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技师罗伟鹰晚上好,这个情况一般原是燃油压力下降,发动机积炭过多造成的。需要检查汽油压力,清洗喷油嘴和节气门,检查清除燃烧室积炭。并调取故障码来针对排除故障。
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张赔施坟障码显示进气系统问题。
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张赔施还有就是支气管压力传愿器对烧油和烧气都能起作用吗?
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技师罗伟鹰是的
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张赔施那为什么烧气时拨掉支气管压力传感器,机器同样燃烧,但烧油时拨掉就会熄火,它会是支气管压力传感器坏了吗?
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技师罗伟鹰有故障码吗
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技师罗伟鹰具体故障码是什么
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张赔施故障码显示的是进气系统的问题。
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技师罗伟鹰读取进气压力数据流 检查发动机真空度
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2010款力帆520i排量是1.3的,svs灯时亮时灭的,冷车热车怠速都不稳定,有时候正常800转左右,有时候不踩油门转数都在2000,有时候怠速情况下低到400转,然后发动机发抖就自己熄火了。 正常加速踩着油门,车子有顿挫 ,好像是一下子供不上油要熄火了,几秒钟又正常了建议更换火花塞,检查点火线圈
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力帆520热车换挡熄火,不熄火时换挡怠速升高再降,离合器松开后闯车,挂着档松开油门在加油门车子垦一下,已经换了节气门总成,火花塞,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,水温感应器,电火线圈,缸压也测了都在9个以上,气门间隙也看了首先根据您描述的情况的,他车子报的是水温传感器信号电路,这种情况下往往是发动机电脑模块问题,建议您先检查水温传感器到电脑模块的线路有没有断路如果正常直接维修电脑模块,再一个怠速问题的话主要考虑怠速马达线路故障,建议您重新检查一下怠速马达及线路
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汽车打不着火 油路电路火花塞都正常(高压点火线圈新换的 机油刚换过 汽油滤芯也换了 喷油嘴喷油正常 火花塞新换的 启动机转速也正常)有时热机熄火后打不着 有时冷机也打不着 有时有好了 非常头痛 到底哪里不对? 请专家帮我分析一下。感谢!建议读取数据流,包括水温信号,进气信号,节气门信号,看是否正常,如果传感器损坏需要及时更换配件。
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4年的力帆520,最近几天打不着火,但是有时候又能打着,找了几个汽修师傅,目前没找到问题所在,排除电瓶(电瓶才换的)和高压线圈问题,确定是油泵不工作,有查看保险那块,检查油泵线路,有时候油泵线路不通电。如果是油泵的问题,为什么打火成功后,只要不熄火,油泵就一直工作,一旦熄火就很有可能打不着火(现在又打不着火了,明天很有可能又能打着火),拧钥匙,油泵没反应。请问,到底是电路的原因还是油泵有问题?油泵出问题为什么只发生在熄火后再打火,行驶中为什么不出问题(最近一次行驶中明显听见过几次油泵停止工作,然后油泵马上又工作,但是因为是在行驶过程中,所以油泵并没有罢工,当时就担心,估计停车拔钥匙熄火,估计会打不着火,结果真被我说中了)现检查为油泵搭铁线点松动
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一,2010的力帆520i汽车。 二,之前在高速路上跑着,感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅,扭开防水盖,加水,重新点火。点不着。 三,找修理厂修理,说拉缸了,要更换发动机,本人从网上买发动机更换后,检查无漏油,无漏水,怠速25分钟。水温表能上90度,风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良),要更换。但当时没换,准备以后换 四,当时试车,开了20分钟,没什么问题。 五,车放楼下7天后,今天开出去,开前检查水管箱,还把水箱盖拆开确认,有水 六,由于堵车,开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力,水温表只升了格,如图,踩油门一蹿一蹿的。 七,停车开前盖检查,未发现问题,点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八,由于路堵,以一二档,开了10分钟,问题从现。 九,靠边停打开前盖,等发动机冷后点火,此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图),开了5公里未出现故障。 十,重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一,汽修厂开了十分钟,未出现此现象。 十二,在附近以一档,二档开了二十分钟,未出现问题。 十三,以下哪种原因会造成此现象,该怎么排查? 十四,汽修厂怀疑是离合片有问题,受热后,卡不紧引起无力现象? 十五,水温传感器异常,引起发动机喷油和进去异常? 十六,节油温器,有问题,时好,时坏,导致发动机过温,从而切断动 十七,水箱水路堵了,导致发动机过热?你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
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力帆520换了气门油封后启动困难 启动后转数低震动大半分钟后就熄火此车更换气门油封之后,出现怠速抖动熄火的问题,换油封之前发动机一切正常,考虑机械问题导致的故障,可以用诊断仪读进气绝对压力,如果怠速超过50,考虑气门漏气,气门间隙和正时偏差导致的故障。
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力帆520油箱剩一格油的时候就熄火,打不着火等上几分钟就好了,跑一会有又熄火,油箱加满就没事,求高手解答!!!!这种情况就是油表不太准,导致的,需要检查一下油表,这个时候已经快没油了
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2011款力帆520i怠速忽高忽低,有时会自动熄火, 有时在2000转下不来,换了怠速马达 ,洗了节气门,更换了火花塞等,问题还是没有解决先检查一下怠速电机和节气门体。看看是不是太脏了,引起的问题。
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你好:我的车是力帆520三厢轿车,天凉了每次在减速降档时或者要等红灯时,踩离合摘档踩刹车,车就会熄火,这是什么原因造成的?去了好几家修理厂用电脑检测都是好的没有问题,这样让我很头疼。夏天天热就不会出现这个问题。麻烦帮我解答一下这个问题。非常感谢!踩离合下去后发动机应控制平稳怠速,这时熄火说明没有怠速或者怠速太低,这种清况多为油压不足,节气门过脏,怠速马达有问题,还有一种可能清况是混合气过稀
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力帆520热车熄火,你好,根据您的问题描述以及故障现象分析,此车没有故障码,可以通过数据流来分析一下,通过读取数据流观察这个节温器测量的这个水温零下48度,像这种情况,一种是线路出了问题,或者说这个传感器出了问题,所以说呢,首先去测量线路,看有没有问题,如果线路没有正常,那直接更换这个传感器,它这个水温如果报的零下四十八度,它热车以后它肯定会熄火,因为在零下四十八度的时候,电脑板会接收一个冷车信号叫混合气加浓,但是这个实际车是热车,它是它的给电脑板检测是冷车,所以说他们会会相对的,反应,然后造成这个熄火现象
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