿名网友现在拔了一颗真空管
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技师蔡旺这个数值看起来有减小的现象了
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技师蔡旺发动机运转的怎么样?看来混合气有点偏浓了。
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匿名网友还有轻微抖动
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技师蔡旺嗯,燃烧一会儿看看。空气流量计什么结构的?
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匿名网友没有空气流量计
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匿名网友只有进气压力
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匿名网友
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技师蔡旺看不清
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技师蔡旺我是说这个车辆,他没有热线式的空气流量计吗?采用的是采用进气压力传感器吗?
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匿名网友老师我感觉好像缺了一个缸呀
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匿名网友对是三线试的进气压力传感器MAP 27千帕,发动机1800转左后
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技师蔡旺运转一会儿之后拆出火花塞,看一下他燃烧的颜色怎么样。如果不支持断缸测试的话,不太好确定是哪一个汽缸?
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技师蔡旺进气压力的我们可以通过看电压值来大致判断。比如说在不打着车的时候,他应该是接近5伏吧。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺不能只看短期的,你得看的时候把长期也加到里面,但是短期负值这么大的话,那应该是混合气偏浓。
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺1.把点火线圈拿出来,用手电筒照着里面看看是不是有击穿漏电的地方。2.再对比一下几个气缸的火花塞燃烧的情况。如果是明显有几个提高燃烧的不好我们可以先调换一下连火线圈跑一段时间再看一看,先排除点火线圈,出现点火能量不足的可能。如果确定一直是这个气缸出现了火花塞发黑的现象,那么我们就得考虑是喷油嘴的问题了。
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技师蔡旺如果是这几个气缸当中有几个气缸是黑的,有几个气缸时,正常的那么跟进气压力传感器应该没有什么关系。
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匿名网友明白
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进口丰田普拉多2700 3RZ发动机,拆了电瓶以后,在装好发动不着车,仪表现实防盗灯在闪,解码器也进不了电脑。怎么解决。换了一个电脑版还是进不去。建议您百度搜一搜或者通过认识的人找一下
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丰田霸道2700,2012年行驶了2万多公里,现在在行驶途中突然熄火,等了一会又可以着车,行驶一下又熄火了,就打不着车了,用431读取了故障码是进不了发动机系统,其它系统可以进入,在车身系统读取故障码是与发动机/波箱电脑没有通讯,打开点火开关时仪表盘上有一个4L0黄色灯闪,请问那位大师指点指点 ,建议检查以上几点问题
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你好,我的是06年的2700全进口丰田普拉多霸道,我的车况是现在有27万公里,前几天去修理厂更换机油清洗进气管等维护,进修理厂的时候都是正常的,取车时候发现加油到2500以后链条特别响,拆开油底壳以后看见有铜碎片和吕碎片,修理厂加的机油是浓度低的机油,我之前用的是浓度高的机油,我想请问一下是什么原因造成了现在车动不了【车型:普拉多(进口)】建议你和修理厂协商免去工时费,材料报价单给你一份自己再去汽配市场要一份,对比一下价格差不多就给修理厂买,价格相差比较大就自己买,
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问: 求06年丰田霸道普拉多2.7 T2R发动机正时 图 正时我还没拆 也可以自己对 主要是平衡轴外面对好了 里面不对 最好能告诉我平衡轴怎么对 求老司机 平衡轴上面有几个标记 没图不知道怎么对 外面对好了,里面就不对
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04年丰田普拉多,柴油发动机,1KD-FE,电喷。打不着,经检查喷油嘴没有喷油信号,但是高压油泵有电,而且还老是报曲轴位置传感器A电路,传感器换了没用,信号盘也检查过是好的,电脑版调换过也还是没用,线束也检查了也是好的,请问怎么解决。(现在多了一个故障是EEPROM错误。这是调换电脑出现的)你好,建议检查曲轴传感器信号,点火正时,和发动机供电线路。
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喂你好师傅,我现在有一个09年的那个丰田霸道,4.0的,37万公里,他现在发动机抖动,车身有明显的震动感,发动机看起来是晃动的。现在把外面的点火线圈,火花塞,喷油嘴,节气门空,气流量计,全部都换了,缸压都差不多十个,用打吊瓶方式试过故障还是一样的抖动。最后现在又把发动机抬下来,换了正时一套,现在才上去,还是一样的故障。抬下来以后发现正时记号不对。偏差差不多五度左右。他以前也是修过发动机的。从交流的情况来看,我个人认为跟这个正时记号应该关系不是很大,但是发动机的抖动在视频当中看不出来有很严重的现象。我个人觉得这种情况应该是某个气缸工作不稳定的原因导致,主要应该在混合气浓度以及气门间隙或者是气缸压力等方面考虑。
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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你好师傅,我的车是06年10月份的中东版丰田,2700,2TR发动机,一个月前发现水箱的上水管与水箱接口处漏防冻液,当地师傅看了一下,电脑检测说节温器开启温度过高,换了一个新的节温器,换了个新的上水管,然后水箱清洗了一下,现在装上新的以后,这个接口处还是有轻微的渗防冻液,想问一下师傅,这是什么情况?当地的一个修理工说,这个车估计以前发生过轻微高温,发动机内部憋气,但是水温表上指针只是抬起来一点点,从来没有发现指针高过。请问这是什么问题,需要怎么解决,谢谢。 师傅,您好,第二个问题是想问一下,今天又发现了一个新的这个问题,仪表盘上的电瓶灯亮了,熄火后,重新发动,又不亮了,然后过一会儿又亮了,在怠速的时候亮,在这个油门加大的时候,这个灯又灭了,我想问是不是发电机又出现了故障,需要怎么解决,谢谢。第一个问题,检查一下风扇的耦合器是否工作正常。第二个问题,检查一下是不是发电机的问题。测一下发电量
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我的车是2004年3RZ发动机老款手动霸道普拉多车型,主要问题就是:上次清洗完节气门以后怠速偏高(1000-1200之间),在行车的时候在红绿灯停车等红灯时怠速自己上升卡在1250,给一脚油又下来到1000,走的好好的刹车会抱死(四个轮子),车就不走了,温度低的时候踩刹车很正常,温度起来了以后踩刹车点一下就可以让人飞出去的那种,很灵,是什么情况,求大神解答有可能是怠速电机,有问题,另外还有可能就是存在漏气的情况比如说没有安装到位。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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