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技师冯一峰您好,这种情况需要检查,压力传感器安装是否到位,进气管有无漏气,或者密封不良,传感器插头线路,有无接触不良,或者短路
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匿名网友装上开了1-20分钟又没有了
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技师冯一峰需要检查安装是否到位,连接线路,和发动机进气管道,确保可靠密封。
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匿名网友都检查了,之前是慢慢的无力,到无怠速,从半个月之前开始,现在节气门总成都换了
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技师冯一峰可以读取发动机的数据流,看是否存在故障码。
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匿名网友无故障
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技师冯一峰如果数据流都正常,就要重点检查一下发动机的积炭,和三元催化器是否存在堵塞,这个就会影响加速无力,最严重导致,无法启动,没有怠速。
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匿名网友三元催化己经没有了,燃烧室也清洗了
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技师冯一峰读取过数据流吗?还要检测汽油压力,发动机的正时
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匿名网友读了就是进气压力高
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匿名网友但是又没有地方漏气
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技师冯一峰跟这个是有关系的,重点检查一下传感器连接线路,如果线路正常,一般是传感器本身损坏。
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技师冯一峰如果信号线和电源线短路,就会出现这种情况,压力不高,可以检查一下线束。
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匿名网友汽油压力和正时都没有问题
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技师冯一峰短路以后就会导致压力过高的,先检查一下线路。
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匿名网友线路测了,用试电笔有12V的搭铁5V的正电,用万用表的话另外两线有12V和5V的虚电
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匿名网友现在进气压力很高的
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技师冯一峰这个线路电压是不对的,线路有短路,正常供电电压为五伏。
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技师冯一峰重点检查一下线束连接,看是否有短路
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匿名网友正电是5V
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技师冯一峰几根线的
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匿名网友4线
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技师冯一峰可以拔下进气压力传感器的插头,如果发动机加速有力,恢复正常怠速,一般说明传感器损坏。
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匿名网友一样的
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技师冯一峰建议重点检查线路,线路有短路情况。
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匿名网友线路一根根测了没问题
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技师冯一峰如果线路正常,一般是传感器损坏。
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匿名网友来的时候有怠速,加油没劲,拆了下进气压力结感器后就没了
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匿名网友这个进气压力传感器是刚换的原装的
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技师冯一峰但是电脑检测到,信号不正常的。
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技师冯一峰如果线束都准确测量了,没有故障,就跟传感器有关系,新的,也不一定是好的。
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匿名网友电脑检测无故障
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技师冯一峰不是检测进气压力过高吗?
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匿名网友换了之后发了20分钟又跟原来一样了
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匿名网友是的
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技师冯一峰进气信号电压多少
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匿名网友12v多
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技师冯一峰这个信号电压是不正常的,电压过高,正常怠速为一伏左右。
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匿名网友是哪里的问题,正常多少
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技师冯一峰就是线束有短路,信号线和12伏连在一起了,正常怠速信号电压为一伏左右。
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匿名网友现在没什么怠速
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技师冯一峰跟这个有关系的
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技师冯一峰重点检查到电脑板的线路。
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匿名网友再去测下
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技师冯一峰嗯,
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匿名网友好的
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技师冯一峰好的,嗯
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匿名网友没有进气电压
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技师冯一峰检查线路线路有短路,或者接触不良。
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匿名网友只有氧传感器电压0.8,EcU电压12-13
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技师冯一峰这个需要让维修技师使用万用表检测。进气传感器的信号电压。
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技师冯一峰确保信号到电脑传输可靠。
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匿名网友电脑读数据不出
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技师冯一峰重点检查线束,很关键。
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匿名网友晚点还等个师傅一起来检测,等下可能还要麻烦你
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技师冯一峰好的
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2011年10月购买天津一汽威志V2至今行程4万2千多公里,近三个月多次出现行驶中突然熄火,再打车无怠速车身发抖近接熄火,过半小时后打火就行了
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一汽威志v2 车子放了几个星期发着后加油门没反应故障灯亮 读取故障码为P2102节气门执行器马达电路低 读取数据流油门踏板电压能随着油门大小变化但节气门位置传感器电压无变化 此节气门为6线电子节气门门 测量节气门较粗的1号和2号线无电压根据了解情况,更换节气门继电器就可以。故障排除。
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11年威志V2打着车怠速2000转踩油门没反应以我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查 谢谢使用汽车大师😊
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天津一汽威志V2怠速不稳很高,油门踩到底没反应?你好,建议更换节气门继电器
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威志V2 故障码p2135 怠速不稳你好,建议提供节气门电压数据,再分析原因
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一汽威志V2怠速忽高忽低 .节气门换了电脑检测了故障码是节气门执行器控制马达电路低解决方案:测量了节气门插头发现节气门电机没有正极电源 测量节气门插头与发动机电脑之间的导线没有问题 故障在发动机电脑里面怠速驱动芯片上
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