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技师王志超你好,我是汽车大师银牌技师-王劲,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师王志超你好这个现象有可能是摄像头插头进水,或者是线路接住不好
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匿名网友没有刷车,也没有动过,就是突然不好使,零下吧,零上就没有问题
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匿名网友有水的情况下,我是暖库,20度左右,正常水的话应该也能干吧,天天放车库
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匿名网友没有刷车,也没有动过,就是突然不好使,零下吧,零上就没有问题 有水的情况下,我是暖库,20度左右,正常水的话应该也能干吧,天天放车库
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技师王志超大众车插头进水的比较多
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技师王志超摄像头插头是有密封圈的,进水的话不容易干,只有拆下来吹干
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技师王志超你这个故障频繁吗?
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技师王志超还有就是挂倒挡的时候是不是显示器已经切换,只是没有图像
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匿名网友零下在外边放时间长的话就不好使,挂倒挡提示摄像系统不可用,画面是原来的画面,比如音乐界面,是不变的,而且我看过,翻标和摄像头都正常出来,就是没有倒车画面
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技师王志超你这个摄像头是原装的,还是加装的
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匿名网友加装的,第三个冬天,前两年冬天没有问题
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技师王志超加装的倒车影像种类太多了,你加装的是有控制器的,还是在原车5F里面改编码的那种
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匿名网友好像装的时候就是直接装上,没拿电脑,去年雨夹雪的时候它线上保险烧了一回,换个保险好了
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技师王志超你这个有可能控制器没有切换倒车图像
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匿名网友谢谢,
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技师王志超不客气
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匿名网友
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匿名网友就是这个情况
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匿名网友中午还好使,这会又不好使了
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技师王志超有个p的按键灯会不会闪
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匿名网友不闪,除了这个以外全部正常,就这个毛病
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技师王志超这个问题需要用解码器看看有没有故障了
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你好,我的是14年迈腾,3万多公里,出过事故,倒车影像不好使,导航屏上显示“当前无法使用停车辅助系统”。用电脑清完故障码就好使一会,之后故障依旧出现。请问师傅大概是什么原因。不好使的时候,倒车摄像头也能翻出来。
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我是一三款的迈腾。我是一三款豪华版,然后好像是后加装翻盖的倒车影像。然后导航里的那个,前两天我把导航拆了。可是现在安装,我的那个倒车影像,那个线忘了怎么接了,加装的摄像头从后尾过来三根个线,一个视频线,然后一根红黑线,一根红线。受累问一下,一个红线,一个红黑线怎么和导航接,谢谢,现在是有影响,但是标翻不 出来。导航也是4s店后加,应该是卡仕达的
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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我开的是大众迈腾2016款智享1.8T豪华型,开了一万五吧,但是我才买了半年多吧,因为天天开,路程比较远,我想说的问题就是车内异响,首保之前没有,也有可能没注意,但是这个异响声音越来越明显,特别是路面不平的时候,现在是稍微不平就会有声响,第一个异响是天窗,一有振动就会枝丫枝丫响,就像挤什么东西似的,有时候听着很烦人,第二个异响是仪表盘那里,一到路面不平的时候就像有很多零件在里面晃动,具体不知道什么地方,以前没有,现在越来越响,第三个是我的车上去80以上,就会有那种共振的响,去了4s店试了试车,他说没事,车顶的话得全拆了看,我有点担心,刚买了不久啊,这样的话是怎么回事,求指教,我之前撞过一个坑,把左前轮报废了,后来检查别的都没事,这个有影响吗,会不会不安全!
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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大众迈腾b7倒车有轨迹无影像您的问题是“迈腾b7倒车有轨迹无影像。”,相关方案如下:第一,原装的倒车影像是装在那个后面的大众标里面的,是翻盖摄像头的一个类型,比如说现在首先要看的是挂了档之后,这个翻盖打开了没有?如果没有打开,检查了一个供电,翻盖上面有一个长供电,然后挂倒档的时候有一个倒车灯供电给翻盖让那个翻开打开,如果是翻开是打开的,那就用整个电脑读一下,这个倒车影像模块里面有没有报什么视频线故障这些,比如说这个摄像头到这个模块,那个线路线这些断了之后也会导致的,就会报类似的视频线路故障,希望我的解答能给您带来帮助。
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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12款大众迈腾翻标摄像头无法复位迈腾翻标为电机驱动,首先要查一下倒车信号,再者看一电机的供电和搭铁。检查电机是否卡滞
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大众迈腾2008年3月出厂的是国几的车你好,08年三月份迈腾,是国三排放标准
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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