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技师陈新安出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师陈新安这是缺缸的表现
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技师陈新安除了点火线圈还有火花塞,喷油嘴,缸压以及相关线束的故障都会造成这个缺缸的出现。
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匿名网友检测是缺缸,更换过点火线圈
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技师陈新安不好意思这么晚了才给你回复!
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技师陈新安不只是点火线圈才会影响缺缸!
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匿名网友但有时候都还是出现缺缸,拔掉缸二喷油嘴发动机没有震动,拔缸一,缸三,缸四,发动机就会出现抖动,拔134点火线圈都会抖动,拔缸二的点火线圈没什么反应
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技师陈新安除了点火线圈还有火花塞,喷油嘴,缸压以及相关线束的故障都会造成这个缺缸的出现。
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技师陈新安你说的这个拔掉点火线圈没有反应不能作为点火线圈损坏的依据
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匿名网友缺缸的时候猛踩几下油门有时候又会没事了
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技师陈新安有可能是喷油嘴或者气门积碳引起的
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匿名网友点火线圈是新的,电脑检测显示是缺缸
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匿名网友火花塞换了半年左右
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技师陈新安你在哪里检测的?
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技师陈新安建议去四s店进行排查
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匿名网友气修厂检的
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匿名网友自己朋友的汽修厂
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技师陈新安造成的原因上面已经说过了
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技师陈新安需要逐个进行排除
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匿名网友哦
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技师陈新安如果这个修理厂检查不出来原因建议去四s店进行检测,这个问题很好排查
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匿名网友嗯
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技师陈新安👌
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匿名网友修理厂叫我明天检查线束
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技师陈新安可以
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匿名网友谢谢
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技师陈新安不客气!建议让他们先确定一下缺缸的时候火花塞和喷油嘴有没有正常工作。
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匿名网友好的
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技师陈新安👌
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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸,点火线圈都是新的,火花塞也是,倒了点火线圈还是缺三四杠,电脑也换了,还是不好,高速时候不缺杠,只有怠速时候缺杠,熄火等个一分钟在点火就正常了,捣鼓了好几个月了,也不知道到底咋啦,有师傅碰到过类似情况的吗?求指教!我的车是1.4.自动挡的!是发动机的问题,还是喷油嘴线束的问题?
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车子是大众polo的1.6手自一体,车子一直有轻微的烧机油,就上星期自己加了点机油,这个星期再打开发动机盖,发现机油盖竟然一个星期没有拧上去,盖子还放在车库的窗口,但是一个星期裸露着,机油竟然没喷出来,就溅出了一点点,用抹布都可以搽干净了,查看机油尺还在中线,就想问问大师们,这样子的情况对车子有哪些影响,还有就是需要尽早换掉这缸机油吗?建议更换机油
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大众07年的三厢Polo,跑了16万多 出现冷车状态启动困难,一般需要着车三次可以顺利启动,第一次点火直接不成功,第二次点火成功后发动机会抖动一直到熄火,第三次能顺利点火成功,火花塞更换过,燃油泵更换过,节气门与喷油嘴拆过查看比较干净,用诊断仪并没有故障显示。请问这个是什么问题你这个故障还是建议先拆洗积碳和喷油嘴。应为公里数多了。积碳一定不少
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1.4手动挡大众POLO,2013年的车,目前行驶里程7.4万公里,在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈(说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的)。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样,熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右,我这车的情况是维修还是更换发电机?车辆发电机长时间低压状态有什么影响?发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系?谢谢你好,这个情况,先试试加油发动机转速3000左右稳一下,看电瓶故障灯会不会熄灭,如果不熄灭那就直接换发电机
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2013年polo手动挡,跑了23000多公里,当时买这个车就是图个小毛病少,结果~前两天冷车启动5秒左右开始抖动厉害,跟小拖拉机一样,后面的排气管也是声音发闷,突突的响,挂二档加油门有点上不了油的感觉,而且还有顿挫,前后晃荡,行驶一公里以后,热车抖动没那么厉害了,但是还是会抖,不是一直抖动,而是隔十几秒抖动,这两天偶尔会有水龙头标志的黄色警告闪动几下,点火线圈,火花塞,节气门都整过了,问题解决不了,到底是什么问题?出问题前三天左右用水冲洗雨刷器的时候,把水溅到发动机上了,感觉溅到的水还不少。当时发动机还很热!【车型:POLO】
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2013年polo手动挡,跑了23000多公里,当时买这个车就是图个小毛病少,结果~前两天冷车启动5秒左右开始抖动厉害,跟小拖拉机一样,后面的排气管也是声音发闷,突突的响,挂二档加油门有点上不了油的感觉,而且还有顿挫,前后晃荡,行驶一公里以后,热车抖动没那么厉害了,但是还是会抖,不是一直抖动,而是隔十几秒抖动,这两天偶尔会有水龙头标志的黄色警告闪动几下,点火线圈,火花塞,节气门都整过了,问题解决不了,到底是什么问题?出问题前三天左右用水冲洗雨刷器的时候,把水溅到发动机上了,感觉溅到的水还不少。当时发动机还很热!
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汽车大师,我的车是11款的自动档POLO1.4自然吸气三厢车,上个月大修了发动机,半个月了,一直开着也没什么异常,今天突然发现,热车熄火后,马上又着车,结果启动不了,一点反应都没,就像挂错挡启动一样,但是等两分钟,再启动,又正常了,维修工说有可能是水温传感器有问题。现在像请教大师们,我的车到底怎么回事?
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11款1.4mt POLO油耗高,7万公里。全程4s保养,中石化95油,16年11月换机油四滤,12月洗喷油嘴节气门,2月换三元催化,4月换倍耐力同型号轮胎,5月保养机油机滤。入夏后油耗奇高,高速好点6.5,比之前多一个。综合油耗10个多,之前一直七个多。低速非常高,城区二档瞬时油耗稳定在13+。动力无异常,排气管有少许干灰,不明显。年初换三元催化发现半轴和上边进气岐管有油渍,后落实半轴问题不大,但是进气岐管下边的油不是半轴甩上去的,擦干后很快再现,气味为汽油味,但不快速挥发,发动机舱也无油味,朋友怀疑废气阀漏的,4s让换进气岐管总成排查,不保证修好。请砖家看下油渍问题和油耗问题。这种情况建议您先换一个废气阀
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08款POLO ABS 故障灯亮,影响转向助力,EPC 灯和发动机灯 一起亮,用电脑检查也进不去,读取不到故障。ABS灯不是一直亮,有时会好,其它故障码也消失!在故障出现的时候一切正常,转向助力没有!经过自己检测后发现有一根ABS线路出现问题,上面那根线,在有故障的时候用火线连接电笔没反应,在没故障的时候用火线连接电笔灯亮!我就想问一下,这根线是纯粹的搭铁线,还是什么,如果是纯粹的搭铁线我能不能直接把搭铁线接上去,请懂的大师回答,或者给一个ABS线路图,能解决问题我可以付消费哦!
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
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QQ车天一冷就打不着火怎么办
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高原胎压多少合适
点火线圈老化一般有两种情况,第一种就是发动机容易缺缸,抖动,发动机故障灯亮起,还有一种情况就是加速的时候会有缺缸或者加速动力不够。一般这种损坏时候,基本都是发动机故障灯亮起来了,发动机还抖得很,加速没
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爬坡困难转速上不去,这种故障明显是动力不足。 首先需要检查一下车辆发动机是否有缺缸的现象,重点检查的是点火线圈和火花塞,可以用电脑读一下相关的故障代码,如果点火线圈损坏,更换对应的点火线圈就可以。 然
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