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技师任德智更换了碳罐电磁阀还是报发动机故障灯亮是吗？ -
－biubiu－行驶几百公里后还是亮
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－biubiu－
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技师任德智有没有检查过碳罐是否有泄露的现象，碳罐泄露的话也是会报这个故障的 -
－biubiu－碳罐也是换的新的
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技师任德智报什么故障代码吗 -
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技师任德智或者发故障代码过来我看看 -
－biubiu－油箱排气通过量不正确
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技师任德智 -
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技师任德智 -
－biubiu－电压也是正常的
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技师任德智 -
－biubiu－
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
－biubiu－
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技师任德智 -
－biubiu－
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
－biubiu－
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技师任德智 -
－biubiu－好的，好的，
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技师任德智嗯嗯 -
－biubiu－
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－biubiu－
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技师任德智 -
－biubiu－旧的没有啦
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技师任德智 -
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技师任德智 -
－biubiu－碳罐上没有
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－biubiu－就进气管一个
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－biubiu－工作的时候动静特别小
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－biubiu－
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技师任德智 -
－biubiu－
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技师任德智 -
－biubiu－
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－biubiu－都是在百分之30左右
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－biubiu－
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技师任德智 -
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技师任德智碳罐电磁阀就车检查方法： 就车检查按下述顺序进行： 1）．将发动机预热至正常温度，并使之怠速运转。 2）．拔下蒸气回收罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力。真空软管内无真空吸力，此时发动机怠速运转中电磁阀关闭。此时若燃油蒸发控制系统正常，如果此时真空软管内有真空吸力，则用万用表20V电压档检查电磁阀连接器端子1上是否有电压，此时电磁阀应打开，电压为蓄电池电压。 -
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技师任德智3）．踩下加速踏板，当发动机转速大于2000r/min时，检查上述真空软管内有无真空吸引力。若真空软管内有真空吸力，则说明该系统工作正常；若真空软管内无真空吸力，则用万用表20V电压档检查电磁阀线束连接器端子1上是否有电压。若电压正常，说明电磁阀有故障，若电压异常，则说明控制线路有故障。http://www.qcwxjs.com/ -
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技师任德智电磁阀的单件检测方法 1）检查电磁阀电磁线圈的电阻值。 拔下电磁阀线束连接器，用万用表电阻档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合规定，其阻值为32Ω左右，说明活性碳罐电磁阀无故障。 2）检查电磁阀的工作。http://www.qcwxjs.com/ 拆下电磁阀，首先向电磁阀内吹气，电磁阀就不通气；然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上，并同时向电磁阀内吹气，此时电磁阀应通气。 3）检测泄漏： 当没有电信号时，电磁阀应关闭。拔下活性碳罐电磁阀连接软管，连接电磁阀插头，进入最终控制诊断，选择活性碳罐电磁阀N80，对准电磁阀进气孔吹气检查阀开、闭是否良好。 -
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技师任德智 -
－biubiu－电阻在15欧左右
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技师任德智15欧？ -
－biubiu－对
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－biubiu－换了两个都是15欧
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技师任德智你等会，我这边测量一下。一会对照一下就清楚了 -
－biubiu－好的
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技师任德智维修资料显示30-32欧 -
－biubiu－怠速3.5v
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－biubiu－加油最高5v
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技师任德智电磁阀必须有12v电压才行的 -
－biubiu－把电磁阀拔下来11v
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技师任德智 -
－biubiu－火线是电瓶电压
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－biubiu－两个针脚对测是10V多
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
－biubiu－电磁阀不装车就正常
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－biubiu－工作正常
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－biubiu－装上就动作特小
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－biubiu－电磁阀吹不动
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技师任德智 -
－biubiu－管路没问题
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技师任德智线路存在问题 -
－biubiu－
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－biubiu－
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－biubiu－一个零线，一个火线
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技师任德智 -
－biubiu－报
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技师任德智这样，你检查一下废气阀和曲轴强制通风这块。 -
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技师任德智这样你检查一下废气阀和曲轴强制通风这块 -
－biubiu－
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－biubiu－负压特小
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技师任德智 -
－biubiu－废气阀馍片也没坏
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－biubiu－对
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－biubiu－就是报p0411
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－biubiu－就这一个
