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技师韩士强你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师韩士强你好,按照你的描述,当前这种现象的话,你首先需要确认以下几点,就是说我们的一些abs方面正不正常,我们发动机里面有没有一些重大的一些故障码?如果我们刹车方面。发动机电脑里面各个方面通讯都正常,也没有任何的故障码,那么在这种的基础上,那么你变速箱这边的话有没有啥故障吗?如果也没有,而且你里边的话已经作为一个全部分解检查,那么作为硬件本身的话,它是不会有问题,那么最大的问题可能性就是在我们的变速箱电脑本身的问题。确认其他方面都没问题的情况下,需要进行考虑检查维修我们的自动变速箱电脑或者是对其更换。
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匿名网友你好
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技师韩士强你好,可以先看一下我上面发的这些东西,到时候的话全面看一下其他方面有没有问题,如果都没问题的情况下,那么考虑更换我们的自动变速箱电脑或者是我们手动操作的时候是否正常?因为最终的控制都是取决于我们的自动变速箱的电脑来控制。对于cvt变速箱里面来说的话,对于硬件来说的话,它里面都是一些机械的东西。只要没有破损打滑,他就不会这样的问题,硬件本身不会。
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匿名网友发动机故障码已经全部解决了,全车电路也检查了,变速箱没有故障码
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技师韩士强如果现在全系统都没有故障码的话,出现这种问题的话,那么就考虑更换我们的自动变速箱电脑。因为控制生挡也好,降挡也好,就是速比全部都是我们的电脑本身自动变速箱电脑。你的控制阀体阀都换了,所以硬件上面的话是不存在问题了。
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技师韩士强而其他发动机上面以及abs方面又没有存在故障码问题,所以他对这一块也不会产生一个影响干扰。到时候还有一点不要忽略就是我们刹车abs这边的一些车速轮数数据,包括发动机转速数据看我们诊断仪电脑里面的读取的一些数据是否正确?是否真实?如果都正确都真实的话,那就考虑更换我们的变数箱电脑。
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匿名网友电脑版多少钱
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技师韩士强能够影响我们降挡升档的就是我们的车速信号以及我们发动机的转速信号。我们的转速信号的话,还和我们的车轮大小有关系。当然这都是一些最常规的。
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技师韩士强全新的话,价格是在3500左右。
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技师韩士强一些被维修过的话比较便宜。基本上就是在1000多左右。
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技师韩士强不好意思,我手机的话马上关机了。如果看到没回的话。请您见谅,我第一时间看到之后回你。
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匿名网友什么故障码的没有
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匿名网友好的
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匿名网友这个问题是有一天在高速上开的发现的,原来都是正常的,超车加油降档,车速提起自动加档很顺,车上的轮胎什么都没有换过。现在发动机没有故障码,变速箱没有故障码,变速箱拆散检查过,阀体换了,油换了,去高速试车还是老样子,起步1档到7档很顺利,在7档一加油减档,减到几档就用几档跑,不管你怎么加油就是不加档,用手动模式看就在减档的档位上,松油也不加档,就是高档位减低档位,减下来就升不上去,不管车速多快
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技师韩士强这种的话就还是变速箱电脑里面的内部程序有问题,等于就是这个电脑的一些控制逻辑有问题。
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匿名网友换电脑要重新写程序吗,还是拿来装上就可以了
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技师韩士强需要写程序的,需要的。牵涉到有防盗的,直接装上去不行的。
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匿名网友如果换了电脑版问题还是没有解决,电脑版可以退吗
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技师韩士强作为电脑版,这个东西的话是不退的。所以建议你还是换一个修理厂,你认为之前那个地方他什么都给你修了,什么都给你检查了,也没有检查到问题,像这种问题个人建议还是去4s店里面因为他给你换电脑板,如果说好了你给他钱不好,你可以不用掏钱。而你在外面的话,你你这个你有时候认识的朋友也好,你说你这事情你怎么办对吧?还有就是他给你检查的到底对不对?中间有没有遗漏的东西?
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匿名网友好吧
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技师韩士强嗯好的
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匿名网友写一个程序要多少钱
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技师韩士强这个都是属于编程的在线编程。这个就是装好之后的一些工时费一般就是500块钱。
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匿名网友你们这里可以在线编程吗
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技师韩士强4s店里面。
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cvt变速箱高速降下来就升不上去,起步1到7顺利升上,超车加油从7降下就升不上去,松油也不会升档,变速箱拆散检查一遍,阀体更换,问题还是未解决
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您好,我的车是2.8排量的前驱奥迪A6L,就是C7,变速箱的模拟8速的CVT。现在车在加速过程中我发现每次当车速从0加速到12码的时候车会顿挫一下,这种感觉就像手动挡的车换挡一样,而且我还发现当车速加速到12码的时候,转速表的指针会也会回落一下,然后在慢慢上升。目前车子已经用了三年半,跑了5.5万公里,五万公里的时候刚换了变速箱油,也清洗了节气门。读取故障码检查是否有关于变速器的故障码,升级波箱软件,进行波箱档位学习校准,再用车观察
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10年奥迪A6L2.8排量,在高速上稳着油门车辆只能变到5档,发动机转速能达到4000转左右,但车辆不会变自动到6挡,然后回一下油门再加油,他就能自动变到6档,如果路况带点下坡他就会自己变档,如果是平路或者带点上坡,就不会变,麻烦老师解答一下是什么问题,谢谢!
