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技师高长振你好,变速箱内部油压太高造成的这种情况!变速箱油加多或者是还是变速箱的问题
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匿名网友变速箱旧的,应该没问题
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技师高长振耦合器看了吗
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匿名网友变速箱油加多了吗?
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技师高长振耦合器有问题也会这样
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匿名网友看那
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匿名网友看着还行啊,成色也可以,装上后跑稍微时间长点就漏开了,直接流开了
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技师高长振如果确定变速箱没问题,那就是耦合器高速转,偏心不同轴,就会这样!
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技师高长振遇到过类似情况!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振水箱的变速箱油散热通道堵的很少见!耦合器,飞轮可能性较大
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匿名网友
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技师高长振看看曲轴飞轮盘有没有纵向间隙!吹一下水箱两根管,看看通不通!确定都没问题,那还是变速箱内部油道有堵的地方
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匿名网友水箱通的,
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匿名网友飞轮也没间隙
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振问题关键是,油封出来。就这几种原因,油压大,耦合器不同径 加油方法是没问题的!
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匿名网友现在怎么办
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匿名网友换了两个变速箱了
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匿名网友
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技师高长振重新换油封!他这个拆车件的变速箱的耦合器和变速箱好多都是拼凑的!那你现在用的这个耦合器是原车的。还是这个拆车件带来的
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匿名网友带来的
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振换油封,然后用原车那个耦合器
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振是的!
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振之前遇到过类似情况的!因为造成油封直接出来的原因就刚才咱们聊的那几方面,也没有别的方面会影响!
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匿名网友重新发耦合器
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匿名网友还是换个油封在试下
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匿名网友和油有关系吗?上次用的美服220
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技师高长振换个油封,再试一下 变速箱油,换一个牌子
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匿名网友和飞轮有关系吗?
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匿名网友220这个油可以用吗?
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匿名网友这次加的专用油,
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匿名网友换了油封不行,在搞啥
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技师高长振飞轮这个说实话,根本看不明显的,如果没有纵向间隙的话,应该是问题不大,这个变速箱油是可以用的,建议最好是换一个牌子
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匿名网友哦,现在用的专用的
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技师高长振之前的变速箱是里面碎了吗?
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匿名网友油封换了不行咋办
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匿名网友没有拆开
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匿名网友小县城没修的,要发到西安,
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匿名网友车是04年的报废的了
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技师高长振这个要看一下油封,具体的情况再说了,如果是油封有明显磨损的话,这个需要考虑,是不是飞轮或者是耦合器问题?
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匿名网友想着直接换个,方便,没想到换上后就漏油,
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振这种情况油封应该是又出来了 我之前遇到过一个也是换拆车变速箱不行的,但是没有说是连续换两个还不行的,所以说现在咱们这种情况只能是先换油封,拆开看看具体什么情况
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匿名网友看不来,我的意思是都和啥有关系,我一起换
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匿名网友修的头大了
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技师高长振飞轮,耦合器,就这
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匿名网友
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匿名网友就这几样东西
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振你这个不能按原来没有问题来考虑了,因为原来车辆变速箱出问题了呀
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匿名网友哦
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匿名网友那现在先搞啥,你给我下,师傅
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匿名网友检查啥,
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技师高长振先换油封试试,
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匿名网友然后那
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匿名网友方便留个电话吗?
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技师高长振呵呵,然后,先跑跑看看呀,如果不行的话,再考虑飞轮和耦合器 咱们平台不允许留联系方式的,还请见谅
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匿名网友哦,
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匿名网友只能上面联系你吗?
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匿名网友在还有其他可能吗?