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技师任德智废气阀检查过了？ -
－biubiu－对
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－biubiu－
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－biubiu－这样外挂一个就正常
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技师任德智检查二次空气喷射系统空气管路及组合阀，一般为组合阀堵塞（拆卸后用压缩空气检查是否通畅）需更换。 -
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技师任德智二次空气检查一下 -
－biubiu－二次空气在哪
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技师任德智可以判定就是二次空气组合阀的问题。更换它就可以排除故障了。 -
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技师任德智你等会，我拍照给你 -
－biubiu－好的
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技师任德智我这边车子走了 -
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技师任德智是在空气滤芯盒下面的 -
－biubiu－好的。师傅，我也出来了，
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技师任德智你拆下空气总成盒就可以看到了。 -
－biubiu－好的
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技师任德智就是这个出现问题了。更换掉就可以得到解决。 -
－biubiu－确定是他的问他吗
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－biubiu－这个件大概多钱
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技师任德智嗯是的。问题就出在这个了。系统报通过量不正确。 -
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技师任德智大概是一百多到四百左右。分原厂和品牌还有配套件 -
－biubiu－
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技师任德智大概是三百左右 -
－biubiu－好的，谢谢
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技师任德智不客气
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老师好，咨询一下大众1.4t帕萨特，行驶途中，突然显示发动机转速过高，发动机报警灯亮，ECP报警，发动机抖动，汽油味特别大，车直接不走冒黑烟，是什么原因！检查喷油嘴 检查进气系统是否漏气 读取故障码进一步维修
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2013款新帕萨特1．8T行驶过程中突然报警Epc及发动机报警，抖动，加速无力！什么原因，找了一个师傅看一下说第四缸缺缸，火花塞上有黑油，缸压正常，换了火花塞还不工作，说可能是喷油嘴堵了？哪位师傅帮忙分析一下什么故障？大概要多少钱？先该下火花塞正常跳火，如正常现象建议清洗喷油嘴或更换，不正常更换点火线圈试试。
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我的车是2014款上海大众帕萨特1.8T.行驶近8万km.近一段时间行驶过程中驻车制动装置故障灯会突然报警，等红灯时车息火，然后再发动，有时会报警消失，也有不消失的时侯，然后再息火，再启动就好了，想请教一下大师，这种现象是什么原因造成的，对正常行驶有什么影响，谢谢！这有可能是电子手刹开关的问题，要尽快维修，避免遇到手刹无法解开的问题
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你好 大众帕萨特2011款1.8t 行驶过程中车辆epc灯 发动机故障灯 蓄电池警报灯亮起 车辆失去动力 熄火再启动 行驶两三分钟后故障又出现 电脑检测油泵问题 请问换一下是否高压油泵问题
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07年的帕萨特领驭，目前跑了将近13万公里了，车况良好基本没有什么毛病！但从去年开始就一直有机油压力报警的问题，情况介绍：1.一般在冷车启动或怠速情况下一切正常都不报警2.高速行驶的情况下在报警过一次后不会再报警，但老显示“机油压力详见说明书”3.只有在市区道路行驶的过程中才不断的出现报警情况，特别是给油发动机转速提升的时候4.报警通常是“滴滴滴”的三声响后显示“机油压力详见说明书”； 目前去修理厂换过感应塞、机虑、散热器等部件，修车师傅说除了发动机没拆外其它能换的都换了，怀疑是大小瓦损坏，但不敢保证一定能修好而且价格不菲，现在这个问题已经两年了但也不影响正常行驶！虽然这样还是想找出原因并解决，还请有经验的师傅帮我参考参考！（顺便说一句我用的是银美孚5w40）
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您好！帕萨特B5 03年的车 4S店保养 换三滤和正时皮带和水泵后 感觉发动机舱噪音遍大 有塔塔声 发动机舱温度也比原来高了 返4S检查 说没事 继续开了一个星期后 EPC灯亮 车辆自动熄火 后换 空气流量器 现在机油又报警了 上坡时 我想咨询下 是因为正时皮带没换好么？机油我有看 是够的 原来是用的5W-40的 上次给我加的4S通用机油 会不会是浓度不够 再有就是发动机噪音和温度高问题 水温倒是没有报过警 我的车42万公里了检查完在判断故障和更换配件
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01年的帕萨特b5自动挡1.8T，前几天刚清理了发动机积碳和节气门还有喷油嘴，还换了机油，刚清出来感觉车子特别轻，动力很足，噪音也很小，但是昨天跑了趟市里，突然机油灯闪红灯并报警，但是一会儿又灭了，一会又亮了，并且动力明显下降，感觉跑不动，换挡时顿挫感特别强烈。并且会卡达一声，噪音声大，转速到3000还不换挡，D档停车抖动得很厉害，停车检查机油并不缺，休息了一会儿有所好转。但起步声音还是大，起步没劲，跑起来就好一点，去修车那也找不出问题，一个劲说车老，哪位大师可以帮下忙看看什么问题！
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你好师傅！请教一下，我的车是01年的老帕萨特，昨天下午发现机油灯报警，行驶一段路后就熄了，反复了2、3次。今天早上检查机油并不缺油，这是怎么回事？另，车子缺水很快，加满一次管不了多久又需重新加水，而且水温表一直上不来，长期停留在原始状态（O度位置），是何原因？再一个问题，有时发动时发动机很抖，很费力才启动，这种现象是什么引起的？不好意思，一口气提了3个问题，请逐一解答为谢！
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您好，我的是大众2014款1.4T帕萨特，现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮，解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常，750左右，行驶一段路发动机热了以后，发动机怠速1000到1300，而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动，很好起动的。请问是什么原因？谢谢！你这个有两个问题引起 第一 混合气过浓/过稀 第二 喷油器雾化不好堵塞 等等 首先得用电脑检测混合气数据 是否正常 正常的数据在±10以内 再看失火缸数 如果2缸失火 把2缸喷油嘴调换其他缸 然后看失火缸有没有改变
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我的车是03年的帕萨特B5，发动机舱下面有好几处渗油。另外，着车后行驶过程中经常不定时的会有滴滴滴的声音，像是什么警告音，但仪表盘上没有提示灯亮。请问大师这是什么原因？
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能症状一：车辆加速缓慢如果碳罐堵塞，汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱，汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二：发动机抖动碳罐
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀一般寿命多少
碳罐堵塞的十大症状在汽车领域，碳罐是发动机重要的组成部分之一。它负责收集并处理发动机产生的废气，并净化尾气中的有害成分。然而，碳罐在长期的使用过程中，由于各种原因可能会发生堵塞。碳罐堵塞会对发动机正常
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汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强，汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了，汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗？首先，需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备，主要用于捕获和处理发动机废气
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2023-04-21
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13年帕萨特碳罐电磁阀P0441故障码
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