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技师刘勇你好，我是汽车大师金牌技师-刘勇，很高兴为你解答。 -
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技师刘勇出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友有，师傅说线路没问题 -
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技师刘勇电磁阀的电阻有测量吗？ -
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匿名网友有半个月，这问题 -
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技师刘勇这个可能原因有电磁阀，线路，和四驱模块 -
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匿名网友那电磁阀是哪个位置的 -
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技师刘勇 -
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匿名网友这个是什么位置 -
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技师刘勇底盘下面 -
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技师刘勇后元宝梁位置 -
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匿名网友尾牙这边么 -
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技师刘勇就后排座椅中间不是有个供起来的地方吗！就这下面 -
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匿名网友后面就只有尾牙有线了 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇这个位置 -
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匿名网友 -
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匿名网友模块在什么位置 -
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技师刘勇模块在右面A柱，仪表台下方 -
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匿名网友电磁阀电阻多大， -
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技师刘勇2.2到2.7Ω -
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匿名网友那我把尾牙这块，都换掉要匹配的么？ -
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技师刘勇要写入耦合器的id号 -
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匿名网友怎么写 -
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技师刘勇用电脑写哦，耦合器上有标签的，每个都有一个id号码 -
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匿名网友好 -
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匿名网友买旧件，不一定有 -
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技师刘勇嗯
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马自达CX5 16年2.5四驱报P1887 4-车轮驱动控制电磁阀电路失效故障码，这可能是哪的问题，涉及到的这个电磁阀在哪？大部分都是这个电磁阀有问题，因为我们遇到的也是这个问题。可以更换一个
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您好师傅！请问一下马自达CX5手型，车子在行驶途中，仪表上的p！灯是黄色的，随后手刹失效，用电脑解码器故障码是请释放开关，这种情况一般是什么问题呢根据您描述的情况建议您，按照图片上的故障码检测步骤进行检查。开关信号正常那就是模块的问题。
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马自达cx-5，目前行驶了10公里，安全气囊灯亮了，检查故障码显示是驾驶座座椅安全带腰部预紧器触发控制。 好像是电阻值低。这是什么原因？哪里坏了？请有经验的技师帮看一下这个情况，重点要检查一下驾驶员坐的那个安全的搭扣有没有问题。
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马自达二代17款CX5 仪表没有什么故障灯 后台用电脑诊断有一个PATS传输器 故障 后来发现我车的启停功能失效了！ 这是什么问题啊 才跑了2万公里 没有维修过任何东西，正常保养，每次启动车就把i-stop关掉 跟这个习惯有关嘛？？根据您描述的情况，这个故障码显示的是检测到遥控器电池电量低。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？但第五天从四S店回家的20公里路故障灯又不显示了。咋回事？四S不会把弄让故障灯不显示吧？现在第一箱油还剩半箱。请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行的师傅解答一下。更换95汽油看看，还是不行要更换氧传感器，三元催化
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第四天，故障灯依然亮。1.造成故障灯亮是什么原因？2.换成95号油品第四天了故障灯还亮是它会自动消除还是去4S店消除？3.按4S维修店的说法换成95号油品依然没有消除故障灯是不是车有问题？到底是什么回事？请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行较专业的师傅解答一下。根据描述，一直不换的话，长期燃油修正，会造成发动机油耗过高，加重发动机积碳。车子抖动，动力不足。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第四天，故障灯依然亮。1.造成故障灯亮是什么原因？2.换成95号油品第四天了故障灯还亮是它会自动消除还是去4S店消除？3.按4S维修店的说法换成95号油品依然没有消除故障灯是不是车有问题？到底是什么回事？请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行较专业的师傅解答一下。这个是要传感器的问题，需要更换一下。
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CX-5故障 背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。 故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。帮你查询了维修手册，所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天，故障灯依然亮。在第五天（今天）又去4S店，维修人员告知先更换养传感器试试，现更换后仍然亮故障灯！！我真的彻底无语了！新车啊！请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps（附上今天更换养传感器前的电脑检测照片）P0138是氧传感器故障，可能原因有以下几个:1，痒传感器本身故障（从拆解的图片看，可能是好的）；2， 痒传感器到PCM线（4个线）路问题；3，PCM本身控制程序问题。 建议排查线路C-05插头有没有由于贴膜进水，线路插头针尖有没有变形，电脑版内部程序有没有不当。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天，故障灯依然亮。在第五天（昨天）又去4S店，维修人员告知先更换养传感器试试，现更换后仍然亮故障灯！！我真的彻底无语了！新车啊！今天到店检查说什么线路进水了！请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps（附上今天更换养传感器前的电脑检测照片和线路进水照片，线头照片）谁知道现在怎么处理？还会有什么遗留问题吗？如果你在贴车膜的话，弄到水有可能会出现这种故障。建议把水处理干净就可以了。
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进气凸轮轴电磁阀工作原理和控制电路1. 概述进气凸轮轴电磁阀是汽车发动机进气系统中的关键组件之一。它通过控制进气凸轮轴的位置，从而影响发动机进气和排气行为，提高发动机的性能和燃烧效率。本文将详细介绍进
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马自达CX-4有四驱的吗
在每天用车的过程中，难免会遇到一些小问题。例如，马自达CX-4有四轮驱动吗？这些小车问题大家都经常遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许对你有帮助。据一汽马自达官方介绍，马自达CX-4有一款四驱
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排气凸轮轴电磁阀控制回路，排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀控制回路，排气凸轮轴电磁阀排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车发动机中，排气凸轮轴电磁阀是控制排气门的开关装置。它通过电磁阀控制回路对排气凸轮轴进行准确控制，实现排气门的开闭。排气凸轮轴电磁阀
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