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技师张立章你好,我是汽车大师银牌技师-明心平,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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匿名网友
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技师张立章请问你做了些什么?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友客户早上开车仪表显示底盘故障
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技师张立章你好,你首先检查一下高度传感器有没有问题,再检查一下减震器有没有泄露,如果排除了没有问题,这种情况一般为打气泵故障,要更换打气泵
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匿名网友现在故障码可以清楚,但是车一走马上报故障
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技师张立章一般是打气泵上面的分配阀卡死了
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匿名网友班在底盘在最高位置,调节不下来,无法降低
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匿名网友低盘系统不工作
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技师张立章就是,就是分配阀卡死了,不能泄压
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匿名网友我把车左边的气罐气放完了,气泵也不工作。底盘也不下降
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匿名网友不会是电路的问题吧?
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技师张立章不会
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匿名网友气泵上面也有一个压力阀
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匿名网友有人说它不排气不工作也不行
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匿名网友现在是分配电磁阀坏了还是气泵坏了?
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技师张立章他们是总成一起的,我们换的时候都是一起换的
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匿名网友哦,分配阀和气泵在一块,是总成?
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技师张立章嗯
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技师张立章我们是换总成
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匿名网友咱俩不能语音
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匿名网友我刚才直接给气泵电,气泵工作也泵气
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匿名网友还有三根代控制两个电磁阀,两个电磁阀工作正常
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技师张立章他正常的时候有没有泄压,减震器能不能放下来
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匿名网友现在减震器在最高点,减震器放不下来
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技师张立章你这种故障,只要没有泄露,我们换了都能解决,分配阀不泄压怎么可能放下来
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匿名网友您说的也是,看来只有分配阀门的问题了
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技师张立章嗯
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匿名网友我看分配阀门上的电线也挺多,不会是线路或控制盒的事吧?
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技师张立章看一下插头,插头没问题就不会有问题
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匿名网友我刚拨了,里面特别干净没有腐蚀
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技师张立章那就没有问题
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匿名网友您的意思是换个气泵总成就好啦
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技师张立章嗯,在做个匹配
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匿名网友哦,匹配怎么做
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匿名网友麻烦你告诉我一下匹配步骤
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匿名网友在吗?
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匿名网友麻烦你告诉我一下匹配步骤
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技师张立章就是匹配一下车身高度就可以了
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气动避震,漏气,无法升高,仪表把齿轮故障停止运行,电脑故障水平高度低于极限值。更换了电磁阀,四根减震根据你描述的故障现象,建议您先检查打气泵是否正常工作,打气泵至分泵阀管路是否正常,分配阀管路至减震器是否正常,有没有做基本设定,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。 老板,您购买的是咨询服务,在服务时间内可以对您题目描述的问题进行不限轮次沟通,我们对过程负责。如果您需要技师对结果负责,那肯定不是咨询服务的价格了,您可以添加我的官方微信进行议价付费
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车辆无法升到最顶,也无法落到最低,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个水平高度控制系统机械故障,这边气减无法上升到最高以及下降到最低位置,这边需要先做下执行元件测试对气减进行上升和下降测试,观察是前面气减有问题还是后面气减有问题,这个气减无法上升到最高位置有三个个原因,第一个:是打气泵功率达不到,这边可以读取一下水平高度控制系统内的压力正常不能低于7bar,如果压力达不到除了系统本身存在漏气情况,另外一个就是分配阀内部的压力传感器监测失真。这边也可以将打气泵拆下来连接压力表测试,直接将打气泵在没有负荷的状态下进行通电测试,观察打气泵压力能不能上升到17个压力左右,如果达不到说明打气泵本身还是有问题。 第二个:水平高度传感器支架或者悬挂有变形情况,导致水平高度传感器反馈错误的高度给到电脑,认为高度处于正常状态,这边可以读取水平高度数据和实测的高度进行比对,另外这边也可以通过将车辆顶起或者慢慢放下,观察数据流的变化情况,判断水平高度传感器有没有问题。 第三个,这边需要读取按钮调节的数据流有没有给到水平高度电脑,这边可以读取数据流进行观察,确定按钮这边调节高度输出正常,气减本身以及分配阀无异常的情况下,就需要考虑电脑板本身。导致气减无法正常下降的原因,一个气减本身的保压单向阀存在卡滞情况,导致气减压力无法释放就会出现气减下不来的情况。 还有就是打气泵的排放阀卡滞或者分配阀阀门打不开同样会导致气减无法下降。 这边可以拆掉打气泵的气管,然后再调节下降观察气减能否下来,如果依然下不了,这边再断开分配阀的管路进行测试,最后再到气减本身。逐一进行测试排查。 建议:先进行动作测试排查气减本身上升下降是否正常,然后再测试打气泵以及分配阀 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众06年途锐3.2报故障00144:012左后减震调节阀 电路电器故障根据你的描述以及提供故障代码,建议进行更换水平高度系统分配阀。
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左前减震器,气避震,熄火停了一天,就降低两个手指,减震器,换了请教大师
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大众途锐C10D307故障根据你的描述以及沟通情况,需要先进行维修漏气的减震器,如果没有漏气,再考虑分配阀
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大众途锐 空气避震 报水平高度机械故障故障的检查重点放在管路的连接,和车身高度传感器,还有排气电磁阀
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大众途锐换了根左前轮胎,没有打开千斤顶模式,换完报故障左前减震调节阀断路,开着车门启动车子不报故障,一关车门就报故障。该故障建议更换左前减震器总成
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06年途锐挂不上低速四驱!旋钮位置不闪烁全是红灯 正常有一个黄灯!旋钮现在没反应!仪表亮陡坡缓降和低速四驱灯!有时候能挂上低速 有时候不好用!是什么故障先测量一下四驱模块的电源,数据总线,如果这个正常的话,考虑四驱模块损坏
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途锐2013款,故障显示前减震调节阀断路,但车身能正常升降 联系电话180****2999这个是减震器问题。如果你担心不是减震器问题,你插头拔掉,你可以左右减震器对比一下电压。以及线束通断对比一下。都没问题,直接换减震器就故障解决了
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2013年的途锐,故障显示有前减震调节阀断路,可是车身能正常可以升降这个是减震器问题。如果你担心不是减震器问题,你插头拔掉,你可以左右减震器对比一下电压。以及线束通断对比一下。都没问题,直接换减震器就故障解决了
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