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技师陆兴耀可以的
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技师陆兴耀放点海苔什么的
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2009款瑞虎481大修发动机后,换了(活塞,活塞环,大小瓦,进排气气门,液压挺筒,正时皮带,水泵,机油泵,汽缸垫)加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音,排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1,2,4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮(进气),缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点,哒哒哒哒的声音还是有,排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵,油路清洗过,油压也够,火花塞,缸线工作正常,正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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车子保养时,小工把空滤拿出来后,并没有彻底打开发动机盖子,而是搬开一个角度,留有一点缝隙,然后用空气枪从缝隙里吹里面,我想请教,本来灰尘是贴敷在盖子里层表面,这样一吹全部散落在发动机盖子里面了,这样灰尘不就吹到节气门里面,进入发动机了吗,会造成什么损伤,该怎样补救。
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你好?可以咨询一下,一辆长安cx20吗,发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作,检查下来,有火有油,有缸压,喷油嘴喷油量4根一样,火花塞和高压包对调1,2缸的,明显还是不工作,3缸和4缸。甚至换新的,也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气,三四缸,把缸盖抬下,发现明显气缸床没有问题,抬下缸盖后,也把气门换了,间隙也调专业师傅调好,然后现装回去车子无法启动,就算长时间启动马达免强启动一下,然后马上熄火,这种情况带有轻微的回火现象,拆下火花塞,四个缸都是湿的,请问下,现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来,在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈?还有就是燃油系统喷油嘴,在正常工作的情况下,把那个燃油导轨拔出来,看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的?有没有漏油的情况?发动机正时的话,根据图片上的那个情况完全是属于正常的,没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况,如果排不了气,也会造成有回火的情况,还有这个曲轴位置传感器,这两个的话必须检测一下,看一下有没有问题。
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下雨天雨水落到挡风玻璃的排水槽上 水会留到机舱里面的发动机缸盖上 排水槽的下面有一个垫子 我用手去抬一下既然能抬上来 水就是那里进去的 这个可以换吗 或者用什么放法防水
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我把这个机油尺插进节气门口里面,发现有少许机油,而且这个单向阀怠速状态下也有点往外喷油,这样能确定是图一这个坏了吗,因为有点烧机油,发动机刚大修完的,而且盖子是在另一家两个月前换的新的,两个修理厂都扯皮,换盖子的说是原厂盖子,假一赔三,他说换盖子可以,如果还烧不是盖子问题第二个盖子我得买单,还是说也不能确定是这个上盖问题。大修之前就是第一个缸烧机油很厉害,现在还是第一个缸,但是没之前那么厉害,第四个缸的火花塞有点湿漉漉的,我怀疑大修发动机没弄好,盖子也可能有问题,怎么排除啊您好,气门室盖上面的单向阀损坏,可能会造成发动机烧机油比较严重的情况出现,或发动机内部存在拉缸的情况
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请教:我拆下缸盖,清理积碳,换掉所有气门油封,有必要也全部把气门一起换新的吗?还是把气门杆上全部积碳处理一下,可以继续使用!新买的气门杆质量也无法保证啊!谢谢大师们指点!还有,缸体上,活塞头上的积碳也只能用锯条轻轻刮,也不能用溶剂洗了?否则会流淌到下面曲轴箱里去了!对吗?
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我的别克凯越开了80000公里,缸盖有点漏油,今天处理了一下,打开一看全是油泥,连上面的小瓦都看不清了,简单扣了扣又装上了,想问可不可以用发动机内部清洗剂洗,有效果吗,对发动机有没有损害!
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11款的科鲁滋1.6自动,前天早上赶着上班切换到手动挡模式踩油门有点猛,到等红灯时仪表盘发动机标志灯亮了,然后感觉到车子抖动明显,晚上下班到修理厂看了一下,师傅说气缸床冲掉了,当时水箱一点水都没有了,用电脑测的结果是一缸缺火,师傅说维修费用大概2600左右,还不知道缸盖有没有变形,如果换缸盖费用或更高,师傅们,这个价格合理吗?还有就是我把水加满还能不能开个20公里吗?想开到另外一家修理厂看看
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2017年福特蒙迪欧1.5T,怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害,挂D挡整车都在喘,电脑数据流显示怠速700/850之间,挂D挡590/700之间,空气格里偶尔能听到放炮声,转速在1000以上车子不抖不喘,上路跑起来也正常,提速也快,读故障码没有故障,读数据流显示不正常,点火提前角推迟,按电脑动作测试提前角提前,怠速就变正常,这车高温过抬过缸盖磨过气门,缸盖没加工过,气门间隙,进0.20/0.27之间,排0.23/0.35之间,气门在外面缸床店加工,图上气门一缸是最早量,现在一缸调好了,正时是专用工具套的,现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了,建议处理气门间隙后再试车测试
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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缸筒裂缝原因,缸筒裂缝原因有哪些
发动机缸筒裂缝,后果很严重 发动机缸筒裂缝,这可不是闹着玩的事儿!要是裂缝了,防冻液就会渗进去,机油也会乳化,这可咋整?发动机一运转,高压气体会从裂缝进入冷却系统,就跟开锅一样,防冻液会沸出来,就跟次
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发动机裂缝的原因是,发动机裂缝怎么处理
发动机裂缝的原因和处理方法 发动机裂缝,这可不是个小事儿!要是你的发动机缸体或者缸盖有了裂缝,那可得赶紧处理,不然会出大问题的!今天,我就来给大家讲讲发动机裂缝的原因和处理方法,让你对这个问题有个清楚
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什么原因会导致缸盖裂开,什么原因会导致缸盖裂开呢
缸盖裂了,车还能开吗 咱河南话常说,“事出反常必有妖”。要是汽车的缸盖裂了,那可真是个大问题。缸盖裂了,发动机就可能会出现各种症状,比如发动机过热、机油压力低、动力损失、油耗增加、异常噪音、漏油,甚至
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气缸盖漏水原因,你知道不? 今儿个,咱来谝一谝气缸盖漏水的事儿。你要是开的车出现了这情况,可得小心了,这可不是个小事儿。 原因一:缸盖沙眼 啥是缸盖沙眼呢?简单来说,就是缸盖上面有个小眼眼,水就是从
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