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技师高长振别的可能性没有了
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匿名网友
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技师高长振刚开始就怀疑了啊,你说变速箱不会有问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振这就是电脑检测的,朋友
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匿名网友哦,电脑测内部压力
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匿名网友不可能两个都坏吧,运气没那么差啊
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匿名网友明天先拆了看换油封在式下,不行就换发轮,大力股
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技师高长振内部压力看不出来,明天先换油封试试吧
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匿名网友可以,用胶粘上面
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匿名网友能行不
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匿名网友麻烦了,明天拆了有啥问题在联系你
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技师高长振可以试试
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匿名网友好的
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2015款 帕萨特,1.4T自动尊荣版。 变速箱7速干式DSG,车子买了一年半。跑了两万公里。 变速箱漏油。之间检测说是半轴漏油。换了两次油封,跑了一千多公里,还是漏油。 两个月前,索赔新的变速箱, 又跑了三千公里,还是漏油,4S说,还是换油封。不知道车子问题到底出现在哪里。可以要求一定的赔偿
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12年大众帕萨特 1.4T变速箱 开始不走车 然后换了一个机电 走车了 但是学习包一个终止带码103然后又换了一个离合器和机电 对了 跑了10公里又不对报离合器不经意闭合 请问这是什么原因这些故障码和实际报错代码上看都是变速箱机电单元本身的问题,重新更换才行
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06年帕萨特,最近变速箱开始漏油,且起步过程中给油后转速高,车不走,或者有强烈的顿挫感,然后直接熄火。换完变速箱油和油封后,跑了几天没出现过这样的问题,一周后又开始漏油,顿挫感,而且变速箱内油有燃烧的异味,请问是怎么回事您好,根据您描述的情况。是变速箱内部烧坏导致的故障。需要重新更换变速箱
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大众帕萨特2006款出现变速箱不升档的现象两次 ,但停一晚上,第二天又好了。平时发动机转速上2千转以上就升2档了。不升档时都到3000多转,时速最多到30公里。采用拆放油螺丝,换油底壳的方式,更换过原厂变速箱油。两次不升档在换油前、油换油后各出现一次。需要先检查有没有转速传感器上的故障
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大众帕萨特B5 自动 2001款230000公里,现在加油车不走。熄火停十分钟后打火又可以走几公里后又出现这个问题!到底是哪里的问题?前个月刚刚换了变速箱油,但是维修店只给我加了三瓶半的油进去
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请问大师们,我的1.8T帕萨特领驭自动档,前几天叫一个做机修的朋友换了变速箱油,他只给我加了4升油,这点变速箱油够吗?而且垫子,网都没换?会不会有什么问题!
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14款帕萨特在路上行驶时当速度达到60~70码是有异响声音就是哈拉拉这种响声,踩一下油门响声就没了,过一会又有了,变速箱也修了,两个半轴和前轮轴承都换了就是问题没解决你说的这种情况,一般采取的维修方法是先对变速箱软件进行刷新,如果不能解决再更换电子液压控制单元、双离合器总成或变速箱总成。在特殊情况下调整离合器轴向间隙也能解决问题 K1K2间隙,正常一般在0.75-0.85之间
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我的是03年帕萨特v6,行驶27万公里。变速箱最近老是漏油,之前换了新油后开始漏,快一个月了,在换新油中就换了2个,还不行。请问如何处理比较安全,不漏了。
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两个月前有咨询你过。帕萨特13款2.0T近6万公里没有去4S店更换变速箱油。而在本地汽修厂用交换机换了8升下图中的变速箱油。现开了二个月近3600公里。最近感觉车子挂D档踩刹车时会轻微发抖,其它基本正常。二档跳三档基本在1800-1900转。到底是变速箱油有问题,还是其它原因。踩刹车挂D挡有抖动这种情况是属于正常的现象,都有的,因为在D挡上面变速箱是有负荷的,换挡转速也是正常的没有问题,变速箱油建议还是使用原车的比较好,暂时没有问题就先使用一段时间再更换成原厂油
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2002年的2.8V6帕萨特:车走动以后再挂挡车身有强烈的顿挫感,挂前进挡特别明显,车是自动挡的车,变速箱油也已换过,情况依旧。请问大师给诊断一下是那里出了问题
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