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技师聂金建您好,车主。车子无法启动,要看多方面的哦.
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技师聂金建如果在启动的时候,仪表灯变暗,是属于电瓶的问题,需要搭电启动或换新电瓶。
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技师聂金建如果启动的时候,仪表灯亮度不变,没有听到启动马达的声音,就是属于启动马达问题。
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匿名网友转动钥匙发出的声音就是bang bang bang
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匿名网友启动不起来这样
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技师聂金建拧动钥匙的时候,仪表灯亮还是变暗?
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匿名网友这我没注意,刚刚下楼转动钥匙就是发动不起来了
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匿名网友然后那些灯都亮着
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匿名网友想问下电瓶坏了是不是没有提前的征兆的?
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技师聂金建是的,电瓶问题没有什么提前征兆.
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匿名网友因为我以前开公司的车,那时候电瓶出问题跟我这个状况是一样德,不过我的车才开了1万8公里
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匿名网友电瓶寿命是不是太短了,正常吗
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技师聂金建几年了?
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技师聂金建电瓶即看时间也看公里,主要看时间。
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匿名网友2015年11月份买的,算起来还差一个月了到两年吧
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匿名网友想请问下别人说大众的车电瓶比起汽车车子消耗的更快些,是有这回事吗
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技师聂金建2年电瓶差不多。
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技师聂金建有的时候,电瓶不注意,使用的时间不长的,现在电瓶最多3年。
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技师聂金建大众我见过一个电瓶用6年的,08款polo。
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匿名网友那请问我这款电瓶更换下需要多少钱
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技师聂金建带自动启停吗?
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匿名网友自动启动是什么?是不是一键启动的意思?
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匿名网友自动启停是什么意思
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技师聂金建自动启停不是一键启动。
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匿名网友这个应该没有
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技师聂金建那电瓶便宜,瓦尔塔的价格在550元左右,旧电瓶客户抵扣50-80元的。换的时候注意了。
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匿名网友如果是带自动的请问价格是多少
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技师聂金建1200元。
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匿名网友好的,谢谢了
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技师聂金建不客气。
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12途观风扇一小风扇熄火一直转到电瓶没电才行。电池断电不赚接电就转。只有一个小风扇是这样大的一直不动,水温不高。根据你描述的故障现象,建议您先检查用电脑检测一下发动机系统有没有故障码,风扇占空比数据流是否正常,若没问题,检查小风扇线路有无短路或断路的,若没有,检查风扇控制单元,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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你好,我的车是大众途观问题是大风扇不转,小风扇只要有电就一直转。这是什么问题你好,如果水温数据正常,空调管道压力正常,换掉大风扇就可以了,大风扇控制小风扇转的
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你好,我的大众途观1.8T发动机,我每天都是开几十公里水箱里面的水不循环,一边是凉的一边就烫手。风扇一直没有停驾驶舱里面的水温表指针是90度。今天到4S店检查,他把发动机4千转空转了几分钟才把节温器打开才循环。他们说没有问,问题我每天都开不到2千转就到了100码了,我就想问一下你们这些大师傅们,这样正常吗?你好,这种情况的话只要水温正常暖风都没有问题的话这个就可以放心行驶的,这个是没有太大问题的,可以放心行驶的,节温器如果有问题这个水温会偏高的,只要水温不高放心行驶就可以的
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15年大众途观1.8t发动机,客户反应水温表到了120左右,开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值,车进店以后431检测水温99度,无变化,仪表盘指针到90,换了节温器后,车开起来水温最高110度,都是在100到110之间变化,下水管温度传感器最高90度左右,风扇在水温到96度左右启动低速,一直不停,熄火后要转10分钟左右,上下水管温差大概30几度左右(从431数据流)。车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些,只要风扇能转能散热就没问题,还需要检查一下变速箱上面,管里面的截流节温器有没有问题
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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我的车是13年3月份的车,2.0T.跑了35000公里..正常怠速时760转每分钟,瞬时油耗在0.9-1.0之间.但是只要一打开暖风怠速指针一点一点高.用电脑看转速在960转每分钟,瞬时油耗在1.2-1.3左右.30000更换火花塞,清洗节气门,卸下来洗的,已经匹配,清洗喷油嘴,清洗三元催化,现在只要一开暖风怠速缓慢的升高,而且不是每一次都这样,水温90度,车开了1小时,打开还是高.到4S店电脑检查无任何故障..新车第一年的时候没有发生过,第二年偶尔发生几次,到第三年基本每天都会发生...崩溃!现在开起来感觉车子无力,费油,高速+国道+市区=400公里,消耗燃油58升.大概算了一下每百公里平均14.5...我现在已接近崩溃的边缘,跪求各位大师帮帮忙...
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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4年的车 7万公里电瓶需要更换了吗? 今天第一次出现打不着火 仪表板好多灯都亮了 吓了一跳 车上平时就听听歌 去年安装了一个后视镜行车记录仪一直插在点烟器上 长时间插着影响电瓶嘛?
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12年途观,2.0t,行驶20万公里,缸压不足大修后,发电机有时不发电,电瓶灯长亮,还报水温传感器2过大信号,风扇电门开启常转,传感器2已换,插头拔掉故障也依旧,求专业引导,急!谢谢插头插错了
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你好,我开的大众途观2.0T,2010的购入,现已开出16万公里,最近一段时间,经常会打不着火,电瓶是满电状态的,请问是什么原因?
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汽车电瓶打不着火,汽车电瓶打不着了就是要换电瓶了吗
为什么汽车电瓶会打不着火?在日常使用汽车的过程中,我们可能会遇到这样的情况,当我们试图启动汽车时,发现汽车电瓶无法点火。这个问题可能源于多种原因,包括电瓶老化、损坏、电路故障等等。而面对电瓶打不着火的
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车子发动不起来发动机在亮,车子发动不了打不上火是什么原因
车子发动不起来发动机在亮,车子发动不了打不上火是什么原因车子发动不起来,发动机亮灯,打不上火,是很多车主常常遇到的问题。这种情况可能有各种原因,下面我们将介绍几种常见的原因:1. 燃油问题燃油问题是造
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发动机拉缸了是不是要更换
气缸是汽车发动机经常出现的问题之一。这种情况会导致活塞组件损坏和气缸壁损伤。如果情况较轻,则可以修复,但若气缸壁和活塞组件损坏严重,则无法修复。发动机拉动气缸时,情况较轻可以修理,但严重的情况需要更换
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发动机点火不起来的原因解析随着汽车的普及和使用,我们经常会遇到一些发动机无法点火起来的情况。这种情况出现的原因有很多种,比如发动机没电了、点火系统故障、供油系统问题等等。其中,最常见的因素之一就是发动
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