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技师彭为震你好,我是汽车大师专家技师-彭为震,很高兴为你解答。
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技师彭为震这种咔咔声是像塑料发出来的还是说铁发出来的声音
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匿名网友不像铁也不像胶
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匿名网友有点像发动机里面发出的
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匿名网友转速到2000左右时就有,过了这个转速又没有了
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技师彭为震嗯,大概就说你打开发动机舱能能听到是皮带这边的声音,还是说发动机屁股这边有声音?
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匿名网友听上去像进气歧管里面发出来的声音
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技师彭为震哦,如果是进气歧管的话,那么就说要拆下来看一下了,嗯,看一下里面就说翻版是不是翻板发出来的一个咔咔的声音。
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匿名网友拆了皮带试,也有这种声音
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匿名网友拆出来看过,看上去好像没有什么问题
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匿名网友翻板什么情况下会出现这种声音
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匿名网友岐管也清冼过
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技师彭为震翻版就是他有有问题的话,那就是在固定的一个转速下,就会发出响声。
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匿名网友车子开起来又正常
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匿名网友就是在那个转速段有咔咔的声音
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技师彭为震是的是的,它会发出这个声音的,翻版有问题的话,有的是在特定情况下有声音,有的就是没有特定有的又说高速情况下才有声音。
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匿名网友那要换个进气歧官试试吗
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技师彭为震不用,就说检查一下翻板,重新安装一下,看看翻版有没有与轴松动
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匿名网友翻板那条轴也不松动,动起来也很顺
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技师彭为震因为你说的这个的话,嗯,就是翻版,进气里面咔咔发出声音,或者就是说把它上面的真空管拔掉或者插头让他不用调节,然后你再去就说是偷看一下,他还会不会发出这种声音。
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匿名网友好的,我再试一试
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技师彭为震恩
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请问,车辆是08年颐达车型,我刚换的原厂高速泵的压缩机。关闭空调后发现压缩机回转,持续十几二十秒左右,回转时发出哒哒哒的声音。什么原因造成的。对压缩机有什么影响,如何解决。
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07款颐达手动1.6,今天换了空调总泵压缩机,没换之前发动机怠速在775-830转之间,换了压缩机之后转速变成933转,请问是什么原因?还有车在行驶的过程中,挂了空挡没踩油门转速也在1500等车速慢下来接近停稳的速度怠速才会降下来,没换压缩机之前不会这样,请高人指点进入节气门匹配,选择日产,怠速空气量学习,开始,完成后退出
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2010年上牌的日产颐达,自动挡,目前跑了近10万公里,因为是买的二手车,不清楚是不是实数,买回来一直正常保养,最近发现跑高速的时候,只要发动机超高3000转,车速超过110,油门踏板就会出现很明显的震动,而且发动机声音也变得很嘈杂,原地不动油门踏板踩过3000就没有这个问题油门踏板震动发动机噪音大,这个主要还是考虑发动机积碳的原因造成的,这种高速共振的现象,这个建议做一下进气道积碳和燃烧室积碳的清洗,可以顺便加点燃油添加剂
