凯越 P0137 故障码的那些事儿
凯越的车主们注意啦，今儿个咱就来唠唠凯越车上那让人头疼的 P0137 故障码是咋回事儿。
嘿，大伙都晓得咱这车子有时候就爱出点小毛病噻。这 P0137 故障码呢，意思就是氧传感器电路低电压（第 1 排，传感器 2）啦。氧传感器是个啥子东西咧？它就好比咱车子的眼睛，专门盯着发动机排气里的氧气含量，好来调整喷油量，让发动机能跑得更巴适噻。在 OBD 故障码里，经常会听到第几排第几个氧传感器的说法，第 1 排就是气缸 1 所在的那排，另外一排就是第 2 排咯。不管哪一排，第 1 个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第 2 个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内一直低于 156 毫伏的时候，这个故障码就冒出来哒。故障原因有好多哟，比如说氧传感器因为燃油里含硅被污染哒，信号和地线电路交叉哒，信号电路短路到接地哒，氧传感器本身有毛病哒，电子控制模块（PCM 或 ECM）出问题哒等等。
解决 P0137 故障码的法子
当车子出了这个故障码，咱可不能马虎噻。首先得按照指定车型规定的方法来清除故障码，千万莫乱搞哒，用拆电池负极搭电线的办法可不行咧，不然会惹出大麻烦哒。要么会让一些车型的控制中心电脑记不住事儿哒，好多车型的电脑都有自动记忆功能嘞，随便拆电池负极搭铁线，就会把发动机运行的数据弄丢哒，那车子修好后一段时间性能就不好哒，或者开一段又会冒出以前清除掉的故障码哒。要么还会让一些有用的功能不灵哒，比如说音响锁止这个功能可能就搞不起来哒，那就要搞些烦琐的程序来解音响系统的密哒。
如何判断故障点
要是遇到凯越车冷车启动正常，热车马上熄火，停放一段时间后又难启动的奇葩情况咧，那首先就得读取发动机系统的故障码噻。要是没故障码，就先检查汽油泵有没有偶发性工作不良，把油压表接上看看油压正不正常哒。再看看车辆不启动时的数据流，有没有明显问题哒。发现近期压力的数据流有点偏高的时候，别慌，进气压力传感器或者一激二阀可能有问题哒。可以通过数据流判断，也可以把一激二阀拆掉看看有没有关闭哒。同时还可以看看废气带循环的反馈电压在不在正常范围哒。
