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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好,请问你只是换了缸垫吗?没有换其他的吗?正时都调好了吗?
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匿名网友没动其他的,正时也是对的
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技师许晓蕾进气歧管都安装到位了吗?
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技师许晓蕾像您这个情况,应该是喷油嘴喷射雾化不好,喷油嘴你检测了没有?
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匿名网友刚开始容易启动,低速发动机抖动,又更换了火花塞,之后就启动困难,怠速不稳并冒黑烟
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技师许晓蕾进气流量传感器你清洗了没有?
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技师许晓蕾喷油嘴检测了没有?
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技师许晓蕾冒黑烟那说明是混合气过浓造成的。要么就是进气量小,要么就是喷油量过大。
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匿名网友传感器没有清洗,喷油嘴也没有检测
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技师许晓蕾现在冒黑烟的话,你必须先把这些检查一下。
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技师许晓蕾先把进气管路检查一下,看一下进气管路有没有安装到位,或者是漏气的地方。
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匿名网友现在启动很困难
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技师许晓蕾如果喷油量过大的话,或者喷油嘴喷射雾化不好,肯定会不好启动的。
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匿名网友那我把这些都看一下,还有什么需要做的么
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技师许晓蕾首先是把进气管路全部检查一下。把节气门和进气流量传感器都看一下,最好是都清洗一下。然后检查水温传感器用电脑看一下数据流是否正常。然后就是把喷油嘴检测一下,看一下喷射雾化情况。最后测量一下汽油泵的压力。用电脑诊断一下氧传感器。
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本田奥德赛。2018年的车。发动机机k24W5。。。2.4排量的发动机。因为行驶过程中磕坏水箱。。驾驶员未知继续行驶。直到发动机熄火。因考虑驾驶员费用问题。第一次大修。换了气缸床和活塞环。磨了缸盖和缸体。还有气门。发动着车。四五钟后发动机熄火自然熄火。再次启动发动机。发动机怠速不稳。且易熄火。四个缸压均8个多。加了机油到活塞里。启动着车发现发动机怠速明显好转。但还是抖动。 然后又再次大修发动机。换了活塞和活塞环。把气缸床加厚。装好再次试车。发现还不如第一次大修。抖的更加严重。且易熄火。现在又有大修第三次。希望大师能够给点建议主要就是喷油嘴和气门间隙,还有再生成3
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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车型:15款奥德赛(地球梦2.4) 目前公里数:17500公里 之前偶发问题:3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况,但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题:最近自动起停功能最近一个月都没有启动过,开始以为水温不够,后通过golo(元征出的OBD盒子)查看水温曲线图发现水温正常,电瓶电压也正常,开始怀疑环境温度所致(北京目前环境温度0°上下)也没太在意。今日出现着车后灭车,然后再怎么也无法着车的情况,通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了,肉眼看节气门轻微脏,清洗后回复正常,但是开起来加油非常不顺畅,开了1公里后怠速灭车,在打火正常启动,但是加油依旧不顺。 问题:1、节气门是否存在故障? 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏?
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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怠速忽高忽低是什么问题你好,根据故障描述分析,此情况是由于怠速阀内工作不良造成的怠速,忽高忽低,需要拆下怠速阀,清洗下怠速阀的滑板及电机轴,如果清洗后还有此情况的话,就需要更换怠速阀。
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本田奥德赛更换气缸垫怠速油车主要就是节气门这块的数据不对,节气门正常是13,你这个稍微有点高,看看是不是油门拉线调整了?有问题
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如果怠速电机卡会有什么现象你好,根据故障描述分析,怠速电机发卡的话会出现怠速忽高忽低,怠速不稳,不好首车,行驶中易熄火。
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10年的奥德赛缸头垫子老坏您好 缸垫老容易坏,那么说明缸盖或者发动机缸体平面有问题,水平面便差太大,所以新的缸垫用不长,估计需要磨下缸盖和缸体的平面才行,建议开到修理店再进行检查看看。
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奥德赛2.4怠速时怠速正常,动一点方向就怠速高,还共振打方向怠速升高是正常的,如果车身共振,就是机脚胶问题,如果转速1500转左右,车身嗡嗡嗡,就是发动机平衡轴问题
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06年奥德赛16万公里。怠速高,更换节气门后还是高,空挡怠速1500转下不来此车出现怠速过高的问题,堵节气门后发动机可以迅速熄火,基本排除进气漏气的可能,此车在怠速位置,节气门传感器必须在0.45V,如果电压正常,进气系统也不漏气,检查怠速阀信号控制线没有问题,更换怠速阀,如果随着温度变化节气门传感器电压出现漂移或者每次踩油门后怠速位置传感器电压不固定,有可能是传感器有故障,建议更换节气门总成。
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华泰1.8t换缸垫打不着了
华泰1.8t换缸垫打不着了汽车维修对于车主来说是一件头疼的事情,而今天我们要谈的是华泰1.8t换缸垫打不着了的问题。换缸垫是发动机维修中经常遇到的问题,因为它与汽车发动机的运转息息相关。如果出现换缸垫
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比亚迪f6换缸垫后打不着车
比亚迪F6换缸垫后打不着车在汽车维修保养过程中,有时会遇到比亚迪F6换缸垫后打不着车的情况。这可能是由于换缸垫安装不正确或其他部件损坏所致。下面将详细介绍可能的原因以及解决方法。可能的原因1. 换缸垫
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发动机缸,发动机缸垫呲了有什么现象发动机缸是发动机的重要部件之一,它承担着缸内活塞的上下运动,以及燃烧室的密封功能。而发动机缸垫则是连接发动机缸和汽缸盖的密封垫片,它起到了密封燃烧室、汽缸盖与发动机缸
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气缸垫有什么作用?
气缸垫安装在缸体与缸盖之间,是用来弥补气缸盖与气缸体结合面的不平,密封结合面,防止冷却液、气体和汽油泄漏。气缸垫是燃烧室的组成部分。 气缸垫之所以能在气缸盖压紧时封闭气缸,是以其本身表面的塑性变形和其
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