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技师罗贵你所说的这种情况,现在车辆行驶了6000多公里,有多长时间了呢?
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技师罗贵如果发动机工作不良的话,这个仪表板会有这个故障灯指示的。
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匿名网友半年了
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匿名网友仪表盘也没显示
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技师罗贵根据你的这种情况应该是车辆刚过磨合期,应该是没有多跑过高速或者是让发动机高转速运行过,所以说造成发动机的动力不足,这是最主要的原因。
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技师罗贵你这个一般在正常行驶当中的话,一般是在发动机多少转的时候换挡。
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匿名网友2000
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技师罗贵那你这个转速是属于正常的,是长期在市区行驶吗
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匿名网友长期在市区
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技师罗贵根据你所说的这种情况是发动机长期低速行驶速度的话,没有经常的话,高转速高车速行驶过。这样就会造成发动机里面可能会积炭过多,引起的发动机动力不足,如果跑上两趟高速的话,这个发动机的动力就会比较强点儿。
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技师罗贵另外,你的这个属于新车,不存在什么传感器损坏的问题,主要还是车辆长期低速行驶没让发动机在高转速高车速的情况下运行造成的。
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匿名网友不是什么进气机油滤芯节气门这些问题吗
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匿名网友是不是换了机油,就得在高速上跑几次,刚接车时就在高速上跑了几天了
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技师罗贵这个机油一般都是半年或5000公里正常保养更换一次节气门的话,根据你这个公里数,还有时间,不可能有脏的现象,主要还是发动机需要高转速运行。
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匿名网友那时候没有什么问题,首保后换了机油就出现这种问题
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技师罗贵这个也不一定得经常跑市区的车肯定会感觉动力不足的。因为它路程短路程短的话,发动机发热时间就短,这个积碳就不会排出去。
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技师罗贵那有可能你首保更换了这个机油质量不好,一般厂家提供的这个书包机油大多数都是质量不好的机油,所以说这个要尽快更换。
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匿名网友好的
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技师罗贵祝您用车愉快。!
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技师罗贵点击我的头像,关注我有问题,随时向我提问。
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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的,跑了16010公里,每次等红路灯会出现车子发冲的感觉,车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象,每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了,车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来,特别是2-3挡将挡,升挡顿挫感相当明显,有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应,档位自适应,4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常,我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解,现在顿挫感越来越强烈,10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题,请问大师问题在哪呀。升降挡一点都不顺畅,就和手动挡一样你的车还在质保期可以到4S免费更换的。
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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的,跑了16010公里,每次等红路灯会出现车子发冲的感觉,车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象,每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了,车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来,特别是2-3挡将挡,升挡顿挫感相当明显,有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应,档位自适应,4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常,我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解,现在顿挫感越来越强烈,10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题,请问大师问题在哪呀。到店检测获取数据,保修更换即可。
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2011款比亚迪F3 6.8万公里过减速带 和走拦路咯吱咯吱响!冬天响 夏天不响!修理厂师傅说前刹车分泵发出的声音?各位大哥看看刹车分泵的毛病吗 各位大哥还有就是冷车启动发动机抖动 抖动一会发动机故障灯就着了!热一会车就灭了!一加油就感觉缓冲5.6秒才能加上油!车还没劲!第二天去修理厂把火花塞换了,第二天冷车启动还是照常!修理厂师傅说换点火圈线和进气压力传感器和前氧传感起!主要车特别费油?百公里12个油 今天发现是等红绿灯发动机也抖动? 麻烦各位看看到底是哪的毛病谢谢底盘响,需要检查平衡杆小吊杆,胶套,下肢臂球头,胶套 还有检查减震上盖有没有缺油磨损
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师傅您好,我去年买了辆比亚迪f3手豪,提车当天发现加速时发动机有达达达的异响但当时没太在意(怠速时没有,加速和上坡时最明显)到1保的时候到4S让师傅检查,师傅说我加的油不好,积炭多,建议换95油,就这样陆陆续续到4S去了好几次直到现在一直都用的95油碳无敌也在用高速也经常跑但异响不但没好还越来越大了,(从第一次去4s到现在异响一直没下去过哪怕一次都没)尤其是加速和上坡时发动机达达达的声音很大还感觉好像动力不足,请问师傅,这是什么问题,要怎么解决,谢谢!!
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
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你好,我车F3,水温,暧风都正常,也不开鍋,跑了一百公里,回耒检测,上水管很热,下水管与发动机接口有点热,管子中部不冰手,管子与水箱下接口不热。车子开起來全正常。请教这是什么原因。正常行驶,你是全程高速的话天气温度比较低,打开暖风以后暖风也要给这个冷却水进行散热,所以说这个节温器在没有打开的情况下,下水管就处于冰冷的状态,但是发动机的温度它是正常的。
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比亚迪F3发动机问题比亚迪f3属于低端车,只要是正品机油都能用,对油品要求不高,确保一万公里或者一年一换就行
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比亚迪f3氧传感器故障,故障码显示故障一,未接收到氧传感器信号,故障二,氧传感器加热线路故障。更换更换氧传感器故障不能排除。发动机热的时候删除故障码启动行驶故障灯不亮,之后冷启动的时候就亮了。如果说换了新传感器还不行的话,就要考虑一下加热传感器线路。和传感器之间的接头,电脑版这三样。
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比亚迪F3热车熄火后就打不着车了,发动机不喷油也不点火,热车状态下出现熄火,经询问得知不会喷油也不点火,建议重点检查曲轴位置传感器是否在正常范围,冷车加热传感器试车
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f3夏天制冷暖风管会热这个暖风管会热,这个本身就是正常的,因为发动机水管需要进行循环的,所以这个肯定热的。你只要把冷暖风调节,打到冷风的位置,然后再打开空调就行了,如果空调正常的情况下,这样就会有冷风
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