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我车是07年的奥迪A6L,2.4排量,变速箱从P档进入D档的时候,感觉好想档位不进档一样,发动机转速上去了,但是车子不走,大概也就一两秒的时间,又进档了,车子突然咯噔向前冲一下,特别是在红灯的时候,都不敢加油门。等车轮转起来了,再加油就没有这种现象了。这能修好吗?
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2011款奥迪A6 L2.0T,7万公里,昨天在高速上跑了100公里左右,在100迈加速超车的时候,只是油门踩深了一点,转速2500左右的时候,突然转速就降到了1500左右,然后有马上恢复正常,这样重复了好几次,下高速之后就显示变速箱故障,您可以继续行驶,去检测维修显示图里的信息根据解码仪查询,为压力调节阀脏污。 该故障为阀体故障,阀体无法修复。
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大师们问下2011年奥迪A6L 2.8跑了105800公里。现在上坡加油2千转还能走动。出了2千转加油就无力了,直接倒退。在平路上走也是加到2千转外就加速很慢很慢。而且感觉贴别费油。去4S服务员站看过说变速箱得维修。10万的时候换过变速箱油。可是问了很多维修工说得修发动机。现在我不知道到底该维修什么。还有说得换喷油嘴。该怎么办?根据咨询者提供的信息来分析,这个情况一般是变速箱故障导致的。如果变速箱是01j的无级变速箱,需要检查上次更换的变速箱油是否是无级变速箱专用油,如果变速箱油型号选择不对,容易对变速箱产生损伤。
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你好,我的车估计变速箱有问题,高速开100,再加个油,声音变了,速度也上去不了,关键是水温还高,不加油滑一段,水温会降,在连续加油,水温就高,而且水温高就没空调,我下高速停车检查冷却液,水位正常,最近几天发现,每次停车,散热风扇都要转很久,无论开的路程长短,我想问问这种情况,变速箱是否有问题,水温高是怎么回事,谢谢着重检查散热器。
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二档退一档,倒档换前进档时都有明显的延时。动力中断很明显。简单点说就像一档挂不上的感觉。 在斜坡缓行时最终停车时,车速下降,最终从二档退回一档时有强烈的往前冲击感(当时不踩油门,只踩刹车)。 R档转D档时有一秒多的时间没有动力,那一段时间踩油门发动机转速也保持怠速,如果是半坡还会溜车。如果带点油,档位一到位就会往前冲。在停车挪库时感觉特别明显。 双离合7速变速器。变速箱电脑板、波箱油已更换。换后好了两天。然后照旧。 是否变速箱管一档的油压阀体出问题了?如果是,能否单独更换该阀体?型号是什么?你好,根据你的描述,你的这种情况是变速器的机电单元出了问题导致的,这是需要更换机电单元总成的。
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老师好:我是16款奥迪A6L、湿式双离合变速箱、在网上了解到:双离合的变速箱不同于AT和cvt的变速箱。双离合在走走停停的路段、尽量使用手动模式、红绿灯挂N档。现在我有几个疑问:1、在走走停停的堵车时候、我转为手动模式、固定一档行驶、那么堵车停下来的时候、比如停一两分钟、是在手动模式下、直接踩刹车、还是又转为自动模式、挂N档、拉手刹。2、如果走走停停的时候、经常停下来就挂N、拉手刹、百米的路程、反反复复挂N拉手刹、就搞十几次、会影响电子手刹吗、会不会导致变速箱磨损。
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2014年9月买的奥迪A6L 2.0t 行驶了3万多一点公里 现在发现车子在起步时 踩油门 发动机声音很大很大 车有轻微的嘚瑟感觉 然后转数上不去 发动机发闷 跳档困难 从2档到三挡90迈才会跳档 踩下油门车子就嗡嗡的速度上不去 不跳档 噪音很大 请问这是怎么回事?还有车子之前碰过维修过发动机 如果是发动机或者变速箱的问题 是不是三年或10万公里质保就没有了?
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为什么要降档超车,降档后的车速会比前车还快?
很多人都知道超车要狠踩油门,也知道超车要用减档,那么问题来了,为什么超车是减挡而不是加挡?超车本身就存在着危险,要让这种危险最小化,最简单的办法就是迅速完成超车的过程,也就是要尽快提高车速。这时就要采
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