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请问大师我的2006年款颐达车清洗完节气门之前怠速750转清洗以后怠速到2000转,经过电脑怠速学习以后慢慢的下降为750转还不到3秒修车师傅就把发电机关闭了,在次发动车子怠速就慢慢的降到1000就不动了,之后车开起来换挡的时候离合器踩下去油门收了发电机转速一下子就上升了然后才慢慢的降下来到1000转就是回油慢油耗也明显高了,请问大师这是怠速没有学习好,还是有其它原因造成的
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你好,我是2005年日产颐达,噪音特别大,打着火后,空踩油门噪音特大,嗡嗡伴随着卡卡的声音,起步之后跑商五十迈以上声音越来越来,听着头都要大了,这个毛病发现有一年多了,当初以为是排气筒的事,换了之后还是一样,现在是越来声音越大了,这个毛病困惑了我好久了,再找不到毛病的话只能卖掉了,还有就是跑上八九十迈以后挂空档后,以前声音只要挂空档噪音就直接没了,现在不管事了,而且怠速也回不到八百转,一直等到车停稳之后才能回到八百转速,希望您解答下谢谢。手动的冷车启动,哒哒哒,气门间隙大了,还有就是机油润滑不好造成的
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2008年颐达,自动挡,实表8万公里,二手车,买来后更换了各种油液及保养了起动机。早上冷车启动的时候着车后发出叽叽的声音,轻点1/5油门随着转速升高叽叽的声音频率变快,再往深踩油门2000转以上不再响,热车后该症状有所减轻,但急加速、升档初段和上坡的时候还是有声音。最近天冷该情况有所加重,夏天时没这么响。 以为是皮带老化的原因导致,昨天去4s店维修人员说皮带刚换应该不到一年,所以不确定是皮带的原因,但是确实是皮带那附近发出的声响,请师傅判断下谢谢。根据用户描述 踩油门 附件皮带处有异响 已检查过附件皮带没老化 已建议调紧点皮带和检查涨紧轮 此车皮带涨紧力不够 很容易一踩油门就会有响声的
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我开的是日产颐达,2008年买的车,车子没有撞过,现在已经开了27万公里了,车子一直状况都很好,平时换机油这样的小保养也很勤快,100,000公里有做大保养,200,000公里的时候都做过大保养,该清洗的也清洗了,可是进这半年来车子的噪音越来越大,发动机明显感觉到噪声很大,特别在80公里或以上的时候特别明显,加速的时候还有点震动,低速的时候却没有那么明显,请问车子该这么治,还想开它两年,谢谢!
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08款日产颐达自动档,出现强烈抖动,发现一个点火线圈坏掉,因时间问题换了个二手点火线,换了4个点火器,清洗了进气系统,换了空气格,换了半合成机油,此时发动机工作很平静,去加汽油跑了200公里左右发现车子有轻微抖动,挂D档踩刹车时车子抖严重,座位上有明显震感,手放方向盘上震到手麻,电脑检测没异常,机脚胶没问题,没缺缸,空档怠速稳定(800转左右),请问是什么引起车子抖动?你好,这种情况如果没有故障码的话有时间缸压检查一下,其次喷油嘴雾化看下有没有雾化不好或者有滴漏,还有油泵压力汽油滤芯看是否过脏
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09款日产颐达,起步无力,挂挡后提不起速,转速上不去,固定在一个挡位不能换挡,缓慢行驶两三公里后恢复正常!恢复正常后加油提速,踩松离合器,停车起步这些都没问题,但要换挡,马上提不上速给不上油!发动机故障灯常亮,因为机车是改汽的车子,拿去修理报故障码,油门踏板传感器故障!轴传感器故障!更换的配件有:油门踏板,节气门,火花塞,点火线圈,Vvt阀,电脑主板,轴传感器(师傅说好的就没换)!东西换了一大堆,问题还是没有解决!还请技师给予指导!谢谢!您好 根据更换的配件,那么建议还是检查下线路看看,估计还是线路接触问题引起的。
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06款颐达手动挡目前跑了6万多公里,大前年5万公里清理过节气门,匹配节气门(费了老劲),之后怠速总是不很稳定问题表现在冷车需要几分钟预热怠速恢复800转,再者就是转速1低于500行驶中摘空挡时怠速会自己增高到2000附近才缓缓平稳,维修人员说是心理问题,也就没太在意,第二年换了一家维修店换机油,维修师傅了解了之前的这些问题后给我做了清理了发动机积炭(吊瓶),清洗了节气门也重新匹配了,之后怠速不稳的显现没有了,可发觉车子热车和行驶过程中发动机抖动明显了,再者就是动力也减弱了,换了全合成机油动力方面有所增加,可发动机明显抖动依然存在,油耗从第一次清理匹配节气门后就明显增加百公里在9-10升,早期时还跑过百公里十几升,有了这两次的经理后发觉车子再也回不到之前了,夏天冷车预热也要几分钟,没维修之前冬天热车一分钟就好了,之前油耗7-8升,动力也是,现在跑高速发动机轰鸣声很明显,100码轰鸣声更大,我想问问大师,我的车子是怎么了,不维修还好,一维修反倒出问题了…😱😱😱
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