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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
qcds560789你好
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技师李文东车辆目前故障，怀疑氧传感器监控数据出现了不正常，目前建议车辆打着车怠速运转，拍照发动机故障码，以及发动机氧传感器数据流上传给我。 -
qcds560789我现在只有之前拍的后氧的
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qcds560789出现故障后拍的
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qcds560789
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qcds560789
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qcds560789可以吗
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技师李文东故障码也要拍照给我。 -
qcds560789故障码就是，2c7f空燃比控制2
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技师李文东如果仅仅这一个股长目前读的这个数据流，暂时还不能看出来问题，请按照故障码来判断。7-02的两个氧传感器以及三元催化，至少有问题了。车辆发动机气门积炭，节气门脏污，进行系统不密封，也有可能会造成这个问题出现。需要实际做的项目，车辆清洗节气门，拆卸进气歧管，清洗气门，其他检查进气歧管，清洁近期期望，安装试车，故障现象仍然存在，检查发动机信息系统有无漏气。检查三元催化表面堵塞情况。发现有损坏或者是堵塞等相关问题，直接排除，如果没有问题的情况下先更换456缸前氧传感器。 -
qcds560789这个前氧必须平稳的在2.0上吗，我记得我读数据时，前氧2会在1.8到2.1之间波动
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技师李文东是的 -
qcds560789这个前氧2是刚换的，是副厂的，会不会是因为他的原因，导致456缸干活不好，从而导致的2c7f这个故障码
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技师李文东氧传感器。三元催化。后氧传感器，这都是要在同时检查范围之内。 -
qcds560789是不是应该着重考虑刚换的这个副厂的前氧2
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qcds560789三元是过完年刚换的
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技师李文东我接下来给你维修建议，使用内窥镜检查三元催化堵塞情况，如果没有问题，同时更换前氧与后氧传感器。然后清洗节气门，拆下进气歧管，清洁进气歧管，清洗气门背面积炭。
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宝马525报2C7F故障码，空燃比控制2故障内容，分析数据流，进气流量数据不对，详细检查。
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宝马525报2C7F故障码，空燃比控制2通过与维修的沟通，以及维修师傅提供的故障码，建议检查三元催化有无漏气，检查前后氧传感器的插头有无松动进油，对调前氧传感器
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08年华晨宝马525，N52发动机，亮发动机故障灯（空燃比控制2）。车辆出现空燃比故障，对应的常见故障位置车辆养传感器损坏车辆的三元催化器堵塞。根据车辆整体实际情况技术上的维修建议是按照我的描述更换掉氧传感器，执行发动机删除自适应匹配。
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宝马5系M54报DME燃油箱排气阀控制和DME空气路经监控，出现此故障时就加不上油车辆目前的问题，根据采集的数据来看的话，需要将那两个氧传感器进行更换，也就是数据流不正常的氧传感器，外加更换掉空气流量传感器，然后再试车观察车辆的故障现象状态，确认车辆的故障问题。
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宝马5系M54报DME燃油箱排气阀控制和DME空气路经监控，出现此故障时就加不上油此车需要多方位检查，需要传感器逐个拔试车。
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之前 宝马5系M54报DME燃油箱排气阀控制和DME空气路经监控，出现此故障时就加不上油车子建议检查一下正时，看看正时信号盘有无偏差。
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宝马5系出电子气门控制系统已禁用！调整故障过于频繁早晨不好启动车！发动机电子气门故障，根据车辆的实际情况，这个是必须要进行处理的，需要在处理完成之后，在试车观察车辆的实际故障特征。车辆关于倒车雷达，这个问题，有可能是有雷达传感器，短路可以按照我的描述拔掉所有的雷达之后再看一下故障的变化，然后再一各一各的连接雷达看看哪一个雷达短路之后出现了这个故障。
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您好！我的车子是07款宝马5系 523i 地盘代号E60 车子一直报 2D06空气质量差 的故障 一直解决不了车辆目前的问题，根据电脑检测提示信息考虑的故障，原因是车辆进去系统存在空气泄露车辆，目前根据实际情况需要尽可能想办法找到这个空气泄漏位置。然后完成车辆的维修工作。
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你好，我这个宝马5系呀。只要跑了一百公里就报故障码.空燃比控制还有一个码是废气触媒转换器后的氧传感器系统检查。给出更具体的维修方案，车辆同时更换两个三元催化，如果更换原厂的最好，如果更换了副厂三元催化，可能还会继续点亮发动机故障灯，但车辆加速性相对来说会有所提高，车辆的后氧传感器目前可以先不进行更换，仅仅更换两个三元催化来进行试车。车辆还需要更换的几个重点零件，汽油滤芯儿，火花塞。拆卸经济管径细气门积碳点火线圈要根据实际情况来验证确认是否为改进零件，如果不是改进零件，需要连续更换6个电话，如果是安装了改进的零件则不需要更换。车辆可以尝试一个省钱的维修方案，拆卸两个三元，催化使用参研催化清洗液进行浸泡清洗，然后再次进行。清水的冲洗，然后使用内窥镜观察清洗效果，然后安装试车。
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宝马5系怠速开空调时故障报警显示屏断电同时显示故障比如 变速箱故障 电池故障 等 灭火后重点火就好了 但是还是不能怠速开空调需要电脑诊断看看故障码